Aprilia e Moto Guzzi protagoniste all’EICMA Riding Fest

Aprilia e Moto Guzzi annunciano la loro presenza alla prima edizione dell’EICMA Riding Fest, il nuovo evento gratuito organizzato dall’Esposizione Internazionale delle due ruote di Milano per celebrare il 110° anniversario. L’appuntamento è fissato per sabato 27 e domenica 28 aprile nel paddock del Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Test ride gratuiti su strada e in fuoristrada

Nel corso del weekend gli appassionati potranno provare gratuitamente due tra le proposte più interessanti del gruppo: Aprilia Tuareg, adventure bicilindrica protagonista all’Africa Eco Race, e la nuova Moto Guzzi Stelvio, moderna on-off pensata per il viaggio avventuroso.

La formula dell’evento va oltre il classico test ride, proponendo vere e proprie prove complete per permettere di scoprire le doti fuoristradistiche di Aprilia Tuareg e l’attitudine al turismo della Stelvio.

I test su asfalto, con apripista, si svolgeranno nel territorio circostante il circuito di Misano, mentre per il fuoristrada sarà allestito un tracciato fettucciato dedicato, studiato per mettere alla prova ciclistica e motore delle due adventure.

L’ingresso all’EICMA Riding Fest e tutte le experience di guida, sia su strada sia in offroad, sono completamente gratuiti previa registrazione sul sito ufficiale eicma.it.

Piloti Aprilia Racing e Tuareg Experience

Il paddock del Misano World Circuit sarà animato da numerose attività dedicate alla passione per la moto. Tra i protagonisti ci saranno anche i piloti ufficiali off road Aprilia Racing:

• Jacopo Cerutti, dominatore dell’Africa Eco Race in sella alla bicilindrica italiana
• Francesco Montanari, suo compagno di squadra

Sarà inoltre presente lo staff di Enduro Republic, pronto a fornire informazioni sulle Tuareg Experience, il programma di attività pensato per far vivere il mondo di Aprilia Tuareg in modo coinvolgente, tra corsi, tour e iniziative dedicate.

Moto Guzzi Stelvio: l’on-off per il viaggio avventuroso

La nuova Moto Guzzi Stelvio nasce come on-off moderna, progettata per il turismo a lungo raggio e il viaggio avventuroso. Si basa su una piattaforma tecnica di ultima generazione ed è l’unica del suo segmento a combinare trasmissione finale ad albero cardanico con parabrezza regolabile elettricamente.

Cuore della Stelvio è il nuovo motore compact block, un bicilindrico a V trasversale di 90° con raffreddamento a liquido e distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro. Le prestazioni sono dichiaratamente sportive:

• Potenza massima di 115 CV a 8.700 giri/min
• Coppia massima di 105 Nm a 6.750 giri/min
• 82% della coppia già disponibile a 3.500 giri/min

La ciclistica prevede un telaio in tubi d’acciaio, cerchi a raggi tubeless da 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore e sospensioni a lunga escursione, per coniugare comfort sui lunghi trasferimenti e divertimento nel fuoristrada leggero.

Assistenza alla guida con tecnologia radar

Moto Guzzi Stelvio è la prima della Casa dell’aquila a essere disponibile con PFF Rider Assistance Solution, una piattaforma avanzata di assistenza alla guida che offre funzioni fondamentali per la sicurezza attiva. Il sistema si basa su tecnologia radar sviluppata da Piaggio Fast Forward, società del Gruppo Piaggio specializzata in robotica con sede a Boston.

La dotazione elettronica è completata da acceleratore elettronico Ride by Wire e piattaforma inerziale a sei assi, che gestisce i controlli dedicati a sicurezza e performance, tra cui l’ABS Cornering. Sono disponibili cinque Riding Mode:

• Turismo
• Pioggia
• Strada
• Sport
• Off-Road

Ogni modalità interviene su freno motore, ABS, traction control e mappe motore. Nella modalità Off-Road è possibile disattivare sia l’ABS sia il traction control, per una gestione più diretta in fuoristrada. Ricca la gamma di accessori dedicati, pensati per adattare la Stelvio alle diverse esigenze di utilizzo, dal commuting al viaggio a lungo raggio.

Aprilia Tuareg: l’adventure regina d’Africa

Aprilia Tuareg è stata progettata, sviluppata e costruita per rappresentare il punto di incontro tra le enduro monocilindriche e le adventure di media cilindrata, due mondi tradizionalmente opposti. L’obiettivo è alzare l’asticella della guida in fuoristrada tra le adventure, senza rinunciare alle qualità da grande viaggiatrice.

Merito di una ciclistica mirata e di un motore bicilindrico da 80 CV, abbinati a un peso contenuto in 187 kg a secco. Il comportamento su asfalto è descritto come impeccabile, con contenuti tecnici premium e una dotazione di serie orientata alla guida a 360 gradi.

Il design privilegia la funzionalità, eliminando gli elementi superflui. Il telaio è stato studiato per un utilizzo heavy duty, adatto anche ai percorsi offroad più impegnativi, con il motore vincolato al telaio in sei punti per garantire la massima solidità strutturale.

Le sospensioni, a grande escursione e completamente regolabili, sono pensate per superare con facilità gli ostacoli in fuoristrada e allo stesso tempo garantire comfort nella guida su strada. Il serbatoio da 18 litri, stretto nella zona di contatto con le gambe, è sviluppato in verticale per mantenere il carburante vicino al baricentro e non penalizzare la dinamica di guida.

Ciclistica offroad ed elettronica APRC

La vocazione fuoristradistica della Tuareg è sottolineata dalla scelta delle misure dei cerchi tubeless in alluminio:

• Anteriore da 2,5 x 21 pollici
• Posteriore da 4,5 x 18 pollici

Gli pneumatici hanno misure 90/90 all’anteriore e 150/70 al posteriore, soluzioni tipiche delle enduro votate all’offroad.

La dotazione elettronica è di alto livello grazie alla suite APRC, che include:

• Traction control
• Cruise control
• Engine brake regolabile
• Mappe motore personalizzabili

Per l’uso in fuoristrada più estremo è possibile escludere l’ABS su entrambi i canali. Completa il quadro una gamma articolata di accessori e abbigliamento dedicato, pensata per chi vuole cucirsi addosso la propria esperienza di viaggio e offroad.

All’EICMA Riding Fest, Aprilia Tuareg e Moto Guzzi Stelvio saranno quindi al centro di un fine settimana dedicato alla guida, con prove strutturate e incontri con i protagonisti del mondo racing e dell’adventouring.