WorldSBK Assen, Honda HRC affida la CBR1000RR-R a Chantra e Rea

Il Mondiale Superbike 2026 fa tappa ad Assen e in casa Honda HRC l’attenzione è tutta puntata su Somkiat Chantra e Jonathan Rea, chiamati a far progredire il progetto CBR1000RR-R sulla pista simbolo del campionato. Il round olandese al TT Circuit, terza prova stagionale, rappresenta un banco di prova cruciale per il lavoro di sviluppo e per la crescita del rookie thailandese.

WorldSBK Assen, Honda HRC senza Dixon ma con l’esperienza di Rea

La squadra ufficiale Honda si presenta al TT Circuit Assen ancora senza Jake Dixon, impegnato nel recupero fisico e non ancora abile a rientrare in gara. Al suo posto viene confermato Jonathan Rea, collaudatore HRC e sei volte campione del mondo Superbike, che dividerà il box con il titolare Somkiat Chantra.

La seconda tappa stagionale a Portimão ha rappresentato l’esordio assoluto di Chantra in WorldSBK: il thailandese ha raccolto il suo primo punto iridato in gara 2 domenicale, frutto di un fine settimana impostato sulla crescita graduale più che sulla prestazione secca. Dall’altra parte del box, Rea – concentrato soprattutto sul lavoro di sviluppo – ha chiuso al dodicesimo posto la gara di domenica, accumulando chilometri e dati preziosi sulla CBR1000RR-R versione 2026.

Per Assen, l’obiettivo dichiarato del team è proseguire su questa linea: Chantra è chiamato a consolidare l’apprendistato nella categoria, mentre Rea continuerà a indirizzare l’evoluzione tecnica della Fireblade da gara, facendo leva su una conoscenza approfondita sia del campionato sia del tracciato olandese.

Chantra alla prova del TT Circuit, Rea re di Assen con Honda

Il WorldSBK ad Assen arriva in un momento favorevole per Somkiat Chantra, che con la pista olandese ha già un buon feeling maturato nelle categorie prototipo. In Moto2 ha centrato una top five nel 2024, mentre nel 2025 ha conquistato il suo primo punto mondiale in MotoGP proprio su questo tracciato. Per lui si tratta ora di trasferire queste sensazioni positive alla Superbike, con una moto più pesante e potente, ma su un layout che conosce bene.

Il suo obiettivo dichiarato è semplice e concreto: lavorare sessione dopo sessione per capire sempre meglio la CBR1000RR-R, verificando il comportamento della moto su un circuito molto diverso da Portimão, più piatto e scorrevole. La priorità resta la crescita costante insieme alla squadra, senza la pressione del risultato a tutti i costi nelle prime uscite.

Su sponda opposta del box, Jonathan Rea arriva ad Assen forte di un ruolino di marcia impressionante: il nordirlandese detiene il record di 17 vittorie al TT Circuit, che lo rendono il riferimento assoluto sulla pista della Drenthe. Già protagonista di numerosi podi e successi qui anche ai tempi della precedente esperienza con Honda, Rea potrà contare su un bagaglio di dati e sensazioni che permetterà al team di presentarsi con una base di set-up già definita, senza ripartire da zero come in Algarve.

Nelle intenzioni di HRC, l’esperienza di Rea dovrà accelerare il lavoro di affinamento della CBR1000RR-R 2026, sfruttando la familiarità del pilota con il tracciato per concentrarsi sul confronto di soluzioni tecniche e sulla ricerca di una competitività più costante rispetto al round portoghese.

Il “Cathedral of Speed” tra meteo incerto e layout velocissimo

Il TT Circuit Assen, nel cuore della provincia di Drenthe nei Paesi Bassi, è universalmente conosciuto come la “Cattedrale della Velocità”. Il suo layout da 4,542 km, composto da diciotto curve in gran parte lunghe e scorrevoli, esalta precisione e fluidità di guida, premiando chi riesce a mantenere velocità di percorrenza elevate e traiettorie pulite.

Per il progetto Honda, WorldSBK Assen rappresenta un passaggio chiave: la combinazione di curvoni veloci e cambi di direzione continui permette di valutare stabilità, trazione e bilanciamento complessivo della CBR1000RR-R, elementi centrali nello sviluppo della versione 2026. Dopo il sole quasi estivo di Portimão, il meteo olandese viene dato come variabile importante, con la possibilità di alternanza tra asciutto e bagnato lungo il weekend.

La squadra e i piloti dovranno quindi farsi trovare pronti a lavorare in condizioni miste, sfruttando ogni turno disponibile per adattare la moto. Sullo sfondo, l’atmosfera unica di Assen, con una grande presenza di pubblico locale e una tradizione lunghissima nelle corse, promette un fine settimana intenso, in cui Honda HRC cercherà di fare un ulteriore passo avanti sul piano tecnico e prestazionale.

• Terzo round del Mondiale Superbike 2026 al TT Circuit Assen
• Honda HRC al via con Somkiat Chantra e il collaudatore Jonathan Rea
• Dixon ancora out, Rea confermato sostituto per proseguire lo sviluppo
• Chantra reduce dal primo punto iridato in WorldSBK a Portimão
• Rea vanta 17 vittorie ad Assen, record assoluto sul tracciato olandese
• Focus del team sulla crescita del progetto CBR1000RR-R 2026