Gonzalez trionfa, Vietti da record e tripletta Quiles al GP di Catalogna
Le gomme Pirelli hanno contribuito a tempi di gara più rapidi e a stabilità e durata nelle gare Moto2 e Moto3 al Montmeló.
Al Gran Premio di Catalogna del Mondiale Moto2 e Moto3, Manuel Gonzalez conquista la vittoria e la vetta iridata, mentre Celestino Vietti firma il nuovo record sul giro in gara. Nella entry class è Máximo Quiles a prendersi la scena con la terza affermazione consecutiva, in un weekend segnato dal passo gara velocissimo e dall’ottimo rendimento delle gomme Pirelli Moto2 e Moto3 di gamma soft e medium.
Pirelli Moto2 e Moto3, a Montmeló il passo gara si alza
Il Circuit de Barcelona-Catalunya, con il suo asfalto abrasivo e il grip non elevatissimo, è da sempre un banco prova severo per i pneumatici. Nonostante questo, entrambe le categorie hanno chiuso le rispettive gare con tempi nettamente migliori rispetto al 2025, segno di un pacchetto tecnico in crescita e di scelte di mescola azzeccate.
In Moto2, con cielo parzialmente nuvoloso e 24° sull’asfalto, 23 dei 27 piloti hanno optato all’anteriore per la soft SC1 di gamma, inclusi tutti i protagonisti del podio, mentre al posteriore la scelta è stata unanime sulla soft SC0. Il risultato è una gara coperta in 36’06”295, circa 15 secondi più rapida rispetto allo scorso anno, con una media sul giro migliorata di oltre sette decimi.
Scenario leggermente diverso in Moto3, dove i 26 piloti hanno scelto all’anteriore la medium SC2, più adatta alla durata sulla distanza. Al posteriore, invece, il gruppo si è diviso quasi a metà tra soft SC1 e medium SC2, senza differenze sostanziali di competitività: lo dimostra un podio composto da Quiles e David Muñoz su SC2 e da Alvaro Carpe su SC1. Anche qui il riferimento cronometrico è inequivocabile: tempo finale di gara abbassato di 11 secondi e media sul giro più rapida di oltre sei decimi rispetto al 2025.
Gonzalez allunga in classifica, Vietti riscrive il record
La Moto2 ha confermato la solidità di Manuel Gonzalez, al secondo successo stagionale e ora leader del Mondiale. In sella alla Kalex, lo spagnolo ha gestito al meglio la corsa catalana, sfruttando la combinazione soft SC1 all’anteriore e SC0 al posteriore per imporre un ritmo insostenibile per la concorrenza.
Alle sue spalle si è messo in grande evidenza Celestino Vietti, secondo al traguardo con la Boscoscuro ma capace di firmare il nuovo primato sul giro in gara in 1’41”943. Un crono che abbatte di oltre quattro decimi il precedente record appartenente a Daniel Muñoz e certifica lo step prestazionale della categoria. Completa il podio Izan Guevara, anche lui su Boscoscuro, a conferma del buon equilibrio tecnico tra i due telai in pista.
Il quadro delle scelte di pneumatici, con la maggioranza dei piloti orientata sulle soluzioni soft e una piccola parte sulla medium SC2 all’anteriore, dimostra come Pirelli sia riuscita a proporre una gamma in grado di garantire sia picco prestazionale sia costanza sulla distanza. Non a caso, anche chi ha optato per la SC2 è riuscito a chiudere nelle prime posizioni, segnale che entrambe le opzioni sono realmente praticabili in ottica gara.
Tripletta Quiles in Moto3 e conferme per le mescole di gamma
Se la classe intermedia ha offerto numeri da record, la Moto3 non è stata da meno. Máximo Quiles, al quarto successo in sei gare e terzo consecutivo, continua la sua fuga in classifica con una prova di forza al Montmeló. Lo spagnolo ha preceduto sul traguardo due connazionali, Alvaro Carpe e David Muñoz, tutti su KTM, al termine di una gara dal ritmo elevatissimo.
In questa categoria la lettura tecnica è particolarmente interessante: la scelta unanime della medium SC2 all’anteriore evidenzia quanto, su una pista fisicamente impegnativa, la priorità vada alla durata e alla stabilità del feeling in frenata e inserimento. Al posteriore, invece, il bilanciamento tra soft SC1 e medium SC2 è stato dettato da assetto e stile di guida, senza che una soluzione si imponesse nettamente sull’altra in termini di risultato.
Nel complesso, il GP di Catalogna conferma la competitività delle gomme Pirelli Moto2 e Moto3 nelle condizioni più critiche. La combinazione tra record sul giro, tempi gara abbassati e possibilità per i piloti di personalizzare le scelte di mescola in funzione della propria moto rappresenta un segnale chiaro: il livello tecnico delle classi propedeutiche del Motomondiale continua a crescere, e con esso il ruolo strategico dei pneumatici nel definire gerarchie e performance.
- Manuel Gonzalez vince in Moto2 e consolida la leadership iridata
- Nuovo record sul giro in gara per Celestino Vietti a Montmeló
- Podio Moto2 completato da Izan Guevara, tutti su gomme soft SC0 al posteriore
- Tripletta consecutiva per Máximo Quiles in Moto3 davanti a Carpe e David Muñoz
- In Moto3 scelta unanime di medium SC2 all’anteriore e mix tra SC1 e SC2 al posteriore
- Tempi gara migliorati di 15” in Moto2 e 11” in Moto3 rispetto al 2025
