MV Agusta Brutale 1000 RR Assen: tributo alla Cattedrale
La tradizione delle serie speciali firmate MV Agusta si arricchisce di un nuovo capitolo con la Brutale 1000 RR Assen, edizione limitata che celebra le 35 vittorie del marchio varesino sullo storico tracciato olandese, conosciuto come la Cattedrale della Velocità. Risultati che confermano MV Agusta come il costruttore italiano più vincente ad Assen e il terzo in assoluto nell’albo d’oro del circuito.
Omaggio alle 35 vittorie MV ad Assen
Quasi mezzo secolo è passato dall’ultima affermazione MV Agusta ad Assen, firmata nel 1976 da Giacomo Agostini nella classe 350. Nonostante il tempo, il legame tra il marchio e il TT Circuit rimane fortissimo e oggi prende forma nella Brutale 1000 RR Assen, nata per ricordare quei giorni da leggenda.
La moto sarà prodotta a mano in Italia in soli 300 esemplari numerati, frutto di una collaborazione diretta tra MV Agusta e il circuito olandese. L’accordo siglato con la Cattedrale della Velocità, che ospita il TABAC Classic GP dall’8 al 10 settembre, sancisce un rapporto ancora più stretto tra l’azienda e il tracciato, e ha come primo esito una naked hypersport decisamente esclusiva.
Base tecnica: Brutale 1000 RR 2023
Dal punto di vista tecnico, la Brutale 1000 RR Assen deriva dalla versione 2023 della Brutale 1000 RR, che introduce aggiornamenti su diversi fronti, a partire dal cambio elettronico. Quest’ultimo è stato rivisto sia nell’hardware sia nel software, con innesti più rapidi e fluidi.
Il motore è il quattro cilindri in linea di 998 cm³ ad alte prestazioni, capace di erogare 208 CV (153 kW) a 11.000 giri/min e 116,5 Nm di coppia, sempre a 11.000 giri/min. Il peso a secco di 186 kg (197 kg in ordine di marcia) consente di raggiungere un rapporto peso-potenza di 1,1 CV/kg, valore da vera fuoriserie.
Colorazioni, finiture e materiali dedicati
La Brutale 1000 RR Assen sfoggia una livrea dedicata, giocata sui toni Blu Nordico, Argento Ago e oro. Una combinazione che unisce eleganza e sportività, studiata per esaltare la cura maniacale delle finiture e la dotazione tecnica di vertice.
Grande attenzione è stata riservata alla scelta dei materiali:
- Cerchi in fibra di carbonio Rotobox estremamente leggeri, caratterizzati da razze sottilissime grazie alla tecnologia costruttiva proprietaria.
- Ampio uso della fibra di carbonio per numerosi componenti: paratie di protezione dei collettori di scarico su entrambi i lati, elementi stilistici e funzionali attorno al gruppo ottico anteriore, pannelli nell’area del serbatoio.
- Elementi specifici del telaio come le piastre laterali in alluminio e il monobraccio, rifiniti in argento a contrasto con il traliccio in tubi di acciaio verniciato in tinta scura.
A completare il quadro ci sono la sella in Alcantara blu, che aggiunge un tocco di pregio e unicità, e il serbatoio bicolore blu/argento con finitura lucida, ulteriore segno distintivo di questa serie limitata.
Racing kit: più potenza, meno peso
Come da tradizione per le edizioni speciali MV Agusta, la Brutale 1000 RR Assen viene proposta con un racing kit dedicato pensato per aumentare esclusività e prestazioni, riducendo al contempo il peso complessivo della moto.
Il racing kit comprende:
- Terminali di scarico Arrow in titanio, abbinati a una centralina dedicata per liberare il massimo potenziale del quattro cilindri.
- Leve freno e frizione lavorate CNC in alluminio, di colore nero.
- Cover per la sella passeggero in fibra di carbonio.
- Tappo serbatoio CNC in alluminio, con peculiare doppia colorazione dorata e nera.
- Telo coprimoto dedicato, per proteggere quella che MV Agusta definisce a pieno titolo un’opera di Motorcycle Art.
La dotazione è completata dal certificato di autenticità, elemento imprescindibile per una collezionabile prodotta in soli 300 esemplari.
