Africa Eco Race 2027, al via le pre-iscrizioni con nuove formule

L’Africa Eco Race si prepara alla sua 18ª edizione e apre ufficialmente la strada ai partecipanti: dal 15 marzo alle 12 è attiva la fase di pre-iscrizione sulla piattaforma ufficiale. Una finestra limitata nei numeri ma con tariffe promozionali, accompagnata da importanti novità su sicurezza, tracciamento e gestione dei costi per il 2027.

Pre-iscrizioni limitate e lista d’attesa

Le pre-iscrizioni per l’Africa Eco Race 2027 rappresentano il primo passaggio per assicurarsi un posto al via del rally africano che raccoglie l’eredità dei grandi raid nel deserto. Questa fase è pensata per i team e i piloti che vogliono bloccare subito la propria partecipazione beneficiando di una politica tariffaria agevolata.

I posti disponibili in pre-iscrizione sono contingentati per ciascuna categoria. Per le moto sono previsti 30 posti, di cui 10 riservati alla classe Malle Moto – Motul Extreme Rider, la più estrema per chi corre senza assistenza. Seguono 10 posti per le auto, 10 per gli SSV, 5 per i camion, 10 per la Historic Race, 10 per il Raid Auto e 10 per il Raid Moto.

L’assegnazione dei posti avverrà in base all’ordine di convalida delle richieste, che sarà effettiva solo dopo il versamento di un acconto del 10 per cento, non rimborsabile. Una volta raggiunto il limite per ogni categoria, entrerà in gioco la waiting list, la lista d’attesa che consentirà agli interessati di essere ricontattati in caso di rinunce oppure di ricevere la priorità e le informazioni al momento dell’apertura ufficiale delle iscrizioni di maggio.

Ritorno ai partner storici ERTF e Marlink

Dopo due edizioni gestite con un altro fornitore, l’organizzazione dell’Africa Eco Race annuncia il ritorno alla collaborazione con ERTF e Marlink, partner storici del rally. La scelta va nella direzione di una maggiore affidabilità degli strumenti di bordo e di un innalzamento generale del livello di sicurezza.

ERTF, specializzata in sistemi di navigazione e sicurezza per i rally-raid, fornirà i tablet di navigazione e gli apparati obbligatori per il controllo della gara. Marlink sarà invece responsabile del sistema di tracking satellitare dei veicoli, fondamentale per il monitoraggio in tempo reale lungo tutto il percorso africano e per la gestione degli interventi di emergenza.

La decisione di tornare a questi partner nasce dall’esigenza di offrire ai concorrenti un pacchetto tecnologico collaudato, riducendo al minimo le incognite legate alla strumentazione elettronica. In un rally di lunga distanza, dove le tappe si sviluppano in aree remote e impegnative, qualità del tracciamento e affidabilità dei sistemi di navigazione sono elementi centrali tanto quanto la preparazione del mezzo e del pilota.

Nuovo pacchetto tariffario e prossime tappe verso il 2027

Guardando all’edizione 2027, l’Africa Eco Race introduce anche un nuovo approccio tariffario, più completo rispetto al passato. Alcuni elementi finora gestiti separatamente dai concorrenti o dall’organizzazione verranno ora inclusi direttamente nella quota di iscrizione, semplificando la costruzione del budget e la preparazione logistica delle squadre.

Per tutti i veicoli, la quota comprenderà il materiale di sicurezza obbligatorio: il sistema di tracking Marlink e il tablet di navigazione e sicurezza ERTF, entrambi con kit di montaggio a parte. In questo modo i partecipanti avranno da subito una visione più chiara dei costi effettivi legati all’equipaggiamento necessario per prendere il via.

Un’altra novità riguarda il carburante. Per le categorie Gara Moto e Gara SSV, il carburante utilizzato durante la gara sarà incluso nella quota: rifornimenti nelle prove speciali, ai bivacchi e in alcuni trasferimenti obbligatori verranno gestiti direttamente dall’organizzazione. Per le altre categorie, il servizio carburante del rally resterà comunque disponibile con prenotazione in base alle esigenze e al tipo di veicolo, mantenendo una certa flessibilità per team e mezzi più complessi.

In sintesi, il nuovo impianto mira a rendere più prevedibile l’investimento economico dei partecipanti e a ridurre il numero di fornitori con cui interfacciarsi, aspetto particolarmente apprezzato da chi affronta per la prima volta un grande raid africano.

• Pre-iscrizioni aperte dal 15 marzo con quote promozionali
• Posti limitati per ogni categoria e lista d’attesa dedicata
• Ritorno ai sistemi ERTF e Marlink per navigazione e tracking
• Inclusi nella quota materiali di sicurezza obbligatori
• Carburante compreso per le categorie Moto e SSV gara
• Apertura iscrizioni ufficiali prevista per il 15 maggio

La prossima data chiave è infatti il 15 maggio, quando si apriranno le iscrizioni ufficiali alla 18ª edizione. In quella occasione la piattaforma sarà pienamente operativa: i concorrenti che hanno effettuato la pre-iscrizione potranno completare i propri profili e trasformare la candidatura in iscrizione definitiva, mentre tutte le squadre avranno accesso a ogni funzionalità del sistema.

Saranno inoltre abilitate le registrazioni per i team di assistenza, che potranno creare i profili e inserire i veicoli di supporto, e verranno pubblicati i regolamenti particolari provvisori dell’edizione 2027. Passaggi che segnano, di fatto, l’ingresso nella fase calda di preparazione del rally, con piloti, navigatori e meccanici impegnati nel definire mezzi, strategie e logistica per affrontare uno dei raid africani più attesi del calendario.