Metzeler Karoo 3 equipaggia la nuova BMW F 850 GS Adventure

BMW ha scelto il Metzeler Karoo 3 per equipaggiare la nuova F 850 GS Adventure durante la presentazione alla stampa italiana in Sardegna. Una scelta che conferma la vocazione offroad del tassellato della casa dell’elefantino, già partner ufficiale del GS Trophy 2018 e ora proposto come optional di primo equipaggiamento sulla versione Adventure della media enduro tedesca.

Test in Sardegna per la F 850 GS Adventure

Dal 26 al 28 febbraio 2019, sulle strade e sulle piste sterrate della Sardegna, la nuova BMW F 850 GS Adventure viene messa alla prova su un percorso misto asfalto–fuoristrada di circa 150 chilometri. Per questo debutto dinamico rivolto alla stampa italiana, BMW ha deciso di montare sulle moto il Metzeler Karoo 3 nelle misure 90/90-21 M/CTL 54V M+S all’anteriore e 150/70-17 M/CTL 69R M+S al posteriore.

La collaborazione tra i due marchi rientra nella filosofia della F 850 GS Adventure, pensata per chi alterna lunghi trasferimenti su asfalto a tratti impegnativi in offroad. Il pneumatico tassellato di Metzeler viene quindi utilizzato non solo per l’evento di lancio, ma anche inserito a listino BMW come equipaggiamento opzionale per la versione Adventure.

Metzeler Karoo 3: enduro on/off da viaggio

Metzeler descrive il Karoo 3 come uno pneumatico enduro on/off dedicato ai viaggiatori di medio e lungo raggio, che cercano una gomma capace di coniugare chilometraggio, stabilità e trazione in fuoristrada. L’obiettivo è permettere ai motociclisti di percorrere molti chilometri su asfalto prima di raggiungere i percorsi offroad, senza sacrificare le prestazioni una volta terminato il nastro d’asfalto.

Alcuni elementi chiave del progetto Karoo 3 sono particolarmente adatti alle maxi enduro moderne come la F 850 GS Adventure:

• chilometraggio elevato per chi affronta lunghi viaggi misti
• ottimo grip in offroad grazie al disegno tassellato dedicato
• stabilità di prim’ordine anche alle alte velocità su asfalto
• maneggevolezza pensata per moto cariche di bagagli e passeggero
• struttura robusta ma flessibile per copiare le asperità del terreno

Queste caratteristiche hanno convinto BMW a inserire il Karoo 3 tra le opzioni di equipaggiamento della F 850 GS Adventure, indirizzandolo in particolare verso chi utilizza davvero la moto su percorsi sterrati.

Struttura, mescole e disegno del battistrada

Dal punto di vista costruttivo, il Karoo 3 utilizza una struttura in poliestere studiata per offrire robustezza e al tempo stesso una certa flessibilità. La carcassa è progettata per adattarsi alle irregolarità del terreno, migliorando la trazione e la maneggevolezza soprattutto in offroad, dove la capacità di copiare buche e sassi è fondamentale per mantenere il controllo.

Le mescole impiegano componenti ad elevata disperdibilità che permettono di ottenere una gomma più omogenea. Questo si traduce in una maggiore resistenza alla lacerazione, a beneficio del chilometraggio, pur mantenendo una buona capacità di smorzamento delle asperità. Un equilibrio importante per chi viaggia a pieno carico e alterna fondi molto diversi tra loro.

Particolare attenzione è stata dedicata anche al disegno del battistrada. I tasselli hanno una conformazione trapezoidale e un’innovativa geometria che punta a garantire una trazione progressiva in offroad a diversi angoli di piega. La disposizione a V dei tasselli serve a distribuire in modo più omogeneo le forze sul suolo, contribuendo a un’usura più regolare su asfalto.

I tasselli centrali, di dimensioni maggiorate, riducono la loro mobilità per aumentare la stabilità, soprattutto alle andature autostradali tipiche dei lunghi trasferimenti. La spaziatura dei tasselli varia dalla zona centrale alla spalla: al centro sono più distanziati per favorire la penetrazione nel terreno e una migliore trazione in fuoristrada, mentre verso le spalle si avvicinano per aumentare la quantità di gomma a terra in piega su asfalto, migliorando il grip nelle percorrenze veloci.

Con la scelta del Karoo 3 per la F 850 GS Adventure, BMW conferma quindi la sua attenzione verso un utilizzo realmente a 360 gradi delle sue enduro, dal turismo su lunga distanza ai viaggi avventurosi su sterrato, affidandosi a uno pneumatico sviluppato specificamente per questo tipo di impiego.