Erica Lago resta con RedMoto per l’Italiano MX femminile

Erica Lago prosegue la propria avventura con RedMoto anche nel 2019, con un programma che la vedrà impegnata nel campionato italiano motocross femminile e in alcune uscite iridate. La pilota padovana, quinta nella scorsa stagione tricolore, punta a sfruttare al massimo il rinnovato supporto tecnico Honda per alzare l’asticella delle proprie prestazioni.

Conferma con RedMoto e obiettivi stagionali

RedMoto, importatore ufficiale delle Honda fuoristrada per l’Italia, ha rinnovato il sostegno alla giovane veneta, che replicherà il calendario sportivo già affrontato lo scorso anno. Il campionato italiano cross femminile resterà il fulcro della sua stagione, affiancato dalla partecipazione a selezionate prove del Mondiale motocross donne.

L’Italiano femminile scatterà nell’ultimo weekend di marzo, ma Lago non attenderà l’esordio tricolore per prendere il via alla prima gara dell’anno. L’intenzione è presentarsi al via già rodata, disputando alcune prove del campionato regionale in griglia con gli uomini, utilizzate come banco di prova e allenamento agonistico in vista degli impegni principali.

La continuità del progetto tecnico e sportivo rappresenta per la pilota un punto di forza: potrà infatti capitalizzare l’esperienza 2018, lavorando su una base già conosciuta ma ulteriormente evoluta. L’obiettivo dichiarato è iniziare la stagione con un ritmo più alto rispetto al passato, cercando da subito risultati di rilievo nel panorama nazionale.

Nuova Honda CRF 250, più evoluta e già affinata

Per il 2019 Erica Lago è salita in sella alla nuova Honda CRF 250, sulla quale ha già iniziato gli allenamenti. La moto è stata allestita con i pezzi speciali utilizzati nella passata stagione, in attesa di completare il pacchetto tecnico con l’ultima versione della centralina elettronica abbinata al nuovo impianto di scarico Termignoni.

La pilota ha sottolineato come la nuova generazione della CRF rappresenti un netto passo avanti rispetto al modello precedente. La base tecnica è giudicata più competitiva sin dai primi metri, permettendo di ritrovare rapidamente il giusto feeling di guida. Se le Honda sono note per l’immediatezza nella ricerca del comfort, per essere davvero veloci richiedono comunque un affinamento mirato, soprattutto sul fronte delle sospensioni, settore che per Lago ha rappresentato una delle aree chiave di lavoro nel 2018.

Proprio il lavoro svolto lo scorso anno su assetti e tarature è stato trasferito sulla nuova moto, consentendo di partire già da una configurazione collaudata. Questo permette a Lago e al suo team di concentrarsi subito sulla velocità e sul passo gara, riducendo i tempi di sviluppo iniziali e presentandosi alla prima prova stagionale con un pacchetto tecnico già ad alto livello.

Honda CRF 250 di nuova generazione
Componenti speciali 2018 riutilizzati sulla nuova base
In attesa di nuova centralina dedicata
Scarico Termignoni di ultima evoluzione
Assetti sospensioni affinati sul lavoro dello scorso anno

Preparazione fisica, gare regionali e supporto partner

Parallelamente al lavoro in pista, Erica Lago ha dato il via al programma di preparazione fisica invernale, seguita dal preparatore atletico Nicola Del Santo, professionista che collabora anche con alcuni piloti del Mondiale maschile. Un percorso studiato per affrontare con maggior resistenza e intensità le manche del campionato italiano e le più impegnative gare iridate, dove ritmo e livello medio sono particolarmente elevati.

Le gare del campionato regionale, affrontate in griglia con i piloti uomini, avranno la funzione di ulteriore tassello nella preparazione: occasioni preziose per misurare il passo gara su distanze e condizioni simili a quelle che troverà nel tricolore, oltre a testare in situazione reale gli sviluppi tecnici sulla CRF 250.

Sul fronte del supporto esterno, sono già arrivate conferme importanti. Tra i partner che hanno deciso di proseguire la collaborazione con la pilota padovana ci sono Ufo e Salice, mentre nei prossimi giorni è previsto un confronto con gli altri sponsor che dovranno garantire la copertura completa della stagione agonistica. Un ulteriore segnale di fiducia verso un progetto che si presenta più strutturato, con ambizioni di crescita sia a livello nazionale sia nelle apparizioni mondiali.

Con un team confermato, un pacchetto tecnico più competitivo e una preparazione mirata, Erica Lago si prepara a un 2019 in cui il campionato italiano motocross femminile rappresenterà il banco di prova principale per misurare i progressi compiuti rispetto all’ultima stagione.