Assen infiamma il WorldSBK: Rea fa 100, Bautista leader iridato

Il TT Circuit di Assen ha ospitato il secondo round del Mondiale MOTUL FIM Superbike 2022 con un weekend ad altissima intensità. Jonathan Rea centra la 100ª vittoria in verde Kawasaki nella Tissot Superpole Race, mentre Álvaro Bautista risponde con un successo netto in Gara 2 che lo proietta in testa al campionato. Sullo sfondo, il lavoro Pirelli con la nuova anteriore SC1 di sviluppo A0843, promossa a pieni voti dalla maggior parte dei piloti.

Rea centenario in Superpole Race, Bautista e Razgatlioglu sul podio

La Tissot Superpole Race, ridotta a nove giri per una partenza ritardata da problemi in griglia, si apre con un ottimo scatto dalla pole di Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), seguito da Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

Al terzo giro Bautista firma il nuovo record di gara in 1’33.620, abbassando di quasi un secondo il Best Lap di Gara 1, e si porta in pressione su Razgatlioglu. Più staccati, a poco più di tre secondi, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) e Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) lottano per la quarta posizione.

Nel corso del sesto giro il campione del mondo in carica Razgatlioglu retrocede in terza posizione. Bautista passa al comando, ma deve fare i conti con un Rea in rimonta costante. Il nordirlandese trova il sorpasso decisivo a metà dell’ultimo giro e resiste fino al traguardo, conquistando la sua centesima vittoria in sella a una Kawasaki.

Alle sue spalle chiudono Bautista e Razgatlioglu, con Locatelli quarto e Iker Lecuona (Team HRC) quinto, primo segnale di competitività stagionale per Honda.

Gara 2: Bautista domina, Locatelli e Lecuona al primo podio stagionale

In Gara 2 scattano fortissimo le Yamaha ufficiali di Toprak Razgatlioglu e Andrea Locatelli, con Jonathan Rea risucchiato in quinta posizione alle spalle di Iker Lecuona e Bautista. Dopo una partenza complicata, il sei volte iridato reagisce e si porta in terza posizione, mettendosi alle spalle di Bautista.

Al quinto giro Rea riesce a superare Bautista e lancia l’attacco anche per la leadership su Razgatlioglu. Il duello si conclude però con un contatto tra il nordirlandese e il campione in carica Yamaha: entrambi finiscono nella ghiaia e sono costretti al ritiro, con un colpo di scena pesantissimo per la corsa e per la classifica.

La gara passa così nelle mani di Bautista, che prende il comando con decisione. Alle sue spalle Iker Lecuona si stabilizza in seconda posizione, mentre per il terzo posto si accende una bagarre fra Locatelli, Axel Bassani (Motocorsa Racing), Alex Lowes e Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team). Locatelli, forte di un passo superiore, ha la meglio su Lecuona e si prende la seconda piazza.

Bautista chiude con oltre otto secondi di margine su Locatelli e undici su Lecuona, che conquista il primo podio stagionale per Honda. Quarto posto per Lowes, quinto per Redding, sesto per Bassani, con Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) settimo davanti a Michael van der Mark (BMW) e Xavi Vierge (Team HRC).

Con i ritiri di Rea e Razgatlioglu, Bautista balza in testa alla classifica iridata con 18 punti di vantaggio su Rea e 45 su Razgatlioglu.

WorldSSP: Aegerter cala il tris e allunga in campionato

In Supersport Gara 2 scatta bene dalla seconda casella Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing), che si porta al comando davanti a Federico Caricasulo (Althea Racing), Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) e Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team), tutti racchiusi in meno di un secondo.

Nella prima metà di gara il turco tenta l’allungo ma viene riagganciato e superato da Aegerter e Baldassarri, con le due Yamaha dei team Ten Kate ed Evan Bros. che dettano il ritmo. Bulega prova più volte a infilare Öncü per il podio, senza trovare però lo spiraglio giusto.

Più staccate, a una decina di secondi, le due Triumph Dynavolt di Hannes Soomer e Stefano Manzi, in rimonta dalla tredicesima e ottava posizione di partenza. Nelle fasi finali Aegerter amministra il margine su Baldassarri e chiude davanti a tutti, firmando la terza vittoria consecutiva stagionale. Baldassarri è secondo, Öncü completa il podio, seguito da Bulega, Soomer e Manzi.

