ELF CIV SBK 2020: centralina Motec e Pirelli gomme uniche

Il Campionato Italiano Velocità apre un nuovo capitolo tecnico per la Superbike. Dal 2020 parte il percorso verso la centralina unica Motec, che diventerà obbligatoria nel 2021, mentre Pirelli viene confermata come fornitore esclusivo di pneumatici per le prossime due stagioni. Due scelte che puntano a innalzare il livello sportivo, contenere i costi e avvicinare ancora di più l’ELF CIV agli standard dei maggiori campionati internazionali.

Verso la monocentralina Motec in Superbike

La principale novità riguarda l’elettronica. La Federazione e l’ELF CIV hanno avviato un progetto che porterà all’introduzione della centralina unica Motec nella classe SBK a partire dal 2021. Si tratta della stessa piattaforma già utilizzata nel British Superbike e nel MotoAmerica, sviluppata da uno dei marchi di riferimento nei sistemi di gestione motore e acquisizione dati per il motorsport.

Il 2020 sarà un anno di transizione: i team SBK potranno scegliere se adottare già la centralina Motec oppure continuare con i sistemi attuali. Chi deciderà di passare subito alla nuova elettronica avrà un ruolo attivo nella definizione del software standard che verrà reso obbligatorio dalla stagione successiva.

Lo sviluppo del pacchetto elettronico 2021 avverrà con il coinvolgimento diretto degli ingegneri Motec, di Aviorace – distributore e centro assistenza europeo del marchio, presente nei principali campionati mondiali – e dei tecnici della FMI. L’obiettivo dichiarato è duplice: ridurre i costi legati all’elettronica e migliorare sicurezza e omogeneità delle prestazioni, grazie a strategie di assistenza alla guida integrate nel prodotto dedicato all’ELF CIV.

Bilanciamento delle prestazioni e limite di giri

In attesa della monocentralina, il 2020 vedrà l’introduzione di un ulteriore strumento per rendere la griglia SBK più equilibrata. Tutte le moto saranno dotate di un dispositivo incaricato di controllare il numero massimo di giri del motore.

A ogni modello verrà assegnato un regime massimo specifico, che potrà essere modificato nel corso della stagione. In questo modo gli organizzatori potranno intervenire per contenere l’eventuale superiorità di alcune moto o per agevolare i modelli più penalizzati, cercando di avvicinare le prestazioni complessive del gruppo.

Questo sistema di bilanciamento delle performance è pensato come misura temporanea: verrà meno nel 2021, quando la centralina Motec diventerà obbligatoria per tutti i partecipanti alla Superbike del Campionato Italiano Velocità.

Pirelli fornitore unico di pneumatici per il biennio 2020-2021

L’altra grande novità riguarda le gomme. Pirelli sarà il fornitore unico di pneumatici per la categoria Superbike dell’ELF CIV per le stagioni 2020 e 2021, rafforzando un rapporto già consolidato nella Supersport 600, dove il marchio è già presente come gommista unico.

In pista scenderanno i Pirelli Diablo Superbike, gli stessi pneumatici utilizzati nel Mondiale Superbike. Una scelta che sottolinea il livello tecnico del campionato italiano e offre ai piloti la possibilità di lavorare con un prodotto identico a quello impiegato a livello iridato, con vantaggi concreti in termini di esperienza, sviluppo e potenziale passaggio alle competizioni internazionali.

La collaborazione tra ELF CIV, Pirelli e il Mondiale SBK non si limiterà alla fornitura tecnica. Pirelli metterà a disposizione anche un contributo sportivo a sostegno delle wild card italiane impegnate nei campionati del mondo Superbike, Supersport 600 e Supersport 300, creando un ponte ancora più diretto tra la scena nazionale e i palcoscenici globali.

Nel complesso, il pacchetto di novità introdotte per il 2020 e il 2021 del Campionato Italiano Velocità punta a costruire una Superbike più sostenibile per i team, più vicina agli standard internazionali e ancora più interessante per piloti e costruttori. Un passo strategico che conferma il ruolo dell’ELF CIV come laboratorio di riferimento per il motociclismo tricolore.

• Centralina Motec verso l’obbligo dal 2021
• Anno di transizione nel 2020 con adozione facoltativa
• Dispositivo di controllo dei giri motore per il bilanciamento
• Pirelli gommista unico SBK per il biennio 2020-2021
• Utilizzo dei Pirelli Diablo Superbike già impiegati nel Mondiale
• Sostegno Pirelli alle wild card italiane nei campionati iridati