CIV Mugello: doppietta di Pirro e dominio Pirelli tra le derivate

Terzo round stagionale del CIV all’Autodromo del Mugello nel segno di Michele Pirro e della P lunga. Il pilota Ducati del team Barni Racing firma una nuova doppietta in Superbike, mentre Pirelli consolida la propria supremazia nelle classi a gomma libera, con tutti i piloti di Supersport 300 e gran parte dei protagonisti del National Trophy schierati con le coperture italiane.

Superbike, Pirro imprendibile al Mugello

Il weekend toscano del Campionato Italiano Velocità ha confermato l’ottimo momento di forma di Michele Pirro. Il portacolori Barni Racing ha conquistato entrambe le manche Superbike, gestendo situazioni di gara molto diverse e confermandosi il riferimento assoluto della categoria.

In gara 1 il ducatista ha dovuto fare i conti con un gruppo compatto di avversari fino a pochi giri dalla bandiera a scacchi. Pirro ha imposto il proprio ritmo solo nella fase finale, chiudendo davanti a Lorenzo Zanetti, in pista con la Ducati del team Motocorsa Racing, e a Roberto Tamburini, migliore delle Yamaha ufficiali del team Pata.

La seconda manche ha avuto uno sviluppo più lineare: nei primi passaggi è andato in scena un duello ravvicinato tra Pirro e Zanetti, poi il pilota Barni ha aumentato il passo costruendo un margine di oltre quattro secondi sul diretto rivale. Terzo posto per il francese Florian Marino, che completa il podio per il team Pata Yamaha.

Con questo risultato Pirro consolida la leadership in campionato e si presenta alla seconda parte di stagione con un margine psicologico e tecnico importante, in un contesto dove la scelta dei pneumatici è libera e il lavoro di messa a punto assume un peso decisivo.

Supersport e Supersport 300, spettacolo in volata

La classe Supersport, monogomma Pirelli, ha offerto due gare combattute e con protagonisti diversi sul gradino più alto del podio. Nella prima manche la spunta Ilario Dionisi, in forza al team Ellan Vannin, che sfrutta al meglio il proprio passo gara e precede sotto la bandiera a scacchi Marco Bussolotti (Gas Racing Team) e Nicola Jr. Morrentino (Renzi Corse).

La gara domenicale si è decisa invece in volata, con un gruppo di testa molto compatto fino agli ultimi metri. A imporsi è stato Davide Stirpe (Extreme Racing Service), bravo a leggere la corsa e a piazzare l’allungo decisivo nel finale. Alle sue spalle ancora Dionisi, costante sul podio in entrambe le prove, e Bussolotti, a conferma di un equilibrio di valori che promette una seconda parte di stagione particolarmente tirata.

Ancora più serrate le sfide nella Supersport 300, dove tutti i piloti presenti al Mugello hanno optato per gli pneumatici Pirelli. La prima delle due gare si è risolta al fotofinish con successo di Kevin Arduini (Motoclub Piceno E. Ameli), che ha avuto la meglio per pochi centesimi su Matteo Ceccarelli (Team E&E-LPM) e su Luca Bernardi (Motoclub San Marino).

La domenica ha regalato un copione molto simile, con un gruppo di testa compatto e arrivo sulla linea del traguardo. A prevalere è stato Paolo Grassia (Motoclub Spoleto), che ha battuto per un solo decimo di secondo lo stesso Arduini, ancora una volta protagonista, e Marco Carusi (GP Project Team). Due manche brevi ma densissime, che confermano la Supersport 300 come categoria laboratorio per i giovani talenti e banco di prova interessante per i fornitori di pneumatici in un contesto a scelta libera.

National Trophy, P lunga protagonista anche tra i trofei

Al Mugello è andata in scena anche la quarta prova stagionale del National Trophy 1000, competizione sempre più seguita dagli appassionati. La vittoria è andata a Luca Salvadori su Yamaha, davanti a Remo Castellarin e a Christian Gamarino, entrambi su BMW. Da sottolineare come tutti i primi quindici classificati abbiano optato per le coperture Pirelli, segnando di fatto un dominio tecnico nella gestione della gara.

Nel National Trophy 600 il successo è andato a Michele Magnoni (Kawasaki), che ha preceduto sul traguardo un altro alfiere della Casa di Akashi, Luigi Brignoli, con Stefano Casalotti terzo. Anche in questa categoria il bilancio è nettamente favorevole alla P lunga: dodici dei primi quattordici piloti hanno corso con pneumatici Pirelli, a conferma di un pacchetto tecnico ritenuto competitivo sia dai team di vertice sia dalle strutture private.

Il round del Mugello lascia quindi in eredità alcuni punti fermi: Pirro e Barni Racing sempre più riferimento in Superbike, una Supersport aperta a diversi protagonisti, la Supersport 300 come terreno di formazione e di sfide al millesimo e un National Trophy che continua a crescere in qualità e numeri, con Pirelli costantemente al centro della scena nelle classi a scelta libera.

Il CIV tornerà in pista nel fine settimana del 29 e 30 luglio al Misano World Circuit, dove si aprirà di fatto la seconda metà del campionato e dove sarà interessante verificare conferme e possibili ribaltoni nelle varie classifiche.

• Doppietta di Michele Pirro in Superbike con il team Barni Racing
• Supersport: successi divisi tra Dionisi e Stirpe in un campionato monogomma Pirelli
• Supersport 300: due gare al fotofinish con parco partenti interamente su Pirelli
• National Trophy 1000: vittoria di Salvadori e top 15 tutta sulla P lunga
• National Trophy 600: Magnoni davanti a Brignoli, quasi tutti su coperture Pirelli
• Prossimo round CIV fissato a Misano il 29-30 luglio