Pirelli svela le gomme per il debutto WorldSBK 2021 a MotorLand Aragón
Il Mondiale Superbike 2021 si apre in Europa e porta il nome di Pirelli Aragón Round. Sul tracciato di MotorLand Aragón, dal 21 al 23 maggio, il fornitore unico di pneumatici per tutte le classi WorldSBK introduce una serie di soluzioni specifiche per affrontare uno dei circuiti più impegnativi per le gomme.
Un avvio di stagione nel segno di Pirelli
Per la prima volta dal 2004 il Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike parte dal Vecchio Continente e lo fa in Spagna, con Pirelli nel doppio ruolo di fornitore unico e title sponsor del weekend. Il marchio milanese conferma così il proprio impegno in quella che è considerata la vetrina principale per lo sviluppo delle coperture racing derivate da prodotto stradale.
La lunga pausa invernale è stata scandita da test approfonditi su diversi circuiti, molti dei quali proprio ad Aragón. Il lavoro svolto ha permesso a Pirelli di definire un pacchetto di soluzioni pensato per coniugare prestazioni sul giro secco, costanza sulla distanza e adattabilità alle ampie variazioni di temperatura previste rispetto al 2020.
Per la stagione 2021 si tratta della diciottesima annata consecutiva con Pirelli come Fornitore Unico Ufficiale di Pneumatici per tutte le classi del Mondiale. Un ruolo che trasforma ogni weekend di gara in un banco prova a cielo aperto per la gamma Diablo Superbike e Supersport.
MotorLand Aragón, uno dei tracciati più duri per le gomme
Il circuito di MotorLand Aragón è noto per l’asfalto particolarmente aggressivo, soprattutto sul posteriore. La superficie presenta una rugosità marcata che tende a consumare rapidamente la mescola, mentre la sabbia portata dal vento può ridurre l’aderenza nelle fasi di percorrenza, costringendo a gestire derive e movimenti in piega.
A complicare il quadro ci sono le violente staccate e i forti dislivelli che sovraccaricano l’anteriore, oltre a una serie di curve veloci e cambi di direzione che richiedono precisione e appoggio costante. Per questo Pirelli ha costruito il proprio range puntando su una combinazione di soluzioni morbide e medie, in grado di coprire sia le condizioni più fresche delle sessioni mattutine sia quelle più calde delle gare.
Le temperature attese per il weekend dovrebbero essere inferiori ai 30 gradi registrati nel 2020, fattore che ha influito sulla scelta di inserire anche opzioni di mescola media al posteriore per migliorare la gestione termica nelle prime uscite in pista.
Tutte le opzioni Pirelli per WorldSBK e WorldSSP
Nella classe WorldSBK i piloti avranno a disposizione quattro soluzioni per l’anteriore e quattro per il posteriore, con l’introduzione di una nuova specifica davanti. Le coperture anteriori di riferimento restano le SC1 (morbida) e SC2 (media) di gamma, affiancate da due varianti di sviluppo: la Y1231, già vista in più gare nel 2020, e la nuova Z0628, evoluzione della SC1 con struttura rivista per incrementare la fiducia in inserimento e il sostegno in piega.
Al posteriore Pirelli porta la super morbida SCX, ormai consolidata come soluzione da qualifica e, in alcune condizioni, anche per la gara, la morbida SC0 e la media SC1, ideale nelle sessioni più fredde. Completa il pacchetto la gomma da Superpole Y0449, introdotta nel 2019, pensata per consentire ai piloti di esprimere il massimo potenziale sul giro secco e cercare la miglior posizione in griglia.
In WorldSSP l’offerta resta ancorata alle sole soluzioni di gamma, quindi già disponibili al pubblico. Anche qui i piloti potranno contare su due opzioni per asse in condizioni di asciutto: SC1 e SC2 all’anteriore, SC0 e SC1 al posteriore, in un ventaglio che bilancia grip e durata sulla distanza di gara.
In caso di pioggia o condizioni miste, tutte le classi avranno accesso alle coperture rain e intermedie Diablo, come da consuetudine nel campionato.
Guardando ai dati 2020, Pirelli aveva portato ad Aragón oltre 3.500 pneumatici per soddisfare le esigenze di WorldSBK e WorldSSP, con velocità di punta che nel Teruel Round avevano toccato i 322,4 km/h in Superbike e i 279,1 km/h in Supersport. Numeri che testimoniano il livello di stress a cui sono sottoposte le coperture sulla pista spagnola.
Con il Pirelli Aragón Round, il Mondiale Superbike entra nel vivo e mette subito alla prova piloti, moto e pneumatici su uno dei tracciati più selettivi dell’intero calendario.
