Aragon 2025, Oncu e Muñoz vincono con le Pirelli soft
Deniz Oncu in Moto2 e David Muñoz in Moto3 firmano il Gran Premio di Aragona 2025 al termine di due gare decise al photofinish, con un ruolo da protagonista per le nuove soluzioni Pirelli, in particolare la posteriore soft di sviluppo E0125 adottata in blocco dalla classe intermedia.
Moto2: Oncu brucia Moreira di 3 millesimi
La gara Moto2 ad Aragon si è risolta in un arrivo al fulmicotone: Deniz Oncu ha conquistato il successo per soli 3 millesimi di secondo su Diogo Moreira, al termine di una battaglia accesasi a sette giri dalla bandiera a scacchi, caratterizzata da un continuo abbassamento dei riferimenti cronometrici sul giro.
Il podio è stato tutto targato Kalex, con Barry Baltus a chiudere in terza posizione. I tre piloti hanno scelto la stessa combinazione di pneumatici Pirelli: anteriore soft SC1 e posteriore soft di sviluppo E0125.
La nuova specifica posteriore E0125 è stata di fatto la scelta obbligata per la Moto2: tutti i piloti in griglia l’hanno montata per la gara. All’anteriore, invece, lo schieramento è stato più vario, con 7 piloti su media SC2 e il resto del gruppo sulla soft SC1.
Nel duello finale tra Oncu e Moreira sono arrivati anche nuovi riferimenti cronometrici: il brasiliano ha firmato il giro veloce definitivo in gara in 1:50.327 al penultimo passaggio, migliorando di quasi un secondo e mezzo il precedente record sul giro in gara detenuto da Sam Lowes dal 2020.
Moto3: prima vittoria per Muñoz al fotofinish
Arrivo serrato anche in Moto3, dove David Muñoz ha centrato la sua prima vittoria nella categoria, portando la KTM davanti a tutte per appena 5 centesimi di secondo su Maximo Quiles, anch’egli su KTM. Terzo gradino del podio per un’altra KTM, quella di Alvaro Carpe.
Muñoz e Quiles hanno optato per una scelta omogenea di gomme, utilizzando la mescola media SC2 sia all’anteriore sia al posteriore. Carpe ha invece preferito montare una soft SC1 al posteriore, abbinata alla medium SC2 davanti.
Nel complesso, la distribuzione delle scelte in Moto3 è risultata estremamente bilanciata: sia all’anteriore sia al posteriore si contano 12 pneumatici soft SC1 e 13 medium SC2. Un equilibrio che testimonia come tutte le soluzioni in allocazione fossero competitive su questa pista.
Il giro più veloce in gara è stato realizzato da Luca Lunetta (Honda), che con soft SC1 sia all’anteriore sia al posteriore ha fermato il cronometro sull’1:56.912, abbassando di quasi un secondo il precedente riferimento in gara stabilito da Deniz Oncu nel 2022.
E0125, la nuova soft Pirelli convince anche ad Aragon
La nuova specifica di sviluppo posteriore Pirelli E0125, dopo il debutto a Silverstone, si è confermata la soluzione di riferimento anche al MotorLand Aragon, in una delle piste più severe del calendario per caratteristiche dell’asfalto e temperature del suolo.
Dopo un utilizzo già massiccio nelle giornate precedenti, la E0125 è stata scelta all’unanimità per la gara Moto2, confermando le prime impressioni positive e rafforzando la sensazione che lo sviluppo della nuova opzione morbida stia procedendo nella direzione giusta. Il comportamento sulla distanza di gara è stato uno degli elementi più significativi, con un degrado contenuto che ha permesso ai due contendenti alla vittoria di migliorare progressivamente il ritmo nelle fasi finali, scambiandosi ripetutamente il record sul giro.
La vittoria è andata a Oncu per un margine ridottissimo, mentre Moreira ha siglato il primato assoluto sul giro in gara proprio al penultimo passaggio: un segnale chiaro del potenziale della E0125 sia in termini di prestazione pura sia di costanza sul long run.
In Moto3, la varietà di combinazioni scelte in griglia tra soft SC1 e medium SC2, con esiti competitivi per tutte le configurazioni, conferma come la gamma di soluzioni Pirelli messa a disposizione dei team abbia consentito a ogni pilota di individuare l’accoppiata più adatta al proprio stile di guida e alle esigenze di gara.
