CIV Junior 2016, novità e calendario per Minimoto e MiniGP
La stagione 2016 del CIV Junior, la piattaforma federale dedicata ai giovanissimi talenti della velocità, entra nel vivo con un formato rinnovato per Minimoto e MiniGP e un calendario che attraversa alcuni dei tracciati più significativi d’Italia. L’obiettivo dichiarato è quello di rafforzare il percorso di crescita tecnica e sportiva dei piloti in erba, rendendo il campionato sempre più formativo e strutturato.
Minimoto 2016: nuova formula e sette appuntamenti
Il Campionato Italiano Minimoto si presenta con un assetto profondamente rinnovato sotto la guida di Cristian Farinelli, nuovo Coordinatore del settore per il Comitato Velocità FMI. Il cambiamento più evidente riguarda la formula di gara: ogni tappa prevede gare doppie nella giornata di domenica, aumentando così chilometri percorsi, esperienza in pista e occasioni di confronto diretto tra i giovani piloti.
Il calendario 2016 conta sette appuntamenti nei principali minimotodromi italiani, con un percorso che copre Nord, Centro e Sud, a conferma della vocazione nazionale del progetto. Alcuni impianti sono ancora in attesa di omologazione federale, ma la struttura generale della stagione è già tracciata.
Il programma prevede l’avvio il 24 aprile a Jesolo, per poi proseguire l’8 maggio a Franciacorta e il 29 maggio a Campo di Carne. La fase centrale del campionato toccherà Mugellino il 26 giugno e Pomposa il 24 luglio, mentre il finale si giocherà tra Ripapersico il 25 settembre e San Mauro il 9 ottobre.
Oltre alla serie tricolore, anche l’attività territoriale Minimoto è interessata da un restyling di regolamenti, classi e calendario, con l’intento di creare un percorso armonico tra base e vertice, facilitando il passaggio dalle prime esperienze in pista al confronto nei campionati nazionali.
MiniGP 2016: conferme, piste lunghe e focus formativo
Importanti novità anche per il Campionato Italiano MiniGP, dedicato alle moto a marce. Dopo la sperimentazione positiva del 2015 sui circuiti cosiddetti lunghi, la stagione 2016 conferma e amplia questa scelta: le giovani promesse affronteranno infatti tracciati da vera velocità, utili a preparare il passaggio alle categorie superiori.
La serie farà tappa all’Autodromo Internazionale di Franciacorta per il debutto dell’8 maggio, per poi spostarsi il 12 giugno all’Autodromo di Varano de’ Melegari, uno dei classici della velocità nazionale. Il 10 luglio il circus MiniGP raggiungerà l’Autodromo dell’Umbria di Magione, altro impianto storico per le due ruote. Il 24 luglio il campionato vivrà un round doppio sul Circuito di Pomposa, prima del gran finale del 18 settembre sull’Autodromo di Vallelunga Piero Taruffi.
Dal punto di vista sportivo, vengono confermate le due classi principali del campionato, la PreminiGP e la MiniGP 50, a coprire le diverse fasce di crescita dei giovani piloti. A queste si affianca il Trofeo Italia Ohvale, che prosegue nel suo ruolo di anello di congiunzione tra Minimoto e MiniGP. Il trofeo prevede due griglie di partenza separate per età, con protagoniste le Ohvale GP-0 160 e le 190 Daytona, a sottolineare il carattere propedeutico e progressivo del percorso tecnico.
La scelta di affiancare circuiti lunghi, layout tecnici e diverse tipologie di moto va nella direzione di fornire ai ragazzi un bagaglio di esperienza il più completo possibile, dalle traiettorie da “grande circuito” alla gestione di gare più lunghe e impegnative rispetto ai tracciati puramente kartistici.
CIV Junior: un progetto per far crescere i talenti
Con il nuovo impianto di Minimoto e MiniGP, il CIV Junior si conferma come uno dei progetti cardine della velocità italiana, pensato per individuare e far crescere i talenti sin dai primissimi passi. L’unificazione sotto un unico contenitore permette di coordinare meglio calendari, regolamenti e passaggi di categoria, offrendo alle famiglie e alle squadre un percorso più chiaro.
L’impostazione 2016 punta in particolare su:
- maggiore chilometraggio in gara grazie alle doppie manche
- utilizzo di tracciati di riferimento per la velocità nazionale
- classi e trofei strutturati per fasce d’età e livello
- sinergia tra attività territoriale e campionato italiano
- attenzione alla formazione tecnica e sportiva dei giovani piloti
Per i dettagli su regolamenti, classi e aggiornamenti dei calendari, la Federazione fa riferimento alle sezioni dedicate alla velocità sul portale ufficiale e ai canali social del CIV, punto di riferimento per chi vuole seguire passo dopo passo l’evoluzione del vivaio tricolore.
