Triumph Bonneville Gold Line, otto special in serie limitata

Triumph amplia il mondo delle Modern Classics con la gamma Bonneville Gold Line Edition, otto versioni speciali caratterizzate da livree bicolore e filetti dorati applicati a mano. Si tratta di modelli prodotti per un solo anno, pensati per chi cerca una moto di serie con una forte connotazione custom e un livello di finitura artigianale raro nel panorama attuale.

Gold Line Edition, una gamma di otto modelli

La famiglia Triumph Bonneville Gold Line comprende sia classiche stradali sia interpretazioni cruiser e scrambler, tutte basate sull’ultima generazione di motori Euro 5. Il filo conduttore è il filetto dorato dipinto a mano, abbinato a combinazioni cromatiche dedicate e loghi esclusivi.

Nel dettaglio, le Gold Line Edition interessano:

• Bonneville T100 e T120, con serbatoio Silver Ice e inserti in Competition Green, parafanghi e fianchetti in tinta e loghi specifici dorati, con parabrezza coordinato disponibile come accessorio
• Bonneville T120 Black, caratterizzata da finitura Matt Sapphire Black totale e fascia centrale del serbatoio in Matt Silver Ice, impreziosita dal filetto dorato e da badge neri e oro
• Street Scrambler, in livrea Matt Pacific Blue con banda Graphite, serbatoio spazzolato e pannelli laterali Matt Jet Black con grafica dedicata; disponibili parabrezza e parafango anteriore alto in tinta
• Bonneville Speedmaster, con serbatoio Silver Ice e doppia banda Sapphire Black, incavi spazzolati contornati dal filetto dorato e carrozzeria Sapphire Black, inclusi faro e parafanghi
• Bonneville Bobber, proposta in Carnival Red con doppia banda Sapphire Black sul serbatoio, superfici spazzolate e loghi dorati, parafanghi in tinta e fianchetti Sapphire Black con grafica specifica
• Scrambler 1200 XC ed XE, rispettivamente in combinazione Carnival Red/Storm Grey e Baja Orange/Silver Ice, entrambe con banda decorativa chiara, fianchi spazzolati e dettagli Jet Black per pannelli e coperchio faro

Ogni modello Gold Line mantiene l’impostazione tecnica della versione standard, ma si distingue per la cura delle verniciature e per alcuni particolari estetici mirati a valorizzare il carattere di ciascuna piattaforma.

L’arte del filetto dorato a mano

Il tratto distintivo delle Triumph Bonneville Gold Line è il filetto dorato applicato a mano dagli artigiani del Triumph Paint Shop. La lavorazione parte da una base bicolore, con grande attenzione alla linea di giunzione tra le diverse vernici. Su questa linea il tecnico interviene con un piccolo pennello a punta morbida, tracciando il filetto in un singolo gesto continuo ogni volta che è possibile.

Per ottenere il rilievo e la definizione caratteristici, viene utilizzata una vernice specifica, più densa rispetto ai prodotti standard, ottenuta da una miscela di pigmenti in polvere e lacca a base di cellulosa. Terminata l’applicazione del filetto dorato, una mano di trasparente ne sigilla la superficie e uniforma l’effetto finale. Come su tutte le Triumph con finiture manuali, l’artigiano lascia infine, in modo discreto, le proprie iniziali nascoste nella verniciatura.

Questa attenzione al dettaglio vuole sottolineare l’anima più artigianale del marchio britannico, affiancando alla produzione industriale un elemento di personalizzazione che finora era appannaggio quasi esclusivo delle customizzazioni su misura.

Carattere e contenuti tecnici dei modelli

La Triumph Bonneville T100 Gold Line rappresenta l’accesso al mondo delle Bonnie classiche: estetica tradizionale, ma con il bicilindrico parallelo da 900 cc da 65 CV e 80 Nm, pensato per un’erogazione fluida e sfruttabile. Telaio e sospensioni privilegiano stabilità e comfort, mentre la frenata Brembo e il controllo di trazione disattivabile completano una dotazione moderna sotto un vestito dichiaratamente vintage.

La Street Scrambler Gold Line adotta lo stesso 900 cc High Torque, qui abbinato a una posizione di guida eretta, sospensioni a maggiore escursione e pneumatici Metzeler Tourance per un utilizzo trasversale tra città e sterrati leggeri. I 65 CV e gli 80 Nm sono accompagnati da controllo di trazione e ABS disattivabili per adattarsi meglio a tratti in offroad.

Salendo di cubatura, la Bonneville Speedmaster Gold Line interpreta il tema custom rilassata con il bicilindrico da 1.200 cc High Torque da 78 CV e 106 Nm. Sospensioni Showa con forcella da 47 mm, monoammortizzatore nascosto e sella a 705 mm da terra puntano a una guida confortevole, resa distintiva da manubrio arcuato e pedane in stile cruiser.

La Bonneville Bobber Gold Line spinge sul fronte del design essenziale: ruota anteriore dal disegno fat, sospensioni Showa, doppio disco Brembo e il medesimo twin 1.200 High Torque da 78 CV e 106 Nm, qui con messa a punto specifica. L’insieme nasce per esaltare la forte personalità estetica della Bobber, enfatizzata dalla livrea Carnival Red e dalle finiture dorate.

Le Bonneville T120 e T120 Black Gold Line condividono il motore 1.200 da 80 CV e 105 Nm, con coppia disponibile già ai bassi regimi. Forcella tradizionale da 41 mm e doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico definiscono un comportamento neutrale, supportato da un pacchetto elettronico discreto ma efficace. La differenza tra le due versioni è affidata soprattutto all’estetica, con la Black votata a un look più essenziale e scuro.

In cima alla gamma, le Scrambler 1200 XC e XE Gold Line sfruttano il motore 1.200 High Power di ultima generazione e un’elettronica completa, confermando la vocazione a un utilizzo a 360 gradi su strada e in fuoristrada. Sospensioni di lunga escursione, impostazione da vera scrambler e finiture curate le collocano tra le proposte più versatili del segmento.

Dal punto di vista commerciale, tutte le Triumph Bonneville Gold Line prevedono un sovrapprezzo di 600 o 800 euro rispetto al listino del modello base. Le prime unità sono previste a partire da novembre 2021, con tempistiche di arrivo differenziate a seconda della versione, a sottolineare il carattere di serie speciale a disponibilità limitata.