Coppa Italia Velocità, Vallelunga apre il 2016 con 350 piloti in pista
La Coppa Italia Velocità 2016 parte da Vallelunga con numeri da record e i primi verdetti stagionali. Sul tracciato intitolato a Piero Taruffi sono scesi in pista 350 piloti per 14 gare in un solo weekend, confermando il ruolo della serie FMI come riferimento per piloti professionisti e amatori.
Weekend record a Vallelunga
Il round inaugurale della Coppa Italia ha visto al via griglie piene in tutte le categorie, con ben dodici gare disputate nella sola giornata di domenica 24 aprile. Il format ha riunito sotto lo stesso contenitore i principali trofei velocistici nazionali dedicati ai non professionisti: Trofeo Italiano Amatori, RR Cup, Bridgestone Champions Challenge, Michelin Power GP e International Grand Prix 125-250.
L’elevato numero di iscritti conferma l’appeal della Coppa Italia, che da anni rappresenta la palestra ideale per chi vuole misurarsi in un contesto agonistico strutturato, ma accessibile. A Vallelunga si sono alternati in pista piloti esperti e debuttanti, con gare spesso combattute fino all’ultima curva e diversi nomi nuovi sul gradino più alto del podio.
I protagonisti tra Amatori, RR Cup e Bridgestone
Il Trofeo Italiano Amatori, uno dei campionati di maggior successo dedicati ai non professionisti, ha confermato la propria vitalità con schieramenti ricchi e vittorie distribuite tra molte categorie. Nella 600 Pro, Matteo Ciprietti ha centrato la doppietta, replicando in gara 2 il successo del sabato. Nelle altre classi si sono imposti Ludovico Riccio (1000 Pro), Marco Valeriani (1000 Base), Cristian Toniolo (1000 Avanzata), Dario Sequino (600 Base) e Marco D’Ettore (600 Avanzata), a testimonianza di un livello medio sempre più alto tra gli amatori.
La RR Cup, giunta alla terza edizione, ha richiamato un nutrito parco partenti e una wild card di lusso come Matteo Baiocco, pluricampione italiano Superbike e grande protagonista delle qualifiche. Le due gare in programma hanno però premiato altri interpreti: in gara 1 vittoria di Emanuele Russo su Yamaha, mentre in gara 2 il successo è andato a Giampiero Manzi su BMW, a conferma del buon equilibrio tecnico della serie.
Nell’ottava edizione del Bridgestone Champions Challenge non sono mancati i colpi di scena. Nella 1000, Alessio Toffanin su Yamaha ha concretizzato il potenziale mostrato in prova, precedendo Danilo Tomassoni e il campione in carica Andrea Poggi, entrambi su BMW, in una gara con ben 33 partenti. Nella 600, impegnata in un doppio round nel weekend, la seconda corsa ha visto il successo di Lorenzo Cipiciani (Honda), capace di avere la meglio dopo un duello serrato sul vincitore di gara 1, Mauro Carzaniga, con Luciano Leotta a completare un podio tutto marchiato Honda.
Michelin Power GP e il ritorno delle 2 tempi
Debutto positivo anche per la Michelin Power GP, nuova denominazione dal 2015 dei trofei legati all’attività sportiva Michelin organizzati da EMG Eventi e MotoXracing. Nella classe 600, il poleman Alessandro Daina su Yamaha ha dominato sui 12 giri in programma, chiudendo con 11 secondi di margine su Nicola Del Vecchio (Kawasaki) e Luca Del Canuto (Yamaha). Nella top class 1000, vittoria netta di Marco Guerriero su BMW, che ha preceduto il numero 1 della serie Matteo Milanese e Luca Fornasiero, entrambi su Kawasaki, mentre il poleman Denis Pilisi su Yamaha è stato costretto al ritiro a due giri dal termine.
Grande interesse anche per l’International Grand Prix 125-250, che offre una seconda vita alle storiche 2 tempi da competizione grazie al lavoro del Moto Club 250 GP. Come da pronostico, il campione in carica Jarno Ronzoni su Aprilia, autore della pole, ha conquistato il successo nella 250 GP e nell’assoluta, davanti al tedesco Roger Heierli e a Claudio Cipriani, entrambi su Honda.
Nelle altre classi dell’International Grand Prix si è messo in luce l’alfiere del progetto Academy Grand Prix, Niko Barani, vincitore della 125 GP, mentre Roberto Vitti ha primeggiato nella 250 GP e Lorenzo Fortini si è imposto nella 125 SP, categoria introdotta proprio quest’anno all’interno della serie.
Il weekend di Vallelunga consegna quindi i primi leader di classifica e conferma il formato vincente della Coppa Italia, capace di riunire:
- un numero record di 350 piloti al via
- 14 gare in un solo appuntamento
- categorie per amatori e piloti esperti
- monogomme e trofei di marca consolidati
- il fascino intramontabile delle 2 tempi GP
La stagione proseguirà con il secondo round in programma al Misano World Circuit Marco Simoncelli nel weekend del 4-5 giugno, dove si inizierà a delineare con maggiore chiarezza la corsa ai titoli 2016 in tutte le categorie della Coppa Italia Velocità.
