Joan Barreda porta in pista l’Africa Twin 2022 all’ISDE di Cassano

La festa azzurra dell’ISDE 2021, con l’Italia capace di conquistare sia il World Trophy sia il Junior Trophy, ha avuto un protagonista inatteso fuori classifica: Joan Barreda in sella alla nuova Africa Twin 2022. Nel giorno in cui l’enduro tricolore torna sul tetto del mondo, Honda ha scelto il crossodromo di Cassano Spinola per mostrare al pubblico la maxienduro aggiornata, affidandola a uno dei fuoristradisti più spettacolari del panorama mondiale.

ISDE 2021, l’Italia trionfa e Honda alza il sipario

L’edizione 2021 della International Six Days Enduro ha riportato l’Italia al centro della scena, con una doppietta nel World Trophy e nel Junior Trophy che mancava dal 2005. Il fine settimana conclusivo, tra Cassano Spinola e il paddock di Rivanazzano, è diventato così il palcoscenico ideale per unire l’aspetto sportivo con quello più espositivo e di contatto diretto con gli appassionati.

In qualità di main partner della Sei Giorni, Honda ha affiancato alla competizione un programma di attività dedicato al pubblico. Da una parte una tappa speciale dell’Honda Live Tour, con prove su strada e in fuoristrada dei modelli di punta allestite nell’area paddock di Rivanazzano. Dall’altra, l’inedita apparizione di Joan Barreda in sella alla CRF1100L Africa Twin 2022, prima uscita pubblica della nuova versione della maxienduro.

La scelta di legare la presentazione dinamica dell’Africa Twin 2022 a un evento di enduro come l’ISDE ha sottolineato il legame tra il marchio e il fuoristrada, mettendo in risalto il ruolo dei piloti ufficiali come ambasciatori tecnici e sportivi.

Show a Cassano Spinola: Barreda e la maxienduro in stile motocross

Sabato 4 settembre, sul tracciato di Cassano Spinola che ospitava la finale di motocross della Sei Giorni, il programma di gara si è brevemente fermato per lasciare spazio allo show. Alle 12:50, Joan Barreda è entrato in pista in sella alla CRF1100L Africa Twin 2022, affiancato da Marcello Romano, istruttore e responsabile della True Adventure Offroad Academy, su una Africa Twin Adventure Sports con cambio DCT.

Il tempo previsto era limitato: due soli giri per salutare il pubblico e assaggiare il fondo già scavato dai passaggi delle manche del mattino. Barreda ha però interpretato l’occasione come un vero e proprio esercizio di stile, trasformando l’ingresso in pista in una dimostrazione delle potenzialità della maxienduro bicilindrica.

Dopo poche curve il ritmo si è alzato, con derapate controllate, impennate e salti sui salti del tracciato di motocross. L’uso della CRF1100L in un contesto tipicamente riservato alle specialistiche da cross ha evidenziato la maneggevolezza della moto nelle mani di un pilota abituato alle grandi distanze del rally-raid, ma capace di adattarsi al terreno di Cassano Spinola con la stessa aggressività mostrata nei grandi rally del deserto.

Lo show ha rappresentato uno dei momenti più seguiti della giornata, offrendo una pausa spettacolare tra una manche e l’altra e un’occasione ravvicinata per vedere all’opera la nuova Africa Twin 2022 in un contesto estremo ma vicino al pubblico di appassionati.

Africa Twin 2022, novità mirate e versione Adventure Sports

La CRF1100L Africa Twin 2022, presentata pochi giorni prima dell’ISDE, introduce una serie di aggiornamenti focalizzati soprattutto sull’estetica e sull’ergonomia, oltre che sul comportamento del cambio a doppia frizione DCT. L’obiettivo è affinare un modello ormai consolidato, con ritocchi pensati per l’uso turistico-avventuroso e per chi alterna strada e fuoristrada.

Le principali novità riguardano:

• nuove grafiche big logo che enfatizzano l’identità Africa Twin
• portapacchi in alluminio di serie sulla versione standard
• parabrezza rivisto sulla Adventure Sports per migliorare la visibilità
• inedite grafiche cracked terrain sulla Adventure Sports
• mappature aggiornate del DCT per un rilascio frizioni più dolce nelle prime due marce

Sulla versione Adventure Sports, pensata per i lunghi viaggi, il nuovo parabrezza mira a garantire una migliore visuale del terreno davanti alla moto, elemento importante soprattutto nella guida in piedi tipica del fuoristrada. Le grafiche cracked terrain riprendono idealmente i paesaggi attraversati nelle grandi avventure offroad, mantenendo il legame con il mondo dei rally e con la tradizione del modello.

Per la versione dotata di cambio a doppia frizione DCT, l’aggiornamento delle mappature interviene sulla gestione delle frizioni nelle prime due marce, rendendo più progressiva la risposta nelle partenze e nelle fasi a bassa velocità, situazione tipica dei passaggi tecnici in fuoristrada o delle manovre carichi di bagagli.

L’apparizione all’ISDE dell’Africa Twin 2022, guidata da un pilota di riferimento come Joan Barreda, ha offerto un riscontro immediato a queste evoluzioni, permettendo al pubblico di vedere come una maxienduro moderna possa essere portata al limite su un tracciato impegnativo. In un weekend in cui l’enduro italiano ha riscritto la storia della Sei Giorni, la presenza della nuova Africa Twin e lo show del fuoriclasse spagnolo hanno aggiunto un tassello ulteriore al racconto di una disciplina che continua a unire competizione, tecnica e spettacolo.