Fabio Fasola rilancia gli Adventure e Enduro Camp 2020

I camp di guida fuoristrada firmati Fabio Fasola sono ripartiti con un calendario fitto tra Adventure e minienduro, pensati per chi vuole migliorare tecnica e sicurezza lontano dall’asfalto. Un’offerta che si appoggia su oltre quarant’anni di esperienza tra competizioni internazionali e attività didattica, con format sempre aggiornati alle esigenze dei motociclisti di oggi.
Dal mondiale ai corsi: 43 anni di esperienza sul campo
Fabio Fasola ha iniziato l’attività di istruttore nel 1988, dopo undici anni trascorsi a gareggiare sui principali circuiti internazionali. Un percorso che oggi significa 43 anni di pratica diretta nel fuoristrada, tra gare, allenamento e insegnamento strutturato.
Nel corso del tempo, anche il mondo offroad è cambiato: le moto sono diventate più performanti, la tecnologia ha rivoluzionato ciclistiche ed elettronica, le aspettative dei piloti si sono alzate. Fasola sottolinea come l’aggiornamento continuo sia parte integrante del suo metodo: ogni stagione vengono introdotte novità, frutto delle esperienze accumulate anche in competizioni estreme come la Dakar.
L’obiettivo dichiarato è trasferire ai partecipanti non solo gli aspetti tecnici della guida, ma anche la capacità di gestire situazioni critiche, leggendo il terreno e il comportamento della moto con consapevolezza. Un patrimonio che, ricorda Fasola, non si improvvisa né si copia, ma nasce da anni di sacrifici, prove e correzioni sul campo.
Corsi personalizzati per ogni livello, dalle Adventure al minienduro
I corsi sono aperti a tutti, senza limiti di livello o di esperienza. Si va dai camp dedicati alle maxi enduro Adventure, ideali per chi vuole affrontare sterrati e viaggi impegnativi con più autonomia, ai corsi minienduro pensati per i più piccoli, con percorsi e didattica calibrati sulla loro età.
Il metodo si basa su un approccio fortemente personalizzato: ogni allievo viene osservato nelle sue predisposizioni naturali e nel suo stile di guida, per costruire un percorso su misura. Fasola paragona il suo lavoro a quello di un sarto: il vero successo è cucire addosso a ciascuno un proprio stile efficace, sicuro e naturale.
Lavorando su postura, equilibrio e controllo dei pesi, le esercitazioni mirano a rendere la gestione della moto – piccola o grande che sia – più facile e intuitiva. L’esperienza dell’istruttore gioca un ruolo centrale nel riconoscere subito errori e incertezze, proponendo correzioni mirate che portino benefici immediati in termini di confidenza e sicurezza.
I primi camp dell’anno sono già iniziati, sia con sessioni private per le moto Adventure, sia con appuntamenti dedicati al minienduro, con l’obiettivo dichiarato di preparare i partecipanti ad affrontare anche i terreni più impegnativi in modo autonomo.
Location e calendario dei Camp 2020
Le sedi dei corsi sono state scelte per offrire scenari fuoristrada vari e completi, abbinati a strutture in grado di garantire comfort e accoglienza anche nei momenti di pausa. Tra le location figurano:
- Ciocco, in provincia di Lucca, storica area offroad dell’Appennino toscano
- Salice Terme / Rivanazzano Terme, in provincia di Pavia
- L’Isola d’Elba, con i suoi percorsi sterrati panoramici
- Sassello, tra Liguria e Piemonte
- La Via del Sale, itinerario classico per gli amanti dell’adventouring
Per il 2020 il programma degli Adventure Camp prevede appuntamenti a Salice Terme / Rivanazzano Terme dal 13 al 15 marzo e dal 18 al 20 settembre, all’Isola d’Elba dal 10 al 13 aprile e sulla Via del Sale dal 3 al 5 luglio. Gli Enduro Camp sono in calendario a Salice Terme / Rivanazzano Terme dal 6 all’8 marzo, all’Isola d’Elba dal 27 al 29 marzo, a Sassello dal 15 al 17 maggio e al Ciocco dall’11 al 13 settembre.
Il filo conduttore è la volontà di creare contesti ideali per imparare, dove percorsi tecnici, ospitalità e buona cucina contribuiscano a un’esperienza completa, non solo formativa ma anche di condivisione tra appassionati. Un approccio che punta a trasformare ogni camp in un’occasione per crescere in sella e vivere a pieno la dimensione del fuoristrada.