Nuova Vespa Gtv 300: mito classico e anima sportiva
La Vespa Gtv, nata nel 2006 come reinterpretazione più classica dello scooter più famoso al mondo, torna nel 2023 in una veste profondamente rinnovata. Conserva i suoi tratti iconici, come il tradizionale faro basso sul parafango anteriore e il manubrio in tubo metallico a vista, ma li combina con un equipaggiamento tecnologico di ultima generazione e con finiture dal carattere dichiaratamente sportivo.
300 hpe: il motore più potente mai montato su una Vespa
Cuore della nuova Vespa Gtv è il monocilindrico 300 hpe (High Performance Engine), quattro valvole, raffreddato a liquido e con iniezione elettronica. Il propulsore eroga 17,5 kW, pari a 23,8 CV, ed è il motore più performante mai adottato su una Vespa, garantendo prestazioni brillanti in ogni condizione di utilizzo.
Design rinnovato nel segno della sportività
La Gtv evolve accogliendo le migliorie stilistiche della nuova gamma Gts e innalzando il livello delle finiture e della qualità costruttiva. Lo stile resta immediatamente riconoscibile, ma viene reso più grintoso da una serie di interventi mirati.
L’impianto di illuminazione è ora full LED, compreso il caratteristico faro basso anteriore. La strumentazione mantiene la classica forma circolare, ma diventa completamente digitale, aprendo la strada alle funzionalità offerte dal sistema di connettività Vespa MIA, disponibile come accessorio.
La strumentazione è fissata al manubrio tramite un originale supporto a sbalzo ed è incorniciata da un cupolino compatto, di chiara ispirazione racing. Movimentato da tre feritoie orizzontali e verniciato in tinta con la carrozzeria, può essere sostituito da un cupolino arancione opzionale che enfatizza ulteriormente l’anima sportiva della Gtv.
Al centro dello scudo spicca la tradizionale cravatta Vespa, qui rivisitata con feritoie laterali dal taglio sportivo e fregi profilati in arancione. Nuovi anche i cerchi ruota a cinque razze, verniciati in nero opaco e caratterizzati da una grafica arancione sul canale.
Sella racing monoposto e dettagli nero opaco
Uno degli elementi distintivi della nuova Vespa Gtv è la sella bicolore dal look racing monoposto. La parte posteriore è predisposta per l’installazione di una cover rigida in tinta con la carrozzeria, che richiama le carenature delle Vespa da competizione. La cover, disponibile come accessorio, è rimovibile.
La sella è comunque omologata per due passeggeri e offre una seduta ampia e confortevole. È caratterizzata da un motivo tecnico con termosaldature orizzontali e da una cucitura arancione a contrasto che ne sottolinea l’impostazione sportiva.
Il look complessivo è enfatizzato da numerose finiture nero opaco, riservate alla cornice del faro basso, al gruppo ottico posteriore, al profilo che corre lungo il perimetro della scocca, al maniglione e alle pedane passeggero, alla cover del silenziatore, agli specchi retrovisori, oltre che al supporto e alla cornice della strumentazione.
La nuova Vespa Gtv è proposta in due colorazioni:
- Beige Avvolgente Opaco
- Nero Convinto
In entrambi i casi con grafiche arancioni a contrasto su cupolino e fiancate.
Ergonomia da viaggio e dotazione hi-tech
La Vespa Gtv riprende la vocazione al viaggio tipica del recente rinnovamento della famiglia Gts, il cosiddetto Vespone. L’ergonomia è quella tradizionale Vespa, valorizzata dalla scocca grande che offre una posizione di guida naturale, ottimo controllo del mezzo e massimo comfort anche sulle lunghe percorrenze.
Tra le principali novità c’è il sistema keyless, che consente di gestire l’accensione senza inserire la chiave nel blocchetto. Sul retroscudo, il classico commutatore con serratura è sostituito da una manopola: per attivare il veicolo basta premerla e ruotarla in posizione ON, quindi avviare il motore con il pulsante posto sul blocco destro dei comandi.
La nuova strumentazione LCD digitale mette a disposizione numerose informazioni di viaggio, tra cui:
- velocità massima
- velocità media
- consumo istantaneo
- consumo medio
- autonomia residua
- stato di carica della batteria
Quando lo scooter è connesso allo smartphone tramite il sistema Vespa MIA (accessorio), sul display possono comparire anche le notifiche relative a chiamate, messaggi e musica.
Di serie troviamo inoltre una presa USB, collocata nel cassetto portaoggetti nel retroscudo, mentre il capiente vano sottosella è dotato di tappetino.
Sicurezza e prezzo
La dotazione di sicurezza della nuova Vespa Gtv comprende di serie:
- controllo di trazione elettronico ASR
- sistema antibloccaggio in frenata ABS
La nuova Vespa Gtv è già disponibile presso gli showroom Vespa al prezzo di 7.499 euro franco concessionario.
