CIV Junior a Magione: fine settimana tricolore con l’Italiano MiniGP
Il CIV Junior accende l’estate all’Autodromo dell’Umbria di Magione con uno dei round più attesi del 2016. Nel weekend del 9-10 luglio il tricolore giovanile porta in pista l’Italiano MiniGP e il Trofeo OHVALE, confermando il circuito umbro come riferimento per la crescita dei giovani talenti.
CIV Junior e MiniGP protagonisti a Magione
Per il terzo appuntamento stagionale il Campionato Italiano MiniGP fa tappa a Magione con le classi MiniGP 50cc, PreMiniGP 50cc e il Trofeo Italia OHVALE GP-0. Un programma intenso, grazie al lavoro organizzativo del Moto Club Spoleto, che anima l’impianto per tutto il fine settimana con prove, qualifiche e gare concentrate sul vivaio della velocità tricolore.
L’autodromo umbro, da sempre legato alla formazione dei piloti, diventa così la vetrina ideale per osservare da vicino i protagonisti del domani. Le piccole 50cc e le OHVALE GP-0 rappresentano infatti il primo passo nel percorso sportivo verso le categorie maggiori, con mezzi dall’impostazione racing e regolamenti pensati per mettere in luce guida e talento più che la prestazione pura del mezzo.
La dimensione del CIV Junior, con paddock compatto e contatto diretto tra squadre, piloti e appassionati, consente inoltre a chi segue la serie di vivere da vicino il lavoro di team e tecnici, seguendo l’evoluzione dei giovani lungo l’intera stagione. Il round di Magione, al centro del calendario, assume per questo un valore importante in chiave classifica e nella crescita sportiva dei partecipanti.
Il ruolo dei Registri Storici di Marca
Accanto all’attività agonistica, il mondo FMI continua a investire anche sulla memoria tecnica e culturale del motociclismo italiano. I Registri Storici di Marca, dedicati ai singoli costruttori, custodiscono infatti il patrimonio storico delle case motociclistiche che rappresentano, diventando un punto di riferimento per chi vuole restaurare o conservare correttamente una moto d’epoca.
Queste strutture svolgono un ruolo decisivo nel reperimento e nella ricostruzione di ricambi ormai fuori produzione, nella certificazione dell’originalità e nel supporto ai restauri più complessi. Il lavoro dei Registri si traduce in un archivio diffuso di documentazione tecnica, conoscenze e contatti tra appassionati, collezionisti e professionisti del settore.
In particolare, l’attenzione si concentra sui Registri Storici dedicati al fuoristrada affiliati alla FMI, che raccontano la storia delle moto da regolarità, cross ed enduro nate in Italia e utilizzate in gara o per il tempo libero. Un patrimonio spesso legato a piccole serie artigianali e a mezzi che hanno segnato l’evoluzione delle competizioni lontano dall’asfalto.
Tesseramento FMI e vantaggi per gli appassionati
Intorno a queste attività sportive e culturali si sviluppa il sistema di servizi riservato ai tesserati FMI, pensato per chi vive la moto in pista, in fuoristrada o su strada. Oltre all’accesso alle manifestazioni federali e al supporto dei Moto Club sul territorio, il tesseramento offre convenzioni specifiche legate all’uso quotidiano o sportivo della moto.
Tra i principali ambiti di interesse rientrano:
- agevolazioni sui carburanti presso circuiti di distribuzione convenzionati
- polizze dedicate alle moto moderne, studiate per le esigenze di chi utilizza il mezzo su strada o in pista
- coperture assicurative specifiche per le moto d’epoca, con formule pensate per veicoli storici e collezionistici
- partecipazione a eventi sportivi e turistici organizzati dai Moto Club affiliati
- supporto nelle pratiche legate al riconoscimento storico dei veicoli
La scelta della tessera più adatta consente quindi di accedere a un pacchetto di tutele e opportunità calibrate sul proprio modo di vivere le due ruote, dal giovane pilota impegnato nel CIV Junior al cultore delle moto d’epoca che si affida ai Registri Storici per preservare il valore del proprio mezzo.
