SPEED TRIPLE 2005: LA NUOVA NUDA DI CASA TRIUMPH
L’abbiamo ammirata a Monaco, nei caldi giorni di fine estate. Nello stand Triumph di Intermot la nuova versione della Speed Triple era al centro delle attenzioni dei visitatori.
La naked made in England si ? conquistata negli anni un posto di rilievo tra le nude pi? facilmente riconoscibili, e non solo per gli inconfondibili “occhi” Triumph: il design della versione 2005 presenta un look ancora pi? sfacciato, con scarichi corti e aggressivi che terminano appena dietro il sellino del passeggero.
La nuova veste della Speed Triple 955 sa un po’ di Buell: con quella linea corta e muscolosa, gli occhietti impassibili, il doppio scarico, la personalit? quasi a stelle e strisce.
Anche nella meccanica la nuova nuda di casa Triumph raccoglie con innovazione e soluzioni originali la pesante eredit? delle precedenti versioni: il motore ? un tricilindrico a iniezione di 955 cc portato a 1.050 cc, che fa nitrire tutti i suoi 130 cavalli. Il tre cilindri all black inglese fa sempre bella mostra dei suoi tubi e bulloni, forte delle sue maggiorate dimensioni e di una potenza ancora pi? performante.
Se il telaio mostra le tradizionali geometrie dei tubi attorcigliati a cui le naked di Hinckley ci hanno abituato, novit? sostanziose si riscontrano nella ciclistica (vedi forcella a stelli rovesciati da 45 mm e sistema frenante griffato Nissin, con pinze radiali a quattro pistoncini). Nonostante i numeri appena vantati, va aggiunto che la nuova Speed ? anche stata sottoposta ad una cura dimagrante, perdendo circa sette chili e assestandosi sui 189. Qualche appunto forse sulla capienza del serbatoio, che non va oltre i 18 litri. Nel totale per? la nuova Speed Triple si rivela un ottimo compromesso tra innovazione e ripsetto della gloriosa tradizione. Ultimo quesito da appurare ? quello del prezzo: lo scopriremo nei primi mesi del 2005, quando l’inglesona sar? commercializzata anche in Italia.
