Pirelli lancia una nuova gomma anteriore WorldSBK a Portimão
Il Pirelli Portuguese Round di Portimão del 23 marzo 2026 sarà un weekend chiave per lo sviluppo gomme nel Mondiale Superbike. Pirelli introduce infatti una nuova soluzione anteriore di sviluppo e allo stesso tempo inaugura, da fornitore unico, il neonato Campionato Mondiale FIM Sportbike.
Nuova anteriore E1164 per la Superbike
Portimão, prima tappa europea del WorldSBK dopo il tradizionale via di stagione a Phillip Island, farà da banco prova alla nuova gomma anteriore Pirelli E1164 dedicata alla classe Superbike. Si tratta di una soluzione soft di sviluppo che affianca le già note SC1 e SC2 di gamma, cioè i pneumatici acquistabili anche dal pubblico.
Rispetto alla SC1, la E1164 introduce una struttura inedita studiata per aumentare la stabilità in frenata e nella fase di ingresso curva, due momenti particolarmente critici sul saliscendi dell’Algarve. La mescola è anch’essa nuova e viene presentata con l’obiettivo di garantire prestazioni più costanti sulla distanza di gara, dove gestione e regolarità del grip diventano decisive.
La scelta di concentrare lo sviluppo sull’anteriore non è casuale. Il tracciato portoghese, con le sue pendenze e frenate in appoggio, mette a dura prova il pneumatico davanti, rendendolo un contesto ideale per valutare il comportamento di una soluzione completamente rivista su struttura e mescola.
Posteriore: SCX al posto della SCQ e opzioni gara
Per il pneumatico posteriore Pirelli conferma una scelta già vista nelle passate edizioni a Portimão: la supersoft SCX, fino al 2025 identificata come specifica di sviluppo E0126, assumerà il ruolo solitamente riservato alla extrasoft SCQ. Sarà dunque utilizzabile esclusivamente nelle prove libere, nelle qualifiche e nella Superpole Race.
La decisione è legata alle caratteristiche del tracciato, noto per il grip limitato che genera spinning e sollecita in modo estremo la spalla destra del posteriore con brusche variazioni termiche. In queste condizioni, una gomma troppo estrema come la SCQ risulterebbe eccessivamente stressata, mentre la SCX offre un compromesso più gestibile tra prestazione e resistenza.
Per le gare lunghe, i piloti Superbike potranno contare su due opzioni di gamma al posteriore: la soft SC0, già utilizzata come gomma da gara nel 2025 quando era ancora una specifica di sviluppo, e la medium SC1, anch’essa evoluta da soluzione prototipale a nuova mescola di riferimento per la gamma. In questo modo la scelta strategica tra durata e performance pura resterà centrale nella gestione di ogni manche.
Debutta il Mondiale FIM Sportbike con Pirelli monogomma
Il weekend portoghese segna anche il debutto del Campionato Mondiale FIM Sportbike, la nuova categoria che prende il posto della Supersport300. In pista scenderanno sei costruttori con moto profondamente diverse tra loro per configurazione di motore e potenza, ma accomunate da un unico elemento tecnico: i pneumatici Pirelli.
Tutte le Sportbike utilizzeranno infatti gli slick DIABLO Superbike in mescola SC1 su entrambi gli assi, nelle misure 120/70 anteriore e 180/60 posteriore, le stesse già in uso nel Campionato Mondiale FIM WRC giunto alla terza stagione. Una scelta che punta a contenere i costi, uniformare le prestazioni e mettere in risalto il lavoro di ciclistica e piloti.
La stessa configurazione di gomme sarà adottata anche dal WorldWCR, il Campionato Mondiale FIM femminile che vedrà al via 24 concorrenti impegnate in sei appuntamenti stagionali. Ne risulta un round particolarmente ricco per Pirelli, che sfrutterà l’appuntamento di Portimão per raccogliere dati su:
- nuova anteriore E1164 nella classe Superbike
- comportamento della SCX in ruolo da gomma da time attack
- durata e costanza di SC0 e SC1 nelle gare lunghe
- nuove esigenze tecniche del Mondiale Sportbike
- utilizzo condiviso della SC1 anche nel WorldWCR
Tra sviluppo prodotto e nuove categorie iridate, il Portuguese Round 2026 si conferma così un appuntamento cruciale per capire in che direzione evolveranno le gomme racing Pirelli e, di riflesso, l’offerta destinata ai motociclisti sportivi.
