Yamaha R9 Cup: debutto nel CIV 2027

La Yamaha R9 Cup debutterà nel 2027 all’interno del Campionato Italiano Velocità, riportando Yamaha al centro dei trofei monomarca nazionali con una formula rivolta a piloti esordienti, appassionati di pista e concorrenti già esperti. Il progetto punta a offrire un accesso strutturato alle competizioni, con moto identiche e una configurazione tecnica comune studiata per mantenere il confronto in pista il più equilibrato possibile.

La nuova coppa sarà disputata su cinque appuntamenti del calendario CIV 2027, sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana. L’organizzazione sarà curata da EMGeventi, realtà attiva nel motorsport e nella gestione di iniziative racing sviluppate insieme a Yamaha.

Yamaha R9 Cup nel CIV: una porta d’ingresso alle gare

Con la R9 Cup, Yamaha prosegue una tradizione costruita negli anni attraverso i propri campionati monomarca, pensati non soltanto come competizioni ma anche come occasione di crescita per chi desidera misurarsi in circuito. Il nuovo trofeo nasce infatti per accogliere un pubblico eterogeneo: dagli appassionati che intendono affrontare le prime gare ai piloti con maggiore esperienza, fino a chi cerca una nuova opportunità sportiva nel panorama della velocità nazionale.

L’inserimento nel Campionato Italiano Velocità dà alla serie un contesto definito e competitivo, consentendo ai partecipanti di confrontarsi nei principali appuntamenti della stagione tricolore. L’obiettivo dichiarato è rendere il percorso agonistico più accessibile, intervenendo soprattutto su uno degli aspetti più rilevanti per chi vuole iniziare a correre: il controllo dell’investimento necessario per presentarsi al via con un mezzo competitivo.

La formula scelta si basa perciò sulla standardizzazione delle moto. Tutti i piloti utilizzeranno la stessa base tecnica, evitando differenze di configurazione che possano incidere in modo sostanziale sul rendimento. In questo modo, il valore del confronto dovrebbe concentrarsi maggiormente sulla guida, sulla preparazione e sulla capacità di adattarsi ai diversi circuiti del calendario.

Yamaha R9 protagonista con kit racing dedicato

Al centro del trofeo ci sarà la Yamaha R9, Supersport con motore tre cilindri che rappresenta la piattaforma scelta dalla Casa di Iwata per questa nuova iniziativa. Il modello è già disponibile nella rete delle concessionarie ufficiali Yamaha e sarà preparato per l’impiego agonistico attraverso un kit racing specifico, comune per tutti gli iscritti alla serie.

La dotazione prevista comprende carenatura in fibra, centralina ECU GYTR, scarico Akrapovič, pedane regolabili e tubi freno in treccia. Si tratta degli elementi principali di una configurazione pensata per rendere la R9 pronta per l’utilizzo in pista, mantenendo allo stesso tempo una base uniforme tra le moto schierate nella Yamaha R9 Cup.

Yamaha identifica nella R9 una moto capace di combinare prestazioni, controllo e coinvolgimento di guida, caratteristiche considerate funzionali a una categoria destinata a riunire livelli di esperienza differenti. La scelta di una Supersport di nuova generazione intende inoltre aggiornare la proposta monomarca del marchio, collegando la vocazione sportiva della gamma stradale a un campionato inserito nel massimo contesto nazionale della velocità.

Premi stagionali e riconoscimenti dopo ogni gara

La serie prevede un montepremi riservato ai primi tre classificati al termine della stagione 2027. A questo si aggiungerà un riconoscimento assegnato dopo ogni appuntamento ai tre piloti saliti sul podio, messo a disposizione dal partner ufficiale pneumatici del trofeo.

Il sistema di premi completa una proposta che punta a valorizzare la continuità nell’arco dei cinque round, senza limitarsi al risultato della singola gara. Per Yamaha, la R9 Cup rappresenta così un ulteriore presidio nelle competizioni italiane e una piattaforma per chi vuole trasformare l’attività in pista in un percorso sportivo più concreto, vivendo dall’interno le dinamiche del paddock e della gara.