Yamaha riorganizza il programma MXGP e lascia ufficialmente la MX2

Yamaha Motor Europe avvia una profonda riorganizzazione Yamaha MXGP, centralizzando lo sviluppo tecnico e la gestione della propria squadra ufficiale nella classe regina del Motocross Mondiale. L’obiettivo dichiarato è concentrare risorse e investimenti per tornare a lottare stabilmente per il vertice della categoria MXGP a partire dalla stagione 2027, mentre termina con effetto immediato l’impegno diretto della Casa nella MX2.

Il nuovo assetto segna un passaggio importante per il programma off-road europeo di Yamaha. La scelta modifica infatti la ripartizione delle attività tra le classi del mondiale e pone il progetto MXGP al centro della strategia sportiva, con una struttura operativa interna e una sede tecnica dedicata in Italia.

Riorganizzazione Yamaha MXGP a Gerno di Lesmo

Alla base del nuovo corso c’è l’apertura del Motorsport Research and Development facility di Yamaha Motor Europe, realizzato presso il Yamaha Campus di Gerno di Lesmo. La struttura, pensata specificamente per le attività di ricerca e sviluppo nel motorsport, diventerà il punto di riferimento per l’evoluzione delle moto e del progetto MXGP.

Yamaha intende così adottare per il motocross un modello già utilizzato nei propri programmi di velocità su strada e Rally Raid, accentrando il lavoro tecnico in una struttura dedicata. L’azienda assumerà inoltre direttamente la gestione quotidiana dello Yamaha Factory Racing MXGP team, superando l’impostazione adottata fino a oggi con le realtà esterne coinvolte nel campionato.

Il cambiamento riguarda quindi sia l’organizzazione sportiva sia lo sviluppo del mezzo. La gestione interna del team consentirà a Yamaha Motor Europe di collegare più strettamente le attività in pista, il lavoro dei tecnici e le decisioni sullo sviluppo del programma nella classe principale del mondiale. I dettagli sulla dirigenza della nuova squadra e sulla formazione completa dei piloti saranno comunicati in seguito.

Fine dell’impegno ufficiale Yamaha in MX2

Parallelamente al rafforzamento del progetto MXGP, Yamaha Motor Europe ha deciso di concludere con effetto immediato il proprio coinvolgimento ufficiale nella categoria MX2. La scelta rientra nella volontà di focalizzare le risorse disponibili sul ritorno al successo nella classe regina del FIM Motocross World Championship.

La riorganizzazione interesserà anche i programmi EMX250 ed EMX125, che verranno rivisti all’interno del nuovo quadro operativo. Yamaha non ha ancora precisato in quale forma proseguiranno le attività nelle categorie europee, né ha fornito indicazioni sull’eventuale struttura dei progetti dedicati alla crescita dei giovani piloti.

La chiusura dell’impegno factory in MX2 arriva dopo anni nei quali Yamaha ha raccolto risultati significativi nella categoria. Tra questi spicca il titolo mondiale MX2 conquistato nel 2021 da Maxime Renaux, oltre a quattro titoli costruttori ottenuti dalla marca giapponese. Un ciclo che ha visto un contributo rilevante del Kemea Team guidato da Hans Corvers, ringraziato da Yamaha per il lavoro svolto nelle attività MXGP e MX2.

Il ringraziamento a Kemea Team e Hutten Metaal

Nel delineare la nuova riorganizzazione Yamaha MXGP, Yamaha Motor Europe ha riconosciuto il ruolo delle squadre che hanno affiancato il marchio nel motocross internazionale. Il Kemea Team ha contribuito ai risultati costruiti in MX2 e MXGP, compreso il mondiale di Renaux e i titoli riservati ai costruttori.

Un ringraziamento è stato rivolto anche a Wim Hutten e all’Hutten Metaal Team, protagonista soprattutto nelle classi del campionato europeo. Dal 2020, la squadra ha partecipato ai successi Yamaha in EMX250, con i titoli conquistati da Thibault Benistant, Rick Elzinga e Andrea Bonacorsi.

La decisione non cancella dunque il valore del percorso compiuto nelle categorie formative, ma ridefinisce le priorità del costruttore per il prossimo ciclo sportivo. Yamaha punta ora a costruire un programma MXGP maggiormente centralizzato, facendo leva sulla nuova base di Gerno di Lesmo e su un investimento concentrato nella classe più prestigiosa del motocross mondiale.

• Gestione diretta dello Yamaha Factory Racing MXGP team da parte di Yamaha Motor Europe
• Sviluppo MXGP centralizzato nel Motorsport Research and Development facility di Gerno di Lesmo
• Focus dichiarato sul ritorno al vertice della MXGP dal 2027
• Conclusione immediata dell’impegno factory Yamaha nella MX2
• Riorganizzazione prevista anche per i programmi EMX250 ed EMX125