Motitalia marzo: i primi 100 giorni di Copioli e il futuro FMI
Il numero di marzo di Motitalia segna un passaggio simbolico per la Federazione Motociclistica Italiana: in copertina compaiono insieme Valentino Rossi e il presidente FMI Giovanni Copioli, protagonisti di un incontro al Ranch di Tavullia che diventa anche l’occasione per fare il punto sui primi 100 giorni del nuovo corso federale.
Copioli, Rossi e i primi 100 giorni della nuova FMI
La cover story del mensile FMI è dedicata al bilancio dei primi 100 giorni di presidenza Copioli, un periodo in cui la Federazione ha puntato a rafforzare il rapporto con il territorio e con i Moto Club, avviando una serie di iniziative operative su più fronti. L’incontro con Valentino Rossi al Ranch VR46, dove il presidente è salito in sella a una moto da flat track, rappresenta idealmente il dialogo tra vertici federali e protagonisti del motociclismo sportivo.
Nell’analisi del nuovo corso, Motitalia evidenzia il tentativo della FMI di presentarsi come struttura più vicina alle esigenze di tesserati e appassionati, con una visione che guarda sia all’alto livello sia alla base del movimento. Le attività intraprese in questi primi mesi vengono lette come l’avvio di una strategia a medio periodo che dovrà consolidarsi nel corso della stagione sportiva.
Racing tricolore tra Mondiale, CIV e giovani talenti
Una parte centrale del numero è dedicata all’attualità sportiva, con il resoconto dei primi round del Mondiale Motocross e del Mondiale Superbike. Le pagine sportive sottolineano come i piloti italiani, inclusi diversi giovani emergenti, stiano trovando spazio nelle classifiche internazionali, confermando la bontà dei percorsi di crescita promossi a livello federale.
Spazio di rilievo va anche al Campionato Italiano Velocità, raccontato in chiave di sfida mondiale. L’approfondimento sul CIV mette in luce l’elevato livello del campionato tricolore, sempre più considerato un passaggio obbligato per chi punta ai principali palcoscenici internazionali. La struttura delle categorie, la qualità tecnica dei team e il lavoro sui talenti fanno da filo conduttore alla lettura del campionato.
Prosegue inoltre la serie di interviste ai Consiglieri Federali: in questo numero il protagonista è Giuseppe Bartolucci, vicepresidente FMI e guida della Commissione Promozione e Sviluppo. Dalle sue parole emergono gli obiettivi strategici in termini di crescita del movimento motociclistico, ampliamento della base dei praticanti e valorizzazione delle iniziative locali.
Formazione, turismo, moto d’epoca e test su strada
Accanto allo sport, Motitalia di marzo offre una panoramica sulle principali aree di attività federale extra agonistica. Un approfondimento è dedicato ai seminari per Medico di Gara, tassello fondamentale per la sicurezza in pista: la formazione specialistica delle figure sanitarie coinvolte nelle competizioni viene presentata come elemento chiave per la qualità organizzativa degli eventi.
Riflettori puntati anche sul nuovo corso del Mototurismo FMI, settore che riparte con programmi aggiornati e proposte rinnovate per i motociclisti che vivono la moto soprattutto come strumento di viaggio e scoperta del territorio. In parallelo, viene illustrato il lavoro del settore Moto d’Epoca, con focus sui progetti e sulle novità dedicate alla tutela e valorizzazione del patrimonio storico a due ruote.
Il numero riserva ampio spazio ai Moto Club, cuore pulsante dell’attività motociclistica di base, raccontandone impegno, iniziative e ruolo sociale. In ambito industriale spicca l’intervista a Gianni Monini, responsabile commerciale di Benelli Italia, che offre una lettura del mercato nazionale e delle strategie del marchio nel dialogo con appassionati e rete distributiva.
Non mancano infine le prove su strada: i tester di Motitalia mettono alla frusta la BMW R 1200 GS Rallye e i rinnovati Honda SH 125 e 150, modelli rappresentativi di due mondi differenti, dal turismo a lungo raggio alla mobilità quotidiana urbana.
Il mensile FMI è disponibile in versione digitale sul sito motitalia.it, dove si possono consultare contenuti extra come video e gallerie fotografiche, e tramite app per dispositivi iOS e Android. L’edizione cartacea continua a essere distribuita attraverso i Moto Club e i Comitati Regionali, confermando il legame diretto con la base del movimento motociclistico italiano.
