BMW R 1300 R Superhooligan, tributo racing per Daytona 200
BMW Motorrad svela la nuova BMW R 1300 R Superhooligan in occasione dell’84° weekend della Daytona 200, in programma dal 5 al 7 marzo 2026. Una special ad altissime prestazioni che omaggia la storica vittoria di Steve McLaughlin e il titolo AMA Superbike di Reg Pridmore del 1976 con la BMW R 90 S. La moto porterà in pista il brand ambassador Nate Kern nella serie Mission Foods Super Hooligan, all’interno del weekend MotoAmerica.
Un progetto Custom Speed Shop dal DNA Superbike
La BMW R 1300 R Superhooligan nasce nel BMW Motorrad Custom Speed Shop come pezzo unico, pensato per celebrare i 50 anni dal trionfo di Daytona. Il progetto è guidato da Philipp Ludwig, con il supporto di un team ristretto di designer e prototipisti, e prende come base tecnica la R 1300 R di serie da 145 CV (107 kW). L’obiettivo è trasformare la roadster in una naked dall’impronta superbike, capace di prestazioni da pista ma con l’atteggiamento irriverente tipico delle Hooligan.
Lo stile richiama le superbike semi scarenate degli anni ’70, con largo uso di tabelle portanumero e un manubrio ampio che enfatizza il controllo. Il numero di gara 83 della Superhooligan e la grafica riprendono direttamente la livrea storica della BMW R 90 S vincente a Daytona, riproposta su parafanghi e pannelli laterali del serbatoio.
La cura dei dettagli tecnici mira a un comportamento dinamico di altissimo livello, con una velocità massima dichiarata di 275 km/h e una guida di impronta racing. La forcella anteriore upside-down Wilbers completamente regolabile è estesa di 30 mm per aumentare la luce a terra in piega, mentre al posteriore lavora un mono Wilbers anch’esso totalmente regolabile. Il blu delle pinze freno della BMW M 1000 RR è ripreso sul telaio posteriore in alluminio, sugli steli forcella e sulla molla dell’ammortizzatore, creando una firma cromatica coerente.
- Base tecnica: BMW R 1300 R da 145 CV
- Velocità massima dichiarata: 275 km/h
- Forcella Wilbers USD regolabile, estesa di 30 mm
- Ruota anteriore in carbonio della BMW M 1000 RR
- Ampi componenti in fibra di carbonio BMW e Ilmberger
- Scarico in titanio Akrapovič con terminale in carbonio
La ruota anteriore in carbonio derivata dalla M 1000 RR riduce le masse non sospese e punta alla massima maneggevolezza, mentre numerosi elementi in fibra di carbonio provenienti dal catalogo ufficiale BMW Motorrad e da Ilmberger Carbon Parts alleggeriscono ulteriormente il mezzo. Le leve manuali completamente regolabili Advik, le pedane fresate BMW Motorrad e lo scarico in titanio Akrapovič con terminale in carbonio completano un pacchetto dichiaratamente orientato alla performance.
L’omaggio alla leggendaria R 90 S di Daytona
La R 1300 R Superhooligan verrà esposta a Daytona accanto a una BMW R 90 S ufficiale del team Butler & Smith, la stessa tipologia di moto che nel 1976 conquistò la prima storica vittoria nella gara Superbike sulla tri-ovale della Florida. Quell’anno segnò anche l’esordio dell’AMA Superbike Series come campionato nazionale, subito colto dall’importatore americano Butler & Smith come vetrina ideale per rafforzare l’immagine sportiva della R 90 S.
Per rendere competitiva la boxer in pista, furono sviluppate modifiche profonde al telaio e al motore. Butler & Smith affidò il ruolo di capo meccanico e preparatore motori a Udo Gietl, mentre Todd Schuster si occupò della ciclistica. Grazie al loro lavoro, le BMW da corsa basate prima sulla R 75/5 e poi sulla R 90 S divennero reference bike nel paddock americano.
Il trio di piloti schierato – Reg Pridmore, Steve McLaughlin e Gary Fisher – portò il progetto al successo. Il 6 marzo 1976 McLaughlin vinse la gara Superbike a Daytona in un arrivo al fotofinish sul compagno di squadra Pridmore, mentre un problema al cambio fermò Fisher dopo diversi giri al comando, sfumando una possibile tripletta. A fine stagione, BMW coronò l’impegno con il titolo AMA Superbike grazie a Reg Pridmore.
Daytona 2026: passato e presente si incontrano in pista
Per il 50° anniversario di quella stagione, BMW Motorrad riunisce a Daytona molti dei protagonisti dell’epoca. Steve McLaughlin, Reg Pridmore, le figlie di Gary Fisher e Udo Gietl saranno presenti come ospiti d’onore attorno alla nuova R 1300 R Superhooligan e alle storiche R 90 S da competizione. La R 90 S esposta proviene dal BMW Group Classic e dal BMW Museum, ed è stata preparata nella workshop interna dedicata alle moto da corsa in vista della partecipazione alla Daytona 200.
Nello stesso fine settimana, la R 1300 R Superhooligan scenderà in pista con Nate Kern nella serie Mission Foods Super Hooligan presentata da Roland Sands, portando simbolicamente sulle curve ad alta velocità dell’ovale il legame tra il boxer sportivo di oggi e quello che, nel 1976, scrisse una delle pagine più importanti della storia racing BMW. Un ponte ideale tra eredità sportiva, personalizzazione estrema e spirito Hooligan, pensato per esaltare il pubblico americano e gli appassionati di tutto il mondo.
