CIV 2022, via da Misano: tutte le novità del Round XLMoto
La stagione 2022 del Campionato Italiano Velocità prende il via nel weekend al Misano World Circuit Marco Simoncelli, che festeggia i 50 anni di storia ospitando il Round XLMoto. Una partenza ricca di novità tecniche e sportive, ampia copertura televisiva e iniziative dedicate alla sostenibilità ambientale.
Copertura TV e nuovo pubblico in circuito
Il Round XLMoto sarà visibile integralmente su FedermotoTV, la nuova piattaforma OTT della FMI che trasmetterà tutte le gare del CIV 2022. Per i tesserati FMI le gare saranno gratuite tramite il pacchetto dedicato, mentre per gli altri utenti sono previsti:
- Pacchetto All season: intera stagione a 19,99 €
- Pacchetto One round: singolo weekend a 4,99 €
Le gare saranno inoltre proposte in differita da Sky Sport MotoGP e MS MotorTV, con lo spettacolo del CIV trasmesso anche all’estero, in Indonesia e in Australia.
Il Round XLMoto sarà aperto al pubblico, con accesso in tribuna su posto assegnato e biglietti nominativi acquistabili su Ticketone e alle casse dell’autodromo nei giorni di gara. Di seguito i prezzi:
- Sabato 2 aprile 2022
Tribuna A/B/C intero: 10 €
Tribuna A/B/C ridotto DONNA/U18/Disabili: 8 €
Tribuna A/B/C Tesserati FMI – U14: 1 € - Domenica 3 aprile 2022
Tribuna A/B/C intero: 15 €
Tribuna A/B/C ridotto DONNA/U18/Disabili: 10 €
Tribuna A/B/C Tesserati FMI – U14: 1 € - Abbonamento sabato + domenica
Tribuna A/B/C intero: 20 €
Tribuna A/B/C ridotto DONNA/U18/Disabili: 15 €
Tribuna A/B/C Tesserati FMI – U14: 2 €
SBK: una griglia di alto livello
La Superbike 2022 del CIV si presenta con una griglia dal livello altissimo e tutte le principali case al via: Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.
Si riparte dal pluricampione Michele Pirro, schierato con la Ducati del team Barni Spark Racing. La concorrenza, però, è numerosa e qualificata:
- Niccolò Canepa con la Yamaha del Keope Motor Team
- Alessandro Delbianco con l’Aprilia Nuova M2 Racing
- Lorenzo Zanetti con la Ducati Broncos
- Le Honda DMR Racing e Improve di Flavio Ferroni e Luca Vitali
- Danny Webb sulla Suzuki Penta Motorsport, in sostituzione dell’infortunato Kevin Manfredi
- Sheridan Morais con la Kawasaki Black Flag Motorsport, al posto dell’infortunato Samuele Cavalieri
Da segnalare anche la presenza di Mattia Pasini, che scende in pista con la Yamaha del Team Keope in sostituzione di Randy Krummenacher, fermato da problemi fisici. Curiosità per il debutto nel CIV di Doriano Vietti Ramus, fratello di Celestino.
Moto3: nuovi equilibri e giovani in crescita
La Moto3 si prepara a una stagione dal volto nuovo, con l’introduzione del motore 450 per tutta la griglia e tanti giovani in cerca di conferme dopo l’esperienza in Premoto3.
