Galfer rafforza la partnership con Ducati tra off-road e supermotard
La Ducati Desmo450 EDS adotta dischi Galfer da 260 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore per l’impiego enduro.
I freni Galfer Ducati sono al centro della nuova fase della collaborazione tra l’azienda specializzata nei sistemi frenanti e la Casa di Borgo Panigale. Dalle motocross alle enduro, fino al debutto nel supermotard di serie, Ducati continua a scegliere le soluzioni Galfer per i suoi progetti ad alte prestazioni, estendendo il rapporto anche alle competizioni e alla formazione dei giovani piloti.
La partnership si fonda sul trasferimento dell’esperienza maturata nelle gare ai modelli destinati al pubblico, con l’obiettivo di combinare potenza frenante, precisione di risposta, affidabilità e controllo. Un percorso che oggi coinvolge discipline molto diverse tra loro, ma accomunate da condizioni d’impiego impegnative e da una forte vocazione racing.
Freni Galfer Ducati per motocross ed enduro
Il primo terreno di sviluppo della collaborazione è stato l’off-road. La Ducati Desmo450 MX, modello con cui il costruttore emiliano è entrato nel motocross, adotta dischi Galfer Shark sia all’anteriore sia al posteriore. La stessa direzione è stata seguita sulla Desmo250 MX, equipaggiata con componenti frenanti Galfer sviluppati per l’uso in pista da cross.
La presenza del marchio si estende poi alla Ducati Desmo450 EDS, destinata al mondo enduro. In questo caso l’impianto prevede un disco anteriore da 260 mm e uno posteriore da 240 mm. La configurazione è stata sviluppata per offrire modulabilità e costanza nelle situazioni più gravose, dove il controllo della frenata può incidere in modo decisivo sia sul rendimento del pilota sia sulla gestione della moto lungo percorsi variabili.
La scelta di componenti specifici per motocross ed enduro evidenzia la volontà di Ducati di adattare il progetto frenante alle caratteristiche di ciascuna disciplina, anziché limitarsi a una soluzione comune per tutta la gamma off-road. Per Galfer, questa collaborazione rappresenta inoltre un banco di prova concreto per applicare alle moto di serie il lavoro svolto nel racing.
La Desmo450 SM porta Floatech nel supermotard
Con la Ducati Desmo450 SM, la collaborazione approda anche nel supermotard di serie. Il nuovo modello utilizza all’anteriore un disco flottante Galfer da 310 mm con tecnologia Floatech, affiancato da un disco posteriore da 240 mm. Si tratta di una configurazione pensata per un impiego che richiede frenate intense e ripetute, mantenendo al tempo stesso una risposta precisa e progressiva.
La tecnologia Floatech è indicata come un elemento dedicato alla continuità delle prestazioni e al controllo nelle condizioni più impegnative. Sulla Desmo450 SM, il disco anteriore di maggiore diametro risponde alle esigenze tipiche del supermotard, disciplina che unisce caratteristiche derivate dall’off-road a una guida su asfalto particolarmente aggressiva e alla ricerca di elevata stabilità in frenata.
L’arrivo della Desmo450 SM amplia quindi il raggio d’azione della partnership. I freni Galfer Ducati sono ora presenti lungo un percorso che va dal motocross all’enduro e al supermotard, affiancando l’espansione della gamma sportiva della Casa bolognese in segmenti finora meno esplorati dalla produzione di serie.
Racing e giovani piloti al centro della collaborazione
Lo sviluppo non si esaurisce nei modelli stradali e off-road. Galfer è infatti al fianco del Red Bull Ducati Factory MXGP Team, impegnato nel Campionato del Mondo MXGP con Andrea Bonacorsi e Calvin Vlaanderen. Negli Stati Uniti la collaborazione coinvolge anche il Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing Team, presente nei campionati AMA Supercross e AMA Pro Motocross.
Le competizioni rappresentano il contesto nel quale raccogliere indicazioni tecniche nelle condizioni più severe, grazie al confronto diretto fra piloti, squadre e tecnici. È questo il collegamento che Ducati e Galfer individuano tra il lavoro in gara e l’evoluzione dei componenti per la produzione: le soluzioni testate sui campi di gara possono contribuire allo sviluppo di impianti destinati ai modelli di nuova generazione.
La collaborazione comprende inoltre la V2 Future Champ Ducati Academy, progetto rivolto alla crescita dei giovani talenti. Galfer vi partecipa come Official Supplier e Sponsor, mettendo le proprie tecnologie a disposizione di un’iniziativa che lega formazione e attività agonistica. Per Ducati, l’accordo completa un ecosistema che riunisce sviluppo prodotto, presenza sportiva e preparazione delle future generazioni del motociclismo.
- Ducati Desmo450 MX con dischi Galfer Shark anteriori e posteriori
- Ducati Desmo250 MX con soluzioni frenanti Galfer dedicate al motocross
- Ducati Desmo450 EDS con dischi da 260 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore
- Ducati Desmo450 SM con disco flottante Floatech da 310 mm e disco posteriore da 240 mm
