BMW Group, nel 2022 flotta UE a 105 g/km di CO2
Nel 2022 il BMW Group ha ulteriormente ridotto le emissioni di CO2 del proprio parco veicoli in Europa, confermando la strategia di progressiva elettrificazione della gamma e di miglioramento dell’efficienza complessiva.
Emissioni della flotta UE sotto i limiti europei
Sulla base di calcoli interni preliminari, le emissioni medie di CO2 della flotta BMW Group nell’area EU27+2 (Unione Europea, Norvegia e Islanda) si sono attestate a 105 grammi di CO2 per chilometro nel ciclo WLTP per il 2022. Nel 2021 il valore era pari a 115,9 g/km.
Il dato preliminare segnala quindi una riduzione anno su anno di oltre il 9%. Rispetto al limite obiettivo di flotta fissato dall’Unione Europea a 127 g/km, BMW Group si colloca 22 grammi al di sotto della soglia regolamentare.
Il ruolo chiave dell’elettrificazione
Secondo l’azienda, la diminuzione delle emissioni di CO2 è il risultato combinato di ulteriori miglioramenti sull’efficienza dei veicoli e della progressiva implementazione della strategia di elettrificazione.
Nel 2022 BMW Group ha venduto in tutto il mondo oltre 215.000 veicoli completamente elettrici, con una crescita di quasi il 108% rispetto all’anno precedente. Le auto a batteria hanno rappresentato quasi il 9% delle vendite totali del gruppo nell’ultimo anno.
L’obiettivo dichiarato per il 2023 è aumentare la quota di veicoli elettrici al 15% delle consegne complessive. In prospettiva, BMW Group punta a superare il 50% di volumi di vendita costituiti da modelli completamente elettrici entro il 2030.
Strategia climatica e obiettivi al 2030
BMW Group è stato il primo costruttore automobilistico tedesco ad aderire alla campagna Business Ambition for 1.5 C promossa dalla Science-Based Targets Initiative, impegnandosi a un percorso compatibile con l’obiettivo di neutralità climatica lungo l’intera catena del valore.
In questo quadro, il gruppo prevede di ridurre entro il 2030 le emissioni di CO2 di almeno il 40% per veicolo lungo tutto il ciclo di vita, rispetto ai livelli del 2019. Il target riguarda l’intera filiera, dalla catena di fornitura alla produzione, fino alla fase di utilizzo del veicolo.
Le emissioni di CO2 BMW restano quindi al centro della strategia industriale e commerciale del gruppo, con obiettivi di medio-lungo termine che puntano a combinare elettrificazione, efficienza dei propulsori e interventi sulla supply chain e sui processi produttivi.
