Husqvarna VITPILEN 701 e SVARTPILEN 701 concept debuttano a EICMA
Husqvarna Motorcycles sceglie EICMA 2017 per firmare il suo rientro da protagonista nel mondo delle moto stradali, svelando la versione di serie della VITPILEN 701 e la inedita concept SVARTPILEN 701. Due proposte che ampliano la famiglia Real Street e puntano a un pubblico urbano alla ricerca di stile essenziale e guida pura.
VITPILEN 701, la naked urbana secondo Husqvarna
Presentata come prototipo nel 2015, la VITPILEN 701 arriva ora alla produzione di serie e rappresenta il modello di punta della gamma stradale Husqvarna. La moto è ispirata alle radici svedesi del marchio e propone un design minimalista, pulito, lontano dagli eccessi stilistici tipici delle naked moderne.
Cuore del progetto è il monocilindrico da 75 CV, tra i più evoluti sul mercato per questa configurazione, abbinato a un telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno. L’obiettivo è offrire una moto leggera, reattiva e accessibile, capace di soddisfare sia chi arriva dalle piccole cilindrate sia i motociclisti più esperti in cerca di un mezzo diverso dal solito.
La dotazione tecnica punta in alto: acceleratore ride-by-wire con controllo di trazione, ABS disinseribile, frizione antisaltellamento, sospensioni WP e impianto frenante Brembo. Il risultato è una naked dal sapore essenziale ma ricca di tecnologia, pensata per l’uso quotidiano e per il piacere di guida su strada.
La VITPILEN 701 sarà disponibile presso i concessionari italiani da marzo 2018, a un prezzo di 10.050 euro IVA inclusa, franco concessionario. A completare l’offerta è prevista un’ampia gamma di accessori originali dedicati, oltre a una collezione di abbigliamento stradale coordinato.
SVARTPILEN 701 concept, esploratrice urbana ispirata al flat track
Accanto alla VITPILEN di serie, Husqvarna porta a Milano la SVARTPILEN 701 in versione concept. Se la VITPILEN guarda al mondo delle naked urbane in chiave futurista, la SVARTPILEN esplora un linguaggio più ruvido, ispirato alle competizioni flat track, con postura di guida rilassata e impostazione da urban scrambler.
La moto è definita come una esploratrice urbana ridotta all’essenziale: niente fronzoli, poche concessioni all’estetica fine a sé stessa, ma componenti mirati a esaltare la funzionalità. Sotto, lo stesso monocilindrico 4 tempi tecnologicamente avanzato della sorella, inserito in un pacchetto compatto e pensato per muoversi con disinvoltura nel traffico cittadino e sui percorsi extraurbani più tortuosi.
L’idea dichiarata è quella di sedurre una generazione di motociclisti che non cerca gadget elettronici superflui ma una moto autentica, intuitiva e divertente. Anche se si tratta ancora di una concept, la SVARTPILEN 701 anticipa con chiarezza la direzione stilistica e tecnica che Husqvarna intende seguire nel segmento Real Street.
Gamma Real Street al completo e prezzi per l’Italia
Lo stand Husqvarna a EICMA 2017 ospita l’intera famiglia Real Street, con le già note VITPILEN 401 e SVARTPILEN 401 affiancate dalle nuove 701. Le ottavo di litro premium del marchio, sviluppate per chi entra nel mondo delle moto di media cilindrata, saranno disponibili in Italia da febbraio 2018 al prezzo di 6.550 euro IVA