LE DUCATI PRONTE AL CIRCUITO PIU’ VELOCE DEL MONDIALE

Dopo aver trascorso due weekend caldi e senza pioggia in Italia e in Spagna, la prossima settimana il circus del MotoGP sar? ad Assen, il circuito pi? settentrionale di tutto il Campionato.

Dopo aver trascorso due weekend caldi e senza pioggia in Italia e in Spagna, la prossima settimana il circus del MotoGP sar? ad Assen, il circuito pi? settentrionale di tutto il Campionato. Sia Loris Capirossi che Carlos Checa amano il caratteristico circuito olandese, l’unico dove si ? sempre disputata una prova del Mondiale, ma anche, quando la pioggia si tiene alla larga, il pi? veloce di tutti quelli che ospitano la MotoGP.

Entrambi i piloti del Ducati Marlboro Team sperano di riscattare il difficile weekend di Barcellona su una pista, seppur pi? pianeggiante, dalle caratteristiche molto simili a quelle del Mugello, dove avevano tagliato il traguardo in terza e quinta posizione. Il tracciato di Assen, cos? come quello toscano, ? veloce e scorrevole e questo dovrebbe adattarsi bene alla Desmosedici GP5.

?Siamo passati, nel giro di pochi giorni, dal fantastico risultato del Mugello a una gara tutta in salita a Barcellona – dice Livio Suppo, responsabile del progetto MotoGP – Abbiamo imparato molto in entrambe le occasioni e ora stiamo analizzando i dati raccolti: lavoriamo e questo ? l’unico modo per continuare a crescere. Dopo i test IRTA effettuati a Marzo, sapevamo che sulla pista catalana ci sarebbe mancato qualcosa. Per la gara di domenica scorsa la Bridgestone ha portato pneumatici con nuove specifiche ma evidentemente ci? non ? bastato per permetterci un’altra prestazione come quella della settimana prima. Stiamo lavorando molto insieme ai tecnici giapponesi e la nostra partnership si consolida sempre pi?. Siamo abbastanza ottimisti riguardo ad Assen: l? la Ducati ? sempre andata forte e anche le Bridgestone dovrebbero essere efficaci?.

Secondo il direttore tecnico del Ducati Marlboro Team Corrado Cecchinelli il circuito olandese richiede ?maneggevolezza e stabilit? per i veloci cambi di direzione e un buon motore, perch? quello di Assen ? un circuito molto veloce – spiega – Ma come sempre l’abilit? del pilota rimane fondamentale. Sotto certi aspetti Assen ? molto simile a Phillip Island, con i suoi fluenti cambi di direzione ad alta velocit? e le poche frenate importanti?.