IGP a Misano, il secondo round accende le due tempi
Il campionato International Grand Prix torna in Italia per il secondo round stagionale e porta il suono delle due tempi al Misano World Circuit Marco Simoncelli. Il fine settimana del 6-7 maggio inaugura anche la Coppa Italia FMI, con il tracciato romagnolo pronto ad accogliere piloti esperti e giovani emergenti nelle classi 250 GP, 125 GP e 250 SP.
Misano apre la Coppa Italia FMI
L’appuntamento di Misano Adriatico segna il debutto stagionale della serie Coppa Italia, contenitore federale che riunisce diversi trofei nazionali. La Federazione Motociclistica Italiana, guidata per l’evento dal coordinatore Simone Folgori, cura direttamente l’organizzazione del weekend.
Durante l’inverno il circuito ha visto importanti interventi nell’area paddock, con l’accorpamento del vecchio parcheggio auto e lo spostamento dell’accesso principale per rendere più funzionali gli spazi destinati a team e piloti. Un restyling pensato per gestire al meglio un fine settimana che, tra due tempi storiche e categoria SP, promette griglie piene e tanto pubblico.
Protagonisti e sfide in 250 GP e 125 GP
In 250 GP i riflettori sono puntati sul giovane Alessandro Pozzo, 17 anni, su Yamaha. Dopo l’ottimo esordio di Le Castellet, il rookie è atteso alla conferma contro avversari ben più navigati come Jarno Ronzoni, in pista con l’Aprilia del Nico Racing, e il campione in carica Roger Heierli, chiamato a riscattare un inizio di stagione sottotono.
Al via anche l’inossidabile Teresio Isola, industriale novarese e volto storico del paddock, che torna su Yamaha con l’obiettivo di disputare l’intero campionato. Non ci sarà invece il padovano Giuseppe Michelotto, preparatore-pilota tra i più conosciuti della categoria, ancora al lavoro sul proprio rientro dopo la pesante caduta del Mugello nell’ottobre scorso.
La 125 GP si annuncia altrettanto combattuta. Mirco Modesti, autore della pole a Le Castellet, si presenta come principale rivale del capoclassifica Bergamaschini. Quest’ultimo, nonostante una fisicità non ideale per la piccola ottavo di litro, è in grande forma e parte favorito per la riconferma.
Il secondo round vedrà anche il debutto assoluto del sedicenne Simone Caccamo, in sella alla Honda del team Biagioli. Il toscano arriva dalla PreMoto3, dove nella scorsa stagione ha mostrato ottime potenzialità. A Misano rientra inoltre come wild card il veneto Lorenzo Tiveron, con Honda-Golinelli: grande appassionato del road racing britannico, è considerato un riferimento tecnico nella 125 GP grazie alla sua esperienza.
Spazio anche ai progetti dedicati ai giovani: il diciannovenne Alessandro Lecce torna in pista grazie all’Academy IGP, supportato dal manager Nicola Larocca e dal Nico Racing Team, con l’obiettivo di trovare conferme ai progressi mostrati. Da segnalare infine il percorso del quarantenne Luca Petrini, che sceglie di rimettersi in gioco sulla Honda 125 GP. In una categoria tradizionalmente considerata la miglior moto-scuola, il toscano porta avanti con umiltà un progetto personale di crescita e di sfida con sé stesso.
250 SP, sponsor e servizi per il pubblico
Nella 250 SP il livello resta alto nonostante il passaggio di diversi piloti alla più prestigiosa 250 GP. Il campione in carica Lorenzo Linari, su Aprilia, arriva a Misano da leader dopo il successo nel primo round francese e punta a consolidare il vantaggio in classifica. Tra i rientri più attesi c’è quello del sorrentino Francesco Canelli, su Suzuki, che torna con l’intenzione di inserirsi nella lotta di vertice.
Il secondo round IGP di Misano porta il nome di De Carli Giancarlo, azienda specializzata in accessori per pelletterie e sponsor del campionato. Fondata nel 1972, la realtà toscana ha costruito nel tempo un forte legame con l’artigianato italiano di qualità e consolida ora la propria presenza nel mondo del motorsport.
Per chi seguirà il weekend da casa sarà disponibile il live timing direttamente dalla home page del sito ufficiale della serie, sia per le qualifiche sia per la gara. La copertura sarà completata da video interviste in diretta sulla pagina Facebook International Grand Prix, per raccontare da vicino protagonisti e retroscena del paddock.
Per gli appassionati che vorranno vivere dal vivo il fascino delle due tempi, l’ingresso in paddock è previsto da giovedì 4 maggio dalle 14. Nel corso del weekend si alterneranno verifiche tecniche, turni di prove libere dedicati, qualifiche al sabato e la gara domenicale con semaforo verde alle 9.15. Un programma compatto che promette spettacolo fin dalle prime ore della mattina.
