Coppa Italia Junior 2021, nasce il trofeo Ohvale per i giovanissimi
Nel panorama della velocità tricolore fa il suo debutto una nuova serie dedicata ai più giovani: dal 2021 nasce la Coppa Italia Junior, trofeo interamente riservato alle moto Ohvale. Un campionato pensato come primo passo nel mondo delle competizioni, con format semplificato e un calendario concentrato sui principali kartodromi italiani.
Un nuovo ingresso per la velocità tricolore
La Coppa Italia Junior riprende la filosofia della Coppa Italia, serie già affermata che da anni ospita piloti amatori di ogni età, ma ne declina il format in chiave giovanile e monomarca. Il trofeo è infatti riservato esclusivamente alle moto Ohvale, proposte nelle tre cilindrate 110, 160 e 190, che diventano così il riferimento tecnico unico del campionato.
L’iniziativa si inserisce nel solco del lavoro svolto negli ultimi anni con i campionati giovanili della Federazione Motociclistica Italiana, dove i modelli Ohvale sono già impiegati con successo come palestra per i futuri talenti. Il nuovo trofeo punta a offrire un accesso strutturato ma alla portata al mondo della velocità, mantenendo uno spirito dichiaratamente amatoriale.
La partecipazione è aperta dai 9 anni in su, con l’obiettivo di avvicinare i più piccoli alla pista in un contesto regolato, sicuro e formativo. Le caratteristiche delle moto, compatte e leggere ma prestazionali, le rendono adatte all’apprendimento delle basi della guida racing senza l’impatto di costi e complessità tipici delle cilindrate maggiori.
Formula di gara e categorie in pista
La Coppa Italia Junior nasce come trofeo monomarca con una formula di gara concentrata sulla sola giornata di domenica, scelta che semplifica logistica e costi per piloti e famiglie. Ogni round si disputa su kartodromi omologati, tracciati che esaltano le doti delle Ohvale e permettono ai giovani partecipanti di concentrarsi sulla tecnica di guida.
Le categorie previste ruotano attorno alle tre principali cilindrate della gamma Ohvale:
- Classe 110, pensata per i più piccoli e per chi muove i primi passi in pista
- Classe 160, gradino intermedio per chi ha già un minimo di esperienza
- Classe 190, destinata ai ragazzi più grandi e ai profili più evoluti
Questa suddivisione consente un percorso di crescita interno al trofeo, con la possibilità di passare progressivamente da una classe all’altra seguendo lo sviluppo di età, capacità e livello di competitività. La matrice resta però quella di un campionato amatoriale, centrato sulla formazione e sul divertimento, più che sulla esasperazione tecnica.
Calendario 2021 e tracciati scelti
La stagione inaugurale della Coppa Italia Junior 2021 prevede cinque appuntamenti, tutti ospitati da circuiti di riferimento per il karting e le mini-moto. Il via è fissato per il 16 maggio all’Adria International Raceway, in provincia di Rovigo, che farà da scenario al debutto ufficiale del trofeo.
Il calendario proseguirà il 6 giugno al Circuito Internazionale d’Abruzzo, in provincia di Chieti, per poi spostarsi il 4 luglio alla Franciacorta Karting Track, nel bresciano. Il quarto round è in programma il 1 agosto all’Ottobiano Motorsport, in provincia di Pavia, struttura ormai abituale per molte serie giovanili nazionali.
Gran finale il 5 settembre sul Circuito di Pomposa, nel ferrarese, che assegnerà i primi titoli della neonata Coppa Italia Junior. La scelta di kartodromi distribuiti in diverse aree del Nord e Centro Italia mira a favorire la partecipazione su base nazionale, garantendo piste tecniche ma adatte alle caratteristiche delle Ohvale e dei giovani piloti.
Con l’introduzione della Coppa Italia Junior, il percorso formativo dei talenti della velocità trova così un nuovo tassello, pensato per colmare il passaggio tra l’attività puramente promozionale e i campionati di livello superiore, mantenendo al centro accessibilità, crescita sportiva e qualità del mezzo tecnico.
