Husqvarna 701 Supermoto e 701 Enduro MY19 arrivano in Italia
Husqvarna aggiorna la propria gamma stradale/off-road di alta cilindrata con l’arrivo in concessionaria delle 701 Supermoto e 701 Enduro model year 2019. Due monocilindriche di riferimento per prestazioni e tecnologia, pensate per chi cerca una moto leggera, potente e utilizzabile tutti i giorni, senza rinunciare al divertimento puro su asfalto e in fuoristrada.
701 Supermoto MY19: il monocilindrico più sportivo
La Husqvarna 701 Supermoto MY19 nasce attorno a un monocilindrico da 74 CV, tra i più potenti della categoria, montato su una ciclistica snella e orientata alla guida sportiva. Con un peso a secco dichiarato di 145 kg, la moto punta su un rapporto peso-potenza particolarmente favorevole, che si traduce in accelerazioni brillanti, cambi di direzione rapidi e un feeling da vera supermoto anche nell’uso quotidiano.
L’elettronica è in linea con le attese del segmento: l’acceleratore ride-by-wire gestisce l’erogazione in modo preciso, migliorando la risposta al comando gas e la controllabilità nelle fasi più critiche, come ingressi in curva e ripartenze a bassa aderenza. La frenata è affidata a un impianto Brembo di derivazione racing, supportato dall’ABS Bosch di ultima generazione, pensato per garantire sicurezza senza penalizzare la guida sportiva.
Completano il pacchetto le sospensioni WP completamente regolabili, che permettono al pilota di adattare la moto a percorsi cittadini, passi di montagna o sessioni in pista su kartodromi. Husqvarna propone inoltre una gamma di accessori dedicati per personalizzare estetica e funzionalità, mentre l’omologazione che ne consente la guida anche con patente A2 amplia il pubblico potenziale, rendendo la 701 Supermoto un’opzione interessante anche per i neofiti evoluti.
701 Enduro MY19: una sola moto per strada e fuoristrada
La 701 Enduro MY19 rappresenta la proposta Husqvarna per chi cerca una enduro stradale capace di affrontare trasferimenti su asfalto e autentiche uscite in off-road con la stessa disinvoltura. Il cuore è lo stesso monocilindrico di grossa cilindrata, inserito in un telaio leggero e in una ciclistica pensata per combinare stabilità sul veloce con la maneggevolezza necessaria sui terreni più impegnativi.
Questo modello punta molto sulla versatilità: dal commuting urbano alle strade bianche, fino ai viaggi su lunghe distanze, la 701 Enduro è pensata per chi vuole un mezzo unico in grado di coprire esigenze diverse. Le sospensioni WP sono sviluppate in ambito racing ma tarate per l’utilizzo quotidiano, così da offrire comfort nei trasferimenti e il supporto necessario quando si alza il ritmo in fuoristrada.
L’elettronica lavora per rendere la potenza sempre gestibile: l’erogazione è studiata per essere progressiva e controllabile, mentre l’ABS Bosch di nuova generazione offre un supporto avanzato anche su fondi a bassa aderenza. Anche per la 701 Enduro è prevista una linea di accessori ufficiali per aumentare capacità di carico, protezione e autonomia, elemento che ne sottolinea la vocazione ai viaggi avventurosi. Come per la Supermoto, la guidabilità con patente A2 apre le porte a un’utenza più ampia rispetto alle maxienduro tradizionali.
Disponibilità, accessori e abbigliamento
Le Husqvarna 701 Supermoto e 701 Enduro MY19 sono disponibili presso i concessionari autorizzati a partire da ottobre. Per informazioni dettagliate su disponibilità e prezzi, il riferimento resta la filiale italiana di Husqvarna Motorcycles.
Accanto alle due moto, il marchio propone una linea completa di abbigliamento tecnico e protettivo pensato specificamente per l’uso supermoto ed enduro. I capi, sviluppati secondo la tradizione stilistica e le radici svedesi del brand, puntano su materiali di qualità, ergonomia e resistenza all’uso intensivo, con l’obiettivo di offrire una dotazione coerente con il livello prestazionale delle 701.
Con l’arrivo delle versioni MY19, Husqvarna consolida così la propria presenza nel segmento delle monocilindriche di alta cilindrata, proponendo due modelli complementari che condividono la stessa base tecnica ma parlano a pubblici diversi: chi vuole il massimo divertimento su asfalto e chi sogna l’avventura oltre l’asfalto con un’unica moto tuttofare.
- 701 Supermoto: monocilindrico da 74 CV, 145 kg a secco, ABS Bosch e freni Brembo
- 701 Enduro: impostazione dual, forte vocazione off-road e attitudine al viaggio
- Sospensioni WP regolabili su entrambe le versioni
- Elettronica avanzata con ride-by-wire e gestione raffinata dell’erogazione
- Ampia disponibilità di accessori per personalizzazione e turismo
- Guidabilità con patente A2 per tutte e due le 701