Con questo successo, lo svizzero consolida la leadership in campionato con 30 punti di vantaggio su Baldassarri.

WorldSSP300: De Cancellis vince Gara 2

L’ultimo appuntamento del weekend è la seconda manche del Mondiale Supersport 300. A imporsi è Hugo De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300), che sale sul gradino più alto del podio davanti a Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) e a Yuta Okaya (MTM Kawasaki).

Pneumatici Pirelli: SC1 A0843 promossa dai piloti

Ad Assen, oltre ai risultati sportivi, spicca il lavoro Pirelli sul fronte pneumatici, con particolare attenzione alle nuove anteriori di sviluppo.

Scelte gomme in WorldSBK

Nella Tissot Superpole Race tutti i piloti hanno optato al posteriore per la super morbida SCX di gamma (opzione A). All’anteriore la scelta è stata più variegata, ma la nuova SC1 di sviluppo A0843 (opzione C) è risultata la più utilizzata. Alcuni piloti, tra cui Razgatlioglu e Locatelli, hanno preferito la SC1 di gamma (opzione B), mentre altri si sono affidati alla SC1 di sviluppo A0674 (opzione A).

In Gara 2 il gradimento per la nuova SC1 A0843 è aumentato ulteriormente: 16 piloti su 24 l’hanno montata all’anteriore, mentre tra gli altri Bautista e Lecuona hanno confermato la SC1 di sviluppo A0674 (opzione A). Al posteriore, l’intera griglia ha corso sulla SCX di gamma (opzione A).

Scelte gomme in WorldSSP

In Supersport la griglia ha scelto all’unanimità all’anteriore la SC1 di gamma (opzione A). Al posteriore le opzioni si sono divise tra la SC0 di gamma (opzione B), scelta da 21 piloti, e la super morbida SCX di gamma (opzione A), utilizzata dagli altri otto.

Statistiche Pirelli a Assen

Tissot Superpole Race WorldSBK

• Vincitore Pirelli Best Lap Award: Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) in 1’33.620 al 2° giro, nuovo record gara
• Anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo A0843 (13 piloti su 25)
• Posteriore più utilizzata: SCX di gamma (24 piloti su 24)
• Soluzioni disponibili in Superbike (asciutto, intermedia, bagnato): 5 anteriori e 5 posteriori
• Pneumatici a disposizione per pilota Superbike: 60 (30 anteriori, 30 posteriori)
• Temperatura aria: 14 °C
• Temperatura asfalto: 19 °C

WorldSBK Gara 2

• Vincitore Pirelli Best Lap Award: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in 1’34.093 al 3° giro
• Anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo A0843 (16 piloti su 24)
• Posteriore più utilizzata: SCX di gamma (24 piloti su 24)
• Soluzioni disponibili in Superbike: 5 anteriori e 5 posteriori
• Pneumatici a disposizione per pilota Superbike: 60 (30 anteriori, 30 posteriori)
• Temperatura aria: 14 °C
• Temperatura asfalto: 30 °C

WorldSSP Gara 2

• Vincitore Pirelli Best Lap Award: Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) in 1’37.958 al 12° giro
• Anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (29 piloti su 29)
• Posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (21 piloti su 29)
• Soluzioni disponibili in Supersport (asciutto, intermedia, bagnato): 4 anteriori e 5 posteriori
• Pneumatici a disposizione per pilota Supersport: 47 (21 anteriori, 26 posteriori)
• Temperatura aria: 15 °C
• Temperatura asfalto: 25 °C

Il weekend di Assen si chiude così con Bautista nuovo leader del Mondiale Superbike, Rea a inseguire dopo aver toccato quota 100 vittorie con Kawasaki e Razgatlioglu chiamato a una pronta risposta. Sul fronte tecnico, la nuova anteriore Pirelli SC1 A0843 esce promossa dal confronto diretto in gara, adottata dalla maggior parte del gruppo e protagonista delle prestazioni di vertice.