Honda a EICMA 2022: Transalp, EM1 elettrico e tutte le novità 2023
Honda sceglie EICMA 2022 per svelare l’intera gamma di novità 2023. Dopo il ritorno annunciato della Hornet, al Salone di Milano debuttano la nuova XL750 Transalp, il primo scooter elettrico per l’Europa EM1 e:, la scrambler CL500, la versione touring CMX1100T Rebel, i rinnovati Forza 125 e Forza 350 e le nuove colorazioni della MSX125 Grom.
Nuova XL750 Transalp
Al centro delle novità Honda 2023 c’è la XL750 Transalp, modello attesissimo che torna in gamma completamente rinnovato. Si presenta come una adventure moderna, con motore brillante e peso contenuto, pensata per affrontare con disinvoltura il traffico urbano, i lunghi viaggi, i percorsi fuoristrada leggeri e i passi di montagna.
Il motore è un nuovo bicilindrico parallelo Unicam a 8 valvole, caratterizzato da erogazione piena ai bassi e medi regimi e spinta agli alti, accompagnato dal sound tipico del manovellismo a 270 gradi e dal nuovo impianto di scarico. La potenza massima è di 92 CV a 9.500 giri/min, con una coppia di 75 Nm a 7.250 giri/min.
L’elettronica si affida al comando del gas Throttle By Wire e offre 5 Riding Mode, che modificano combinazione di potenza, freno motore e controllo di trazione, con funzione antimpennamento integrata.
Il propulsore è inserito in un nuovo telaio a diamante progettato per coniugare maneggevolezza e sensazione di stabilità. Le sospensioni sono di impostazione offroad:
- forcella rovesciata Showa SFF-CA da 43 mm a cartuccia
- monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link
- cerchio anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici, predisposti anche per pneumatici tassellati
La dotazione include display TFT a colori da 5 pollici con diverse grafiche selezionabili e sistema di connettività HSVCs Honda Smartphone Voice Control compatibile con Android e iOS. L’impianto luci è full LED, con indicatori di direzione a disattivazione automatica e funzione di segnalazione della frenata di emergenza.
Lo stile è stato sviluppato dal centro Honda R&D di Roma secondo il concetto di robustezza amichevole. Corsa sospensioni generosa, posizione di guida dominante, carenatura compatta e cupolino protettivo sono pensati per mettere subito a proprio agio il pilota. Le linee sono essenziali e pulite, con attenzione alla praticità d’uso.
Tre le colorazioni previste: Matt Iridium Gray Metallic, Matt Ballistic Black Metallic e una livrea Ross White Tricolour che reinterpreta in chiave moderna i colori della prima XL600V del 1987.
EM1 e: il primo scooter elettrico Honda per l’Europa
L’EM1 e:, atteso sul mercato per l’estate 2023, è il primo scooter elettrico Honda sviluppato specificamente per l’Europa e il primo modello della gamma di veicoli elettrici annunciati dal marchio, che prevede oltre dieci novità a livello globale entro il 2025. Rappresenta un passo significativo verso l’obiettivo di neutralità carbonica dell’intera gamma moto e scooter previsto tra il 2040 e il 2050.
La sigla EM indica Electric Moped. Il modello è rivolto soprattutto al pubblico giovane, in cerca di un mezzo urbano pulito, facile da usare e con costi di esercizio contenuti. Compatto, con pedana piatta e linee morbide studiate per distinguersi all’interno della gamma Honda, è pensato per gli spostamenti casa-lavoro o casa-scuola. È silenzioso e a zero emissioni allo scarico.
L’EM1 e: è alimentato dal sistema a batteria asportabile Honda Mobile Power Pack e:, progettato per durata, affidabilità e costanza di prestazioni. Una ricarica completa garantisce un’autonomia superiore ai 40 km, senza cali significativi dovuti a sbalzi di temperatura, umidità, urti o vibrazioni. La batteria è estraibile, intercambiabile e può essere ricaricata comodamente in casa, per poi essere reinstallata sullo scooter.
CL500: la nuova scrambler Honda
Ispirata alle Honda CL degli anni Sessanta e Settanta, la nuova CL500 propone una scrambler moderna che abbina richiami classici a dotazioni attuali. Nasce come naked urbana pronta a uscire dall’asfalto quando la ricerca del divertimento lo richiede. Si rivolge tanto ai giovani motociclisti in cerca di una scrambler accessibile quanto ai motociclisti esperti che desiderano una moto facile e versatile.
