Engines Engineering festeggia 45 anni e annuncia il nuovo CEO
Quarantacinque anni di storia alle spalle e lo sguardo puntato al futuro. Engines Engineering, realtà di riferimento nella progettazione motociclistica con sede a Castenaso, alle porte di Bologna, celebra il 45º anniversario con un importante riassetto societario e un nuovo vertice esecutivo.
Dalle plastiche alla progettazione integrata
Era il 1979 quando il fondatore Alberto Strazzari intuì il potenziale dei materiali plastici applicati all’industria motociclistica. Da quell’idea è nata una struttura che nel tempo si è evoluta fino a specializzarsi in servizi completi di stile, progettazione, prototipazione e validazione per moto, scooter e piccoli veicoli a tre o quattro ruote.
Oggi Engines Engineering opera su carrozzeria, telaio e motore, offrendo un supporto che copre l’intero ciclo di sviluppo del veicolo, dalla prima bozza alla fase di test finale.
Nuovo assetto societario e cambio al vertice
L’anniversario dei 45 anni rappresenta anche un passaggio chiave nella storia aziendale. Il fondatore Alberto Strazzari e la figlia Claudia hanno rilevato il 100 per cento delle quote di Engines Engineering, consolidando così il controllo familiare sull’azienda.
Parallelamente, arriva un cambio al vertice operativo: Manfredi Fenici, già da tempo Chief Technical Officer, assume il ruolo di CEO. Un passaggio che punta a rafforzare continuità tecnica e visione strategica, mantenendo saldo il legame tra competenze ingegneristiche e guida manageriale.
Collaborazioni globali e progetti iconici
In oltre quattro decenni di attività Engines Engineering ha costruito una fitta rete di collaborazioni con i principali brand del settore, sia italiani sia internazionali, spaziando dal Giappone agli Stati Uniti, dalla Cina all’India. Il know-how accumulato ha permesso all’azienda di contribuire allo sviluppo di numerosi veicoli di serie e progetti speciali.
Tra i lavori recenti spicca la Kapriony Mina, una moto da rally sviluppata interamente da Engines Engineering su base Ducati Desert X. La Mina ha preso parte con successo all’Africa Eco Race 2024, mettendo alla prova sul campo le competenze dell’azienda in termini di progettazione, affidabilità e performance in condizioni estreme.
Un hub tecnico di 5500 mq alle porte di Bologna
La sede di Castenaso, con una superficie di 5500 metri quadrati, ospita oltre 80 collaboratori e rappresenta il cuore pulsante dell’azienda. Una visita all’interno della struttura rende evidente la varietà di competenze e tecnologie riunite sotto lo stesso tetto, in un equilibrio raro tra grande esperienza, capacità di sviluppo interno e spinta innovativa.
In un contesto industriale in cui è sempre più diffusa l’esternalizzazione di servizi e attività, Engines Engineering continua infatti a presidiare in modo diretto molte fasi cruciali del processo di sviluppo.
Cinque reparti di prototipazione interni
A completare e supportare il lavoro dell’ufficio tecnico ci sono cinque reparti dedicati alla prototipazione, che consentono di passare rapidamente dal progetto digitale al pezzo fisico:
- Modelleria
- Fresatura
- Officina meccanica per stampi e telai in acciaio e alluminio
- Reparto controlli dimensionali
- Reparto prototipi veicoli
Questa struttura permette di gestire internamente lavorazioni complesse e di verificare fin da subito fattibilità, assemblaggi e qualità dei componenti.
Cinque reparti specializzati
L’azienda può contare anche su cinque reparti specializzati, che affrontano aspetti fondamentali per lo sviluppo dei veicoli moderni:
- Elettronica
- Rumore
- Vibrazioni
- Calcoli strutturali
- Ingegneria delle sospensioni
Queste competenze consentono di ottimizzare il comportamento dinamico, il comfort, la robustezza e la conformità alle normative, elementi sempre più determinanti nel mercato motociclistico globale.
Nove laboratori di sviluppo e validazione
Un altro pilastro di Engines Engineering è rappresentato dai laboratori di prova, nove aree dedicate a sviluppo e validazione che permettono di testare componenti e veicoli in condizioni controllate e ripetibili:
- Banco a fatica per test di durata e resistenza
- Banco cam drum
- Banco motori endurance
- Banco stazionario per prove di sviluppo motore
- Banco prove emissioni
- Cella climatica per prove di partenza a freddo
- SHED per test di evaporazione
- Camera semi-anecoica per prove acustiche, unica in Italia
- Prove su strada per il setup veicolo
Grazie a questa dotazione, l’azienda è in grado di seguire l’intero percorso di validazione, dalle sollecitazioni strutturali alle emissioni, fino al comportamento reale su strada.
Innovazione e sostenibilità nel futuro dell’automotive
In un settore in continua trasformazione, segnato dall’avanzare di nuove tecnologie e dalle sfide legate alla sostenibilità, Engines Engineering si conferma come una delle eccellenze italiane nel mondo automotive e motociclistico. Il rafforzamento dell’assetto societario e la nomina del nuovo CEO segnano una tappa importante in un percorso che mira a coniugare tradizione ingegneristica, ricerca avanzata e capacità di affrontare i cambiamenti del mercato globale.