Tra i protagonisti attesi spiccano:
- Cesare Tiezzi e Riccardo Trolese (Beon AC Racing), Pata Talenti Azzurri in arrivo dalla Premoto3
- Lo spagnolo Ferrandez Beneite, campione 2021 dell’entry class, al via con la 2WheelsPoliTo del team Gp Project 2 WP Factory Racing
- Il ritorno a tempo pieno nel tricolore di Nicola Carraro (Beon We Race – SM Pos Corse)
600 CIV e Supersport Ng: griglia unica, doppia classifica
Grande novità per la classe 600 del CIV: nel 2022 è prevista una sola griglia di partenza ma con classifiche separate per due categorie distinte:
- 600 CIV: moto con configurazione tradizionale del campionato italiano
- Supersport Ng: moto in configurazione mondiale, allineate al regolamento iridato
Nella Supersport Ng il livello si annuncia particolarmente elevato, con molti nomi di spicco:
- Matteo Ferrari (Ducati Toccio Racing)
- Mattia Casadei (Yamaha Rosso Corsa)
- Nicholas Spinelli (Ducati Barni Spark Racing)
- Stefano Valtulini (Yamaha Gomma Racing)
- Il pluricampione Massimo Roccoli (Yamaha Promo Driver Organization)
- Il Pata Talenti Azzurri Matteo Patacca (Ducati Renzi Corse)
- Due protagonisti della scorsa stagione: Davide Stirpe (MV Agusta Extreme Racing Service) e Roberto Mercandelli (Yamaha Rosso e Nero)
Anche nella 600 CIV tradizionale non mancano i pretendenti al titolo, tra cui:
- Marco Bussolotti (Yamaha Axon Seven Team)
- Kevin Zannoni (Team Rosso e Nero)
- Il giapponese Shogo Kawasaki (Yamaha Faieta Motors by Speed Action), uno dei piloti più attesi
Premoto3: età riviste e giovani talenti
La Premoto3 2022 conferma il suo ruolo di categoria di accesso, ma con nuovi limiti di età: ingresso consentito dai 13 anni e età massima fissata a 16 anni. La griglia è molto numerosa, con equilibri tutti da definire.
Tra i nomi da seguire per le posizioni di vertice spiccano i piloti del progetto Pata Talenti Azzurri:
- Giulio Pugliese, Leonardo Zanni e Gabriel Tesini (Brevo AC Racing)
- Edoardo Liguori, Mattia Romito e Matteo Gabarrini (2Wheels PoliTo Pasini Racing)
Attenzione anche al sudafricano Kgopotso Mononyane (M&M Technical Team), già protagonista nel CIV 2021.
SS300: oltre 40 piloti e team tutto al femminile
La Supersport 300 conferma una delle griglie più affollate del campionato, con oltre 40 piloti al via e molti pretendenti al titolo.
In pista ci sarà anche il campione in carica Matteo Vannucci (Yamaha AG Motorsport Italia), affiancato da una forte componente internazionale. Nuovi i limiti di età: minimo 14 anni e massimo 25 anni.
I riflettori saranno puntati anche sul Withu 511 Racing Team, squadra interamente al femminile che schiera:
- La spagnola Sara Sanchez
- La sudafricana Jessica Howden
Entrambe saranno al via con Kawasaki, in una categoria che vede la presenza di numerosi piloti stranieri.
CIV Green: il progetto per la sostenibilità
Tra gli eventi collaterali del Round XLMoto spicca la presentazione di CIV Green, il progetto FMI dedicato alla compensazione delle emissioni di CO2 generate dal campionato.
Nel 2021 alcuni tecnici FMI, con la supervisione degli specialisti ISPRA, hanno calcolato le emissioni di CO2 delle sei prove del CIV, determinando il numero di alberi necessari per compensarle. L’iniziativa è già stata concretizzata: il 21 marzo, a Misano, sono stati piantati circa 60 alberi, con il supporto del Comune di Misano, del Reparto Carabinieri Biodiversità di Pieve Santo Stefano (fornitore delle piante) e della GEAT, società che cura il verde pubblico.
Il progetto CIV Green è coordinato dalla Commissione Ambiente e dal Comitato Italiano Velocità FMI, con il coinvolgimento dei Delegati Ambientali FMI, dei Comitati Regionali e degli autodromi sede delle gare CIV. Alla presentazione interverranno rappresentanti federali, autorità comunali e vertici CUFA.
Nell’ottica di un miglioramento continuo della sostenibilità del motociclismo FMI, è stato avviato il percorso di certificazione del CIV secondo la norma ISO 20121:2013, dedicata alla gestione sostenibile dei grandi eventi. Questo renderà il Campionato Italiano Velocità il primo campionato motociclistico al mondo dotato di certificazione di sostenibilità.
Iniziative speciali e premi in palio
Tra le iniziative collegate al Round XLMoto rientra il Privilege Club di Motor Bike Expo, che mette in palio la paddock experience al CIV: pass esclusivi per vivere da vicino gare, piloti e team e trascorrere una giornata all’interno del Campionato Italiano Velocità.
Confermato anche per il 2022 il format Motosprint pole position: i poleman di ogni round riceveranno il premio Motosprint Pole Position, consegnato dai giornalisti della rivista. Le pole saranno titolate Motosprint e, subito dopo le premiazioni, sulla pagina Facebook del settimanale verranno trasmesse interviste live con i piloti più veloci, condotte dagli inviati in circuito.
