Suzuki Rally Cup, Iani-Puliani dominano il Due Valli

La 40esima edizione del Rally Due Valli ha regalato un nuovo acuto alla Suzuki Rally Cup, con un podio interamente firmato Suzuki Swift Sport Hybrid. A Verona il successo è andato a Igor Iani e Nicola Puliani, davanti a Matteo Giordano – Manuela Siragusa e a Roberto Pellè – Giulia Luraschi, in un weekend che ha riacceso la lotta per il trofeo e per la categoria Racing Start.

Podio monocolore Swift Sport Hybrid

Tra i sedici equipaggi della Suzuki Rally Cup al via da Piazza Bra, il confronto più acceso ha visto protagoniste le Swift Sport Hybrid di Igor Iani e Matteo Giordano. Il giovane ossolano, navigato da Nicola Puliani, ha costruito la vittoria con una prova solida e cinque scratch, tra cui il primo passaggio sulla speciale di Moruri, trasmessa in diretta da ACI Sport e valida come power stage del monomarca.

Per Iani e Puliani si tratta della seconda affermazione stagionale nel trofeo dopo la Targa Florio, un risultato che consolida la loro leadership nella classifica Under 25 e li conferma tra i talenti emergenti della Suzuki Rally Cup.

Alle loro spalle ha chiuso Matteo Giordano con Manuela Siragusa. Il campione italiano R1 e vincitore della Suzuki Rally Cup 2022, al debutto sulle prove veronesi, aveva impostato da subito un ritmo molto alto con la Swift della Scuderia Alma Racing, firmando diversi migliori tempi e duellando a distanza con Iani. Una foratura alla posteriore sinistra nelle fasi finali lo ha però costretto a rallentare, chiudendo a 28.1 secondi dalla vetta ma confermando tenacia e competitività. La sua navigatrice Siragusa può comunque festeggiare la certezza matematica del titolo nella classifica Navigatori.

Terzo gradino del podio per l’esperto trentino Roberto Pellè, affiancato da Giulia Luraschi. Il portacolori della Destra 4 Srl ha portato al traguardo la sua Swift Sport Hybrid con un ritardo di 1’53.8 dai primi, raccogliendo però punti pesanti che lo proiettano al terzo posto nella classifica di trofeo.

Delusione Fichera, classifica stravolta

Weekend amaro invece per Giorgio Fichera. Considerato tra i più accreditati contendenti alla vittoria nel monomarca Suzuki, il pilota catanese, navigato da Ronny Celli sulla Swift Sport Hybrid della Meteco Corse, è stato costretto al ritiro dopo un’uscita di strada al termine della prima giornata. In lotta per il secondo posto nel trofeo, Fichera vede così svanire i propri obiettivi e viene scavalcato da Iani, che lo sopravanza in graduatoria.

Milivinti fa il bis in Racing Start

Nel gruppo Racing Start Boosterjet 1.0 il Rally Due Valli ha offerto un confronto serrato. Massimiliano e Marco Milivinti hanno conquistato la seconda vittoria stagionale di categoria, dopo il successo al Rally 1000 Miglia, chiudendo quarti assoluti tra le Suzuki.

Il duo Milivinti ha dovuto vedersela con Cristian Mantoet e il navigatore Roberto Simioni, autori di tempi di rilievo, tra cui un terzo tempo assoluto sulla PS4. Sempre vicinissimo anche Danilo Costantino con Alessandro Parodi, terzo tra le vetture Boosterjet e sesto nella generale, che incassa punti fondamentali per portarsi a un solo punto da Stefano Martinelli nella classifica Racing Start.

Martinelli, al via con Fabio Menchini, ha vissuto una gara al di sotto delle proprie potenzialità, restando fuori dalla top ten assoluta. Nonostante ciò mantiene la leadership di categoria, ma con un margine ridottissimo e tutto da difendere nell’ultimo round su terra al Rally delle Marche.

Classifiche di trofeo sempre più corte

La situazione nella Suzuki Rally Cup 2022 dopo il settimo round vede ora:

• Matteo Giordano a quota 163 punti
• Igor Iani a 113 punti
• Roberto Pellè a 102 punti
• Giorgio Fichera a 100 punti
• Gianandrea Gherardi a 65 punti
• Danilo Costantino a 64 punti
• Stefano Martinelli a 63 punti
• Cristian Mantoet a 60 punti
• Massimiliano Milivinti a 56 punti

Più staccati, ma ancora in gioco per le posizioni di vertice, Sterpone (48), Olivieri (31), Longo (29), Forneris (21), Denaro (14) e Ventoso (8).

