Indian Motorcycle, scarichi Dr. Jekill & Mr. Hyde in tutta l’area EMEA
L'accordo rende disponibili in EMEA gli scarichi elettronici regolabili Dr Jekill, omologati e sviluppati per ogni modello Indian.
Indian Motorcycle sigla un accordo con Dr. Jekill & Mr. Hyde per la distribuzione dei celebri scarichi elettronici regolabili in tutta l’area EMEA, portando anche ai clienti europei una soluzione omologata che unisce sound, personalità e rispetto delle normative. Una mossa che amplia l’offerta di personalizzazione per modelli come Scout, Chief e le tourer PowerPlus, con sistemi sviluppati ad hoc per ogni moto.
Sistemi di scarico regolabili per Indian Motorcycle
Il nuovo accordo prevede che l’intera gamma di scarichi Dr. Jekill & Mr. Hyde sia disponibile attraverso la rete ufficiale dei concessionari Indian Motorcycle in Europa, Medio Oriente e Africa. Si tratta di impianti elettronici regolabili, concepiti appositamente per i vari modelli della casa americana, che offrono tre modalità di funzionamento selezionabili dal pilota: Dr. Jekill, Dynamic e Mr. Hyde.
Le tre mappe audio, tutte omologate per l’uso stradale, permettono di adattare il sound della moto all’ambiente o all’umore del momento, passando da un’impostazione più discreta a una voce decisamente più presente. Alla base c’è un’esperienza maturata in oltre 25 anni di sviluppo, con soluzioni ingegneristiche dedicate a ogni modello e un’attenzione particolare alla qualità costruttiva e alla durabilità.
Un punto chiave dell’accordo è la piena conformità alle normative europee: gli scarichi Dr. Jekill & Mr. Hyde vantano omologazione di tipo europeo e rispettano gli standard ECE, EG-BE e TÜV, offrendo così la certezza di poter personalizzare la propria moto senza problemi sul fronte legale.
Copertura EMEA, gamma completa e supporto in concessionaria
L’intesa tra Indian Motorcycle e Dr. Jekill & Mr. Hyde copre l’intera area EMEA e si traduce in una filiera diretta: la consegna dei prodotti avverrà dal produttore ai concessionari ufficiali, con tempi di fornitura ottimizzati. L’accordo comprende inoltre formazione specifica per il personale di vendita e assistenza, oltre a supporto tecnico dedicato.
La compatibilità interessa l’intera gamma Indian Motorcycle recente, dai modelli 2014 fino alle novità future. Nella lineup 2026, i sistemi di scarico regolabili possono essere installati su:
- Indian Scout, inclusa la nuova famiglia con motore SpeedPlus
- Indian Chief, nelle sue varianti cruiser e touring
- Bagger e tourer equipaggiate con motore PowerPlus
L’obiettivo è offrire un’opzione di personalizzazione trasversale, che mantenga il carattere specifico di ogni piattaforma ma con una firma sonora riconoscibile e modulabile. L’utente si ritrova così un prodotto pensato per l’uso quotidiano e turistico, con la possibilità di valorizzare estetica e sound restando entro i limiti richiesti dalle normative locali.
Indian Scout, Chief e tourer PowerPlus con scarichi dedicati
Cuore dell’operazione sono i tre mondi di prodotto principali della gamma americana, a partire dalla Indian Scout, piattaforma di maggior successo per il marchio e porta d’ingresso per molti nuovi motociclisti. Spinta dal bicilindrico a V SpeedPlus da 1.250 cc, la Scout abbina linee iconiche, peso contenuto e sella bassa, una combinazione che continua ad attirare un numero elevato di neofiti del marchio e della moto in generale. Con la Scout Sixty, dotata di motore SpeedPlus da 999 cc e posizionamento più accessibile, la famiglia copre otto varianti in due cilindrate, dalla bobber entry level fino alla 101 Scout, la più performante mai prodotta.
Per chi cerca il fascino del grande V-Twin raffreddato ad aria, la serie Indian Chief punta su un telaio in acciaio e su linee che richiamano le grandi classiche americane. Dalla essenziale Chief Dark Horse alle attitudini da macinachilometri della Super Chief, fino all’ispirazione anni Quaranta della Chief Vintage, tutte condividono il propulsore Thunderstroke 116 da 1.890 cc, uno degli ultimi grandi bicilindrici raffreddati ad aria sul mercato, accreditato di 156 Nm di coppia.
All’estremo opposto della gamma per tecnologia ci sono le bagger e le tourer con motore PowerPlus, ovvero Chieftain PowerPlus e Challenger da un lato, Roadmaster PowerPlus e Pursuit dall’altro. A muoverle è il V-Twin PowerPlus 112 da 1.834 cc, raffreddato a liquido, con doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro, capace di 122 CV e 181,4 Nm di coppia. Modelli pensati per il turismo a lungo raggio, che combinano stile americano, dotazioni elettroniche evolute e comfort, e che ora possono contare su scarichi elettronici regolabili progettati specificamente per la loro vocazione da grandi viaggiatrici.
Con questa collaborazione sugli scarichi Dr. Jekill & Mr. Hyde, Indian Motorcycle rafforza il legame con chi vede nella personalizzazione un elemento centrale dell’esperienza in sella, offrendo una soluzione plug and play, omologata e supportata direttamente dalla rete ufficiale.
