Civ e Coppa Italia 2023, ufficiali i calendari
A poche settimane dall’ultima tappa di Imola, la stagione 2023 del Campionato Italiano Velocità prende forma. La FMI ha pubblicato i calendari del CIV e della Coppa Italia, confermando format, circuiti e il ritorno della Racing Night a Misano a fine luglio.
Calendario CIV 2023: sei doppi round e Racing Night a Misano
Il Campionato Italiano Velocità 2023 manterrà la formula delle 12 gare articolate su sei round doppi, distribuiti tra aprile e ottobre sui principali tracciati nazionali. Confermato anche uno degli appuntamenti più attesi da piloti, team e pubblico: la Racing Night, che si svolgerà in notturna al Misano World Circuit.
Queste le date dei sei round del CIV 2023:
- 15-16 aprile – Misano World Circuit Marco Simoncelli – Round 1
- 13-14 maggio – Mugello Circuit – Round 2
- 17-18 giugno – Autodromo Vallelunga Piero Taruffi – Round 3
- 29-30 luglio – Misano World Circuit Marco Simoncelli – Racing Night – Round 4
- 2-3 settembre – Mugello Circuit – Round 5
- 7-8 ottobre – Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari Imola – Round 6
La Racing Night di Misano, in programma il 29-30 luglio, si conferma così come uno degli elementi distintivi del calendario CIV, con gare in notturna che aggiungono spettacolarità alla serie tricolore.
Coppa Italia 2023: quattro appuntamenti sui top circuiti
La FMI ha ufficializzato anche il calendario della Coppa Italia 2023, la serie che mette a confronto piloti professionisti e amatori all’interno di diversi trofei monomarca e categorie dedicate. Viene confermata la struttura a quattro eventi, già collaudata nella stagione conclusa ad inizio ottobre.
Di seguito il calendario della Coppa Italia 2023, ospitata come di consueto su alcuni tra i più prestigiosi tracciati italiani:
- 30 aprile – Misano World Circuit Marco Simoncelli – Round 1
- 21 maggio – Autodromo Vallelunga Piero Taruffi – Round 2
- 25 giugno – Mugello Circuit – Round 3
- 1 ottobre – Misano World Circuit Marco Simoncelli – Round 4
Il doppio asse Misano–Mugello–Vallelunga conferma il ruolo centrale di questi impianti nel panorama della velocità nazionale, sia per il CIV sia per la Coppa Italia, con un calendario che punta sulla continuità e sulla valorizzazione dei principali autodromi italiani.