La CL500 utilizza il noto bicilindrico parallelo da 471 cc che equipaggia già diverse 500 Honda e che rientra nel limite di 35 kW per la patente A2. Rispetto alle altre 500, cambiano le mappature della centralina e la trasmissione finale, più corta, per esaltare accelerazione e ripresa in tutte le 6 marce.
Il design segue una linea orizzontale che collega il faro tondo a LED con quattro elementi interni, il serbatoio tondeggiante e la coda bassa, affiancata dallo scarico a doppia uscita con paratia anticalore in acciaio forata. Tra i dettagli spiccano i paracolpi sugli incavi del serbatoio, la sella sottile ma comoda con logo Honda, i piccoli indicatori LED, il manubrio alto e largo e i soffietti in gomma sulla forcella, per un look giovane ma curato.
Il telaio tubolare in acciaio è stato sviluppato ad hoc, con rigidità mirata e meccanica lasciata in vista. Le sospensioni hanno escursione maggiorata, con forcella telescopica da 41 mm e ammortizzatori regolabili nel precarico. I cerchi da 19 pollici all’anteriore e 17 al posteriore montano pneumatici semi tassellati, per garantire sicurezza anche sui tratti in leggero fuoristrada.
Per il mercato italiano sono previste due colorazioni: Matt Laurel Green Metallic e Matt Gunpowder Black Metallic. È disponibile inoltre una gamma di accessori originali dedicati alla personalizzazione e all’incremento della funzionalità.
CMX1100T Rebel: versione touring
La CMX1100 Rebel interpreta il concetto di bobber in chiave contemporanea, con profilo basso e allungato, linee minimaliste e un motore bicilindrico parallelo da 1.084 cc messo a punto per privilegiare coppia e spinta in ogni marcia. È pensata per il piacere di guida rilassato, ma è capace di offrire dinamica coinvolgente quando la strada si fa guidata.
Per il 2023 arriva la nuova versione CMX1100T Rebel, dove la sigla T indica la vocazione touring. La dotazione specifica comprende:
- cupolino largo e basso solidale alla forcella, per una maggiore protezione aerodinamica
- valigie laterali rigide con apertura dall’alto, per incrementare la capacità di carico
La maggiore protezione dall’aria e lo spazio aggiuntivo per i bagagli ampliano il raggio d’azione della moto e rendono più confortevoli i viaggi. La CMX1100T Rebel sarà disponibile in colorazione Gunpowder Black Metallic e, per il mercato italiano, esclusivamente con cambio a doppia frizione DCT, come la versione standard.
Forza 125 e Forza 350: restyling per i GT cittadini
La sigla Forza contraddistingue da anni gli scooter più orientati al comfort e allo stile della gamma Honda, con una connotazione sportiva ma impostazione da veri GT. Forza 125 e Forza 350 propongono un allestimento completo, che comprende:
- controllo di trazione HSTC
- parabrezza regolabile elettricamente
- presa USB-C nel vano portaoggetti anteriore
- vano sottosella capace di ospitare due caschi integrali
- illuminazione full LED
- tecnologia Smart-Key per avviamento e gestione opzionale dello Smart Top-Box
Dal 2012, anno di reintroduzione del Forza 300 in Europa, sono stati venduti oltre 170.000 esemplari della famiglia Forza in tutte le cilindrate, cui dal 2021 si è aggiunto il Forza 750.
Per il 2023, Forza 125 e Forza 350 traggono ispirazione dal look del top di gamma Forza 750 e ricevono un restyling profondo del frontale, della strumentazione analogico-digitale e del gruppo ottico posteriore. Rimangono inalterate la meccanica e le caratteristiche pratiche che ne hanno decretato il successo.
Il Forza 125 sarà inoltre proposto in una versione Special Edition, in livrea Matt Cynos Gray Metallic, con logo rosso sul frontale, sella con cuciture rosse, cerchi rossi, pedane passeggero nere e pannelli metallici sulle pedane del pilota.
MSX125 Grom: nuove colorazioni per il 2023
Dopo l’aggiornamento delle colorazioni 2023 su diversi modelli della gamma, dalla serie SH alla Gold Wing, passando per X-ADV, Africa Twin, NT1100 e famiglia CB, è il turno della MSX125 Grom.
La piccola streetfighter da 125 cc riceve due nuove colorazioni per il mercato italiano:
- Mat Dim Gray Metallic, associato a cerchi color oro
- Gayety Red, abbinato a ammortizzatore, punti di fissaggio delle sovrastrutture e parafango anteriore in nero
La MSX125 Grom conferma la propria impostazione con look originale, pannelli della carrozzeria facilmente rimovibili, cruscotto LCD e motore monocilindrico raffreddato ad aria con cambio a 5 marce, montato su ruote da 12 pollici.
