Suzuki Ignis, il mini SUV ibrido e 4×4 arriva nelle concessionarie

Suzuki porta nelle concessionarie italiane la nuova Ignis, SUV ultra compatto che punta a distinguersi per dimensioni ridotte, tecnologia ibrida e trazione integrale. In occasione del weekend porte aperte del 21 e 22 gennaio, il marchio giapponese lancia un’offerta dedicata e mette in vetrina una proposta pensata per chi cerca un’auto cittadina versatile, efficiente e con look da crossover.

Design ultra compatto e piattaforma di nuova generazione

Lunga 370 centimetri, Suzuki Ignis inaugura il concetto di SUV ultra compatto, combinando una carrozzeria alta e squadrata con un abitacolo sfruttato al massimo. Il design riprende alcuni tratti storici del marchio, reinterpretandoli in chiave moderna con linee semplici ma riconoscibili e una forte personalità, soprattutto nel frontale e nella zona posteriore.

Alla base del progetto c’è una piattaforma di nuova generazione, più leggera e rigida, abbinata a sospensioni di nuovo disegno per migliorare handling e comfort. Per chi non vuole rinunciare alla trazione integrale, è disponibile il sistema 4WD AllGrip Auto a giunto viscoso, che ripartisce automaticamente la coppia tra i due assi quando l’aderenza si riduce, mantenendo però pesi e consumi contenuti.

La gamma è articolata in tre allestimenti, tutti con una dotazione molto ricca in rapporto alla categoria: iCOOL, iTOP e iADVENTURE. Già la versione d’ingresso iCOOL include elementi solitamente riservati a segmenti superiori, sottolineando il posizionamento di Ignis come prodotto compatto ma completo.

Ibrido SHVS e trazione 4×4, tecnologia per tutti i giorni

Il cuore tecnico della nuova Ignis è il motore benzina 1.2 Dualjet da 90 CV, disponibile anche in configurazione ibrida con sistema SHVS, Smart Hybrid Vehicle by Suzuki. Al posto di soluzioni complesse e pesanti, il marchio giapponese adotta un dispositivo ISG (Integrated Starter Generator) che unisce alternatore, motorino di avviamento e piccolo motore elettrico in un unico elemento alimentato da una batteria agli ioni di litio collocata sotto il sedile del guidatore.

Il sistema pesa appena 6 kg e assiste il quattro cilindri nelle fasi di spunto e ripresa, permettendo alla Ignis Hybrid 2WD di fermare i consumi su 4,3 l/100 km nel ciclo combinato, con emissioni di CO2 pari a 97 g/km e un miglioramento dichiarato del 12 per cento rispetto alla versione tradizionale. L’ibrido SHVS è disponibile sia con trazione anteriore sia con trazione integrale AllGrip, abbinato agli allestimenti iTOP e iADVENTURE, e richiede un sovrapprezzo di 1.000 euro rispetto alle corrispondenti versioni non ibride.

Oltre ai benefici in termini di efficienza, Ignis Hybrid consente di accedere alle agevolazioni previste da molte amministrazioni locali per le auto ibride. Diverse Regioni italiane garantiscono l’esenzione dal bollo per un periodo che varia da tre a cinque anni, mentre numerosi Comuni offrono vantaggi come l’accesso alle ZTL e la sosta gratuita sulle strisce blu. Una leva importante per chi utilizza l’auto ogni giorno in ambito urbano e vuole contenere i costi di utilizzo.

Sul fronte dell’equipaggiamento, già l’allestimento iCOOL propone cerchi in lega da 16 pollici neri, vetri posteriori oscurati, interni bicolore, climatizzatore, sedili anteriori riscaldabili, fari automatici, retrocamera di parcheggio, sedili posteriori indipendenti e scorrevoli frazionati 50:50, oltre a specchietti elettrici e riscaldabili. Completa la dotazione il sistema multimediale con schermo touch da 7 pollici compatibile con Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink.

• Motore 1.2 Dualjet da 90 CV con opzione ibrida SHVS
• Trazione 2WD o 4WD AllGrip Auto a giunto viscoso
• Piattaforma leggera e rigida di nuova generazione
• Dotazione di serie ricca già da iCOOL
• Sistemi di sicurezza attiva avanzati su iTOP
• Versione iADVENTURE con caratterizzazione off-road

L’allestimento iTOP aggiunge fari full LED con luci diurne, climatizzatore automatico, cruise control con limitatore di velocità, volante in pelle multifunzione, navigatore, fendinebbia, Hill Hold Control, vetri posteriori elettrici e sistema keyless. Sul fronte sicurezza debutta il pacchetto con doppia telecamera frontale, che abilita frenata automatica d’emergenza, avviso di superamento corsia e sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente.

Al vertice della gamma c’è la Ignis AllGrip iADVENTURE, che riprende la dotazione della iTOP aggiungendo una caratterizzazione estetica più fuoristradistica con protezioni specifiche e cross bumper dedicati, pensata per chi vuole enfatizzare l’anima outdoor del modello.

Prezzi, promozioni e weekend porte aperte

Per il lancio sul mercato italiano, Suzuki propone Ignis con una campagna promozionale valida fino al 31 gennaio 2017. La Ignis 1.2 Dualjet 2WD iCOOL è offerta a 11.950 euro chiavi in mano, con un vantaggio cliente di 2.100 euro rispetto al listino. Lo stesso beneficio economico è applicato all’intera gamma, che va dai 14.050 euro della 1.2 Dualjet 2WD iCOOL ai 19.000 euro della 1.2 Hybrid S&S 4WD AllGrip iADVENTURE.

Per le versioni ibride, il listino parte da 16.800 euro per la Ignis 2WD iTOP con sistema SHVS. Grazie alla promozione di lancio, che prevede uno sconto di 2.100 euro su tutta la gamma, questa configurazione scende a 14.700 euro, rendendo l’accesso all’ibrido più vicino a quello di una tradizionale benzina.

Per far conoscere da vicino il nuovo SUV ultra compatto, Suzuki organizza un weekend porte aperte sabato 21 e domenica 22 gennaio presso le concessionarie ufficiali. Sarà l’occasione per scoprire in prima persona dimensioni, abitabilità e tecnologie della Ignis, con la possibilità di provarla su strada nelle diverse configurazioni di allestimento, trazione e motorizzazione, compresa la variante ibrida SHVS.

Con Ignis, Suzuki scommette su un formato ancora poco esplorato nel panorama europeo: un SUV urbano davvero compatto, con trazione 4×4 disponibile, tecnologia ibrida accessibile e una dotazione di sicurezza e connettività in linea con modelli di segmento superiore. Una proposta che punta a intercettare chi cerca un mezzo agile in città, ma pronto ad affrontare senza timori anche trasferte e gite fuori porta.