DELLORTO E-POWER e CEMP: la nuova spinta alla mobilità elettrica

Milano Rho Fiera, EICMA 2022 – DELLORTO porta a EICMA il cuore della propria strategia per la mobilità del futuro. Sotto il claim Now it’s time to join the MOTION, l’azienda di Cabiate presenta il progetto E-POWER e il programma CEMP, due pilastri che segnano l’evoluzione dal mondo dei carburatori alla propulsione elettrica intelligente per veicoli leggeri.

Da carburatori a powertrain elettrici

Con una storia che affonda le radici nei carburatori per moto, DELLORTO ha via via ampliato la propria offerta fino a includere corpi farfallati, sistemi a iniezione, centraline elettroniche e, più recentemente, soluzioni per l’elettrificazione.

La strategia di medio termine per la propulsione elettrica viene definita nel 2018 e, già a metà 2019, nasce il team E-POWER, dedicato allo sviluppo di una gamma di prodotti oggi già sul mercato. I sistemi E-POWER equipaggiano diversi veicoli, tra cui:

• lo scooter Fantic
• il quadriciclo Casalini
• il monopattino Platum
• la moto elettrica Mondial legata al progetto CEMP

A EICMA l’innovazione Made in Brianza si presenta dunque con una proposta elettrica completa, pensata per la mobilità urbana e non solo.

E-POWER: powertrain elettrici modulari e a bassa tensione

Con E-POWER, DELLORTO propone una gamma di powertrain elettrici dedicati alla mobilità elettrica leggera urbana del futuro, con potenze che spaziano dai 250 W del monopattino fino ai 15 kW del quadriciclo pesante.

Il progetto è concepito per essere:

• fortemente integrato
• modulare e scalabile
• flessibile e a bassa tensione, inferiore a 60 V
• raffreddato ad aria, per semplificare l’integrazione sui veicoli e contenere i costi

Queste caratteristiche permettono un’elevata adattabilità ai diversi layout veicolo e favoriscono un accesso competitivo alla propulsione elettrica.

Oltre la città: applicazioni industriali e leisure

DELLORTO non guarda solo alla mobilità urbana. L’obiettivo è portare logiche e standard automotive in numerosi settori industriali e ricreativi dove la trazione elettrica è già presente, ma spesso basata su tecnologie considerate ormai obsolete.

Tra i campi di applicazione individuati figurano:

• piccole macchine movimento terra
• macchine agricole
• sistemi per intra-logistica
• nautica di piccole dimensioni
• go-kart
• golf kart

Inverter, batterie, motori: la struttura del sistema E-POWER

Il sistema E-POWER comprende tre taglie di inverter, tutti integrati con funzioni di Vehicle Control Unit (VCU) e convertitore DC/DC. A questi si affiancano due taglie di batterie, da 2 kWh e 2,3 kWh, equipaggiate con celle 21700 NMC di ultima generazione.

Queste batterie sono progettate per offrire:

• elevata densità energetica
• peso contenuto, inferiore ai 12 kg, che consente operazioni di battery swap
• BMS integrato nel pacco batteria, in grado di gestire fino a 8 batterie in parallelo senza bisogno di un dispositivo master

La gamma motori E-POWER privilegia un’alta densità di coppia, così da consentire un’architettura in presa diretta tra motore e ruota. Questo approccio permette di eliminare il riduttore, riducendo perdite di efficienza e costi di sistema.

Dalla simulazione all’omologazione: un servizio completo

DELLORTO non propone solo componenti, ma un pacchetto di servizi integrati. In collaborazione con il partner REINOVA, l’azienda supporta i costruttori in tutte le fasi di sviluppo dell’applicazione elettrica:

• simulazione delle prestazioni per la scelta del powertrain
• definizione dell’architettura di sistema
• integrazione con i componenti veicolo
• attività di application, test e calibrazione
• supporto nel percorso di omologazione

Il trend: dai 50 e 125 termici alla trazione elettrica

Il mercato mostra già un chiaro spostamento dei piccoli veicoli d’uso quotidiano verso la trazione elettrica, in particolare nelle classi equivalenti ai 50 cc e 125 cc a combustione interna, usate prevalentemente per la mobilità urbana giornaliera.

