Motitalia celebra il trionfo azzurro del Mugello e guarda al futuro
Il nuovo numero di Motitalia, mensile della FMI, dedica la copertina e gran parte dei contenuti al weekend mondiale del Mugello, trasformato in una festa tricolore per il motociclismo italiano. Dal successo dei piloti in pista ai campionati fuoristrada, passando per turismo, moto d’epoca e test, il magazine offre una panoramica completa sul movimento nazionale.
Mugello mondiale e protagonisti italiani
Il cuore del numero di giugno è il Gran Premio d’Italia al Mugello, raccontato come una giornata destinata a restare nella memoria degli appassionati. In copertina compaiono il presidente FMI Giovanni Copioli e Mattia Pasini, immortalato sul podio della Moto2, simbolo di un fine settimana in cui i colori italiani hanno brillato in tutte le classi.
Nella cover story, Marco Masetti ricostruisce l’intero arco dell’evento: la risposta del pubblico, il livello tecnico espresso in pista e il significato sportivo e simbolico dei risultati ottenuti dai piloti italiani. L’analisi non si limita ai numeri, ma prova a leggere il Mugello come cartina di tornasole dello stato di salute del motociclismo tricolore.
Lo sguardo si sposta poi sul CIV, con un’anteprima delle tappe del 1° e 2 luglio, ancora al Mugello. Motitalia illustra il valore del circuito nel percorso dei giovani talenti italiani, sottolineando come il campionato nazionale resti il principale laboratorio per futuri protagonisti del Motomondiale.
La sezione sportiva si chiude con un ricordo intenso di Nicky Hayden, pilota amatissimo anche dal pubblico italiano, e con il dietro le quinte del Campionato Italiano Motorally. Quest’ultimo viene presentato come un mondo da scoprire, dove navigazione, resistenza e spirito d’avventura si fondono con la passione per l’off road.
Fuoristrada, turismo e moto d’epoca
Accanto alla velocità su pista, il numero di giugno dà ampio spazio al fuoristrada. Nel Motocross, Motitalia racconta la stagione di Antonio Cairoli, descritto in forma smagliante e ancora punto di riferimento mondiale della specialità. Per l’Enduro, le pagine ripercorrono le emozioni vissute a Spoleto, tra prove speciali impegnative, atmosfera da grande evento e partecipazione di pubblico.
Non manca un’attenzione particolare al turismo, da sempre uno dei pilastri dell’attività FMI. Il magazine segue il Motogiro d’Italia, rievocazione storica che unisce strade suggestive, passione per le moto classiche e scoperta del territorio. Viene inoltre dato spazio al Campionato Italiano Turismo e al Settore Bikers, con l’obiettivo di valorizzare forme di motociclismo meno agonistiche ma centrali per la comunità dei motociclisti.
Le moto d’epoca trovano un capitolo dedicato attraverso le attività del Registro Storico FMI, presente in numerose mostre. Motitalia evidenzia il ruolo del Registro nella tutela e nella promozione del patrimonio motociclistico nazionale, tra certificazioni, rassegne e appuntamenti che avvicinano pubblico e collezionisti.
Prima di lasciare la scena alle interviste con i protagonisti, una sezione importante è riservata ai Moto Club. Il magazine racconta iniziative, progetti e vita associativa, ricordando come siano proprio i club il primo punto di contatto tra territorio, appassionati e Federazione, nonché il motore di molte attività sportive e turistiche.
Voci dal territorio e test su KTM Duke 390 e Multistrada 950
Il numero di giugno si caratterizza anche per una forte attenzione alle persone che animano la Federazione. In un’intervista al consigliere federale Armando Sponga emerge il doppio ruolo di dirigente e appassionato: quando archivia giacca e cravatta, è infatti in prima linea nel trasmettere ai giovani la passione per la moto tramite attività e progetti radicati sul territorio.
Spazio anche ai nuovi presidenti di comitato regionale, Francesco Salottolo per il Molise e Nicola Versini per Trento. Le interviste evidenziano le specificità dei rispettivi territori e le sfide che attendono i comitati, dalla crescita dei numeri alla creazione di opportunità per chi vuole avvicinarsi al motociclismo sportivo e turistico.
La parte finale del magazine ospita un confronto con Stefano Ronzoni, direttore di BMW Motorrad Italia, chiamato a raccontare strategie e visione del marchio sul mercato nazionale. L’intervista si inserisce nel dialogo continuo tra Federazione, costruttori e rete dei Moto Club.
Il capitolo dedicato ai test si concentra su due modelli molto diversi tra loro ma accomunati da un forte carattere: la KTM Duke 390, definita Piccola Peste per indole e facilità di guida, e la Ducati Multistrada 950, soprannominata Multifacile per la sua versatilità. Motitalia ne mette in luce:
- posizionamento nel rispettivo segmento
- destinatari ideali, dai neofiti agli utenti più esperti
- comportamento su strada e piacere di guida
- equilibrio tra prestazioni e fruibilità quotidiana
- rapporto tra dotazione, prezzo e utilizzo reale
- valore come primo passo o upgrade nella propria carriera motociclistica
Il risultato è un numero che, a partire dal trionfo azzurro del Mugello, attraversa tutti i volti del motociclismo italiano: la pista, il fuoristrada, il turismo, la storia e le persone che ogni giorno contribuiscono a far crescere questo mondo.