Nella classifica Racing Start Boosterjet 1.0 dopo il Rally Due Valli i distacchi sono minimi:

• Stefano Martinelli 82 punti
• Danilo Costantino 81 punti
• Cristian Mantoet 79 punti
• Massimiliano Milivinti 69 punti
• Lorenzo Olivieri 33 punti
• Ventoso 8 punti

Con tutti i principali contendenti raccolti in pochi punti, il titolo di categoria si deciderà all’ultimo respiro sull’inedito fondo sterrato per il monomarca, al Rally delle Marche di novembre.

Top ten Suzuki e protagonisti in evidenza

Alle spalle dei primi tre, il Rally Due Valli ha visto protagonisti diversi equipaggi Swift. In settima posizione assoluta tra le Suzuki ha chiuso Matteo Sterpone con Giancarla Guzzi, subito davanti al giovane pisano Gianandrea Gherardi affiancato da Franco Nannetti. Per Gherardi arrivano comunque punti importanti che lo consolidano al quinto posto assoluto nel trofeo.

Completano la top ten le Swift Sport 1600 del siciliano Sergio Denaro con Sonia Dal Dosso alle note e di Marco Longo con Roberto Rivia. Da registrare anche i ritiri di diversi equipaggi, tra cui il giovane Alessandro Forneris con Luigi Cavagnetto (Meteco Corse, su Hybrid), Lorenzo Olivieri con Nicolò Barla e Luca Villardi con Francesco Berdin.

Sfortunato anche l’avvio del 19enne Stefano Vitali, navigato dal padre Maurizio sulla Swift 1.0 Boosterjet: una uscita di strada al via lo ha costretto al ritiro, con successivo rientro il giorno seguente per accumulare esperienza sugli asfalti veronesi.

Focus tecnico: le Swift della Suzuki Rally Cup

Il monomarca Suzuki si fonda su una gamma di modelli omogenei per filosofia ma diversi per impostazione tecnica, tutti progettati per esaltare la sensibilità di guida e valorizzare il talento dei piloti. Le vetture impiegate al Rally Due Valli sono:

• Suzuki Swift Sport Hybrid allestite secondo il Regolamento Tecnico Rally5 nazionale Ibride, con differenziale epicicloidale Quaife, centralina elettronica ECU di serie e cambio a sei marce originale.
• Suzuki Swift BoosterJet 1.0 (fiche n. 0042) configurate con le specifiche del Gruppo R1.
• Suzuki Swift Sport 1600 allestite secondo le specifiche del Gruppo R5 nazionale.
• Suzuki BoosterJet 1.0 (Swift e Baleno) con preparazione Racing Start.

Tutti i modelli sono caratterizzati da leggerezza, robustezza e grande reattività alle regolazioni di assetto, elementi che rendono il monomarca estremamente selettivo e premiante per gli equipaggi più abili. Per livellare ulteriormente le prestazioni, in tutte le gare su asfalto della Suzuki Rally Cup è previsto l’utilizzo obbligatorio degli stessi pneumatici Toyo.

Classifica finale Suzuki Rally Cup al Rally Due Valli

Questa la graduatoria conclusiva tra gli iscritti alla Suzuki Rally Cup al 40esimo Rally Due Valli:

• 1. Iani – Puliani (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) in 1:34’08.1
• 2. Giordano – Siragusa (Suzuki Swift Sport Hybrid) +28.1
• 3. Pellè – Luraschi (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +1’53.8
• 4. Milivinti – Milivinti (Suzuki Swift 1.0 Boosterjet RC5N/RSTB10) +3’29.8
• 5. Mantoet – Simioni (Suzuki Swift 1.0 Boosterjet) +3’48.2
• 6. Costantino – Parodi (Suzuki Swift 1.0 Boosterjet RC5N/RSTB10) +4’11.7
• 7. Gherardi – Pellegrino (Suzuki Swift Sport Hybrid RC5N/RA5H) +6’21.2

Verso il gran finale al Rally delle Marche

La Suzuki Rally Cup 2022, che ha fatto tappa nel corso dell’anno al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, Rallye Sanremo, Targa Florio, Rally di Alba, Rally Lana, Rally 1000 Miglia e Rally Due Valli, si prepara ora all’ultimo atto stagionale.

Dal 11 al 13 novembre il 15esimo Rally delle Marche, interamente su terra, assegnerà gli ultimi punti decisivi sia per il titolo assoluto del monomarca Suzuki sia per la combattutissima categoria Racing Start Boosterjet 1.0, con i principali protagonisti racchiusi in una manciata di punti.