Abruzzo, apre la variante di Cappelle dei Marsi sulla SR 578

È stata aperta al traffico la nuova variante di Cappelle dei Marsi, bretella che collega la Strada Regionale 578 Cicolana con la Strada Provinciale 62 Palentina. Un intervento viario importante per chi si sposta ogni giorno tra la Marsica e le direttrici principali abruzzesi, pensato per migliorare scorrevolezza e sicurezza del traffico, anche motociclistico.

Nuovo collegamento tra SR 578 Cicolana e SP 62 Palentina

La nuova arteria aggira il centro abitato di Cappelle dei Marsi, alleggerendo il passaggio di veicoli all’interno del paese e riducendo le interferenze con il traffico locale. La bretella rappresenta un tassello chiave sulla direttrice che collega la Marsica con il reatino e l’autostrada, rendendo più fluida la circolazione su un asse già molto utilizzato da chi viaggia quotidianamente e da chi percorre la zona in moto nel fine settimana.

L’apertura al traffico è scattata alle ore 12, con un limite generale di 50 km/h lungo il tracciato, che scende a 30 km/h in prossimità delle intersezioni a rotatoria, come indicato dalla segnaletica. Una scelta improntata alla sicurezza, soprattutto nelle aree di immissione e uscita dove si concentrano le manovre più delicate.

I lavori erano iniziati l’11 settembre 2017 e sono stati realizzati dall’impresa Avilo Costruzioni s.r.l. di Pescasseroli, per un importo di progetto pari a 800.000 euro. Tempi contenuti e investimento mirato a risolvere una criticità viaria sentita da anni nel territorio.

Inaugurazione e obiettivi di sicurezza

La variante è stata ufficialmente inaugurata alle 10 del mattino, alla presenza dei vertici della Provincia dell’Aquila e dei sindaci interessati. L’intervento si inserisce in un più ampio programma di messa in sicurezza della rete viaria provinciale, che negli ultimi mesi ha visto aprire numerosi cantieri sulle strade interne.

La Provincia dell’Aquila ha sottolineato come questa opera sia stata concepita per migliorare le condizioni di chi percorre ogni giorno le provinciali, con un’attenzione specifica alla riduzione dei conflitti tra traffico di attraversamento e mobilità locale. Per chi viaggia in moto, questo significa meno incroci critici dentro il centro abitato e una maggiore prevedibilità dei flussi veicolari.

La scelta di adottare rotatorie e limiti di velocità contenuti va letta nella logica di prevenire incidenti nelle zone di maggior concentrazione di veicoli. Non si tratta quindi di un tratto pensato per la velocità, ma per la continuità di marcia e la riduzione dei rischi, soprattutto nei periodi di traffico più intenso.

Una rete viaria in trasformazione nella Marsica

La nuova bretella di Cappelle dei Marsi è solo una delle opere che rientrano nel piano di investimenti sulla viabilità provinciale, che prevede risorse complessive per 18 milioni di euro. Secondo quanto comunicato dall’ente, negli ultimi due mesi sono state interessate oltre 30 arterie, con interventi che spaziano dalla manutenzione al miglioramento dei tracciati esistenti.

Per il territorio marsicano, da sempre attraversato da importanti direttrici di collegamento tra Abruzzo interno e regioni limitrofe, questi lavori rappresentano un passaggio fondamentale per adeguare infrastrutture spesso datate alle esigenze attuali di mobilità, sia privata sia commerciale.

Chi si muove sulle due ruote potrà contare su un itinerario più lineare e meno esposto alle tipiche criticità dei centri abitati, come attraversamenti pedonali, strettoie e sosta irregolare. Allo stesso tempo, resta centrale il rispetto dei limiti di velocità e della segnaletica, indispensabili per sfruttare al meglio i benefici del nuovo tracciato.

Con l’apertura della variante di Cappelle dei Marsi, la Provincia dell’Aquila conferma dunque una strategia che punta a rafforzare il ruolo delle aree interne, migliorando i collegamenti e rendendo più sicuri gli spostamenti quotidiani di automobilisti e motociclisti.

• Collegamento diretto tra SR 578 Cicolana e SP 62 Palentina
• Variante al centro abitato di Cappelle dei Marsi
• Limite di velocità di 50 km/h, 30 km/h alle rotatorie
• Lavori avviati a settembre 2017 e già conclusi
• Importo di progetto pari a 800.000 euro
• Intervento inserito in un piano viario da 18 milioni di euro