Secondo DELLORTO, l’elettrificazione di questi veicoli non incontrerebbe molti dei limiti tipici del settore automotive, come:

• tempi di ricarica eccessivi
• necessità di colonnine ad alta potenza
• autonomia non compatibile con l’impiego reale
• infrastrutture di ricarica complesse nelle abitazioni

Ne deriva un potenziale di sviluppo significativo, ulteriormente sostenuto dalle politiche di molte città, non solo in Italia.

La visione: piccoli veicoli per la città del futuro

Per DELLORTO, la mobilità urbana di domani si baserà su un nuovo paradigma: veicoli piccoli, leggeri, sicuri e affidabili, mossi da powertrain elettrici interconnessi di bassa potenza e quindi con ridotte esigenze energetiche lato batteria.

In questa prospettiva si inseriscono sia E-POWER, sia CEMP, pensati come risposte integrate alle esigenze delle smart city del futuro.

CEMP: propulsione elettrica intelligente per i veicoli leggeri

DELLORTO assume il ruolo di capofila nel progetto CEMP, sviluppato nell’ambito del bando Call Hub di Regione Lombardia e co-finanziato dall’Unione Europea. Il partenariato di ricerca comprende OCTO Telematics, l’Università di Modena e Reggio Emilia ed Energica Motor Company.

Avviato tre anni fa, il progetto ha come traguardo un veicolo dimostratore, presentato in anteprima mondiale allo stand DELLORTO a EICMA.

CEMP è un sistema di propulsione elettrica intelligente destinato ai veicoli leggeri, con un focus sulla sostenibilità energetica, ambientale e sociale. È basato sulla sinergia tra tre sottosistemi:

• propulsione elettrica
• unità telematica
• sistema di assistenza alla guida ARAS (Advanced Rider Assistance System)

L’integrazione tra elettrico, connettività e assistenza alla guida mira non solo ad azzerare le emissioni allo scarico, ma anche a rendere più fluido il traffico e a prevenire incidenti.

Target: veicoli di categoria L e innovazione responsabile

Il progetto CEMP è rivolto ai veicoli leggeri di categoria L, ovvero:

• scooter
• motocicli leggeri
• tre ruote
• microvetture

Si tratta di mezzi che, per natura, rispondono in modo diretto alle esigenze di mobilità individuale e di trasporto nei centri urbani.

CEMP è definito da DELLORTO come un piano di innovazione responsabile: coniuga tutela dell’ambiente, salute e sicurezza dei cittadini con obiettivi di concrete ricadute industriali. In sintesi, una visione di innovazione sostenibile per la mobilità urbana leggera.

La dichiarazione del board DELLORTO

Il messaggio della società riassume la strategia in atto: Now it’s time to join the MOTION. Una frase che, secondo il vice presidente Andrea Dellorto, esprime la volontà di continuare a innovare sia nel core business dei motori a combustione interna, sia affrontando le nuove sfide, come i carburanti ecologici dal grande potenziale spesso sottovalutato e la mobilità sostenibile urbana.

Quest’ultima viene indicata come uno dei settori a più rapida crescita per la trazione elettrica del futuro. L’obiettivo è cogliere al meglio ciò che l’innovazione può offrire, godendosi il movimento in una forma nuova, efficiente e connessa.

E-POWER e CEMP: la risposta alle smart city

Con E-POWER e CEMP, DELLORTO mette sul tavolo una proposta che va oltre il singolo componente, configurandosi come piattaforma tecnologica e progettuale per la nuova generazione di veicoli leggeri elettrici. Dalla componentistica al supporto ingegneristico, fino all’integrazione di connettività e sistemi di assistenza alla guida, l’azienda brianzola si candida a protagonista della mobilità urbana nelle smart city di domani.

Sul sito DELLORTO, nella sezione news, sono disponibili approfondimenti sui singoli progetti e sui veicoli equipaggiati con tecnologia E-POWER, tra cui CEMP, Mondial, Fantic, Casalini, Platum e Ohvale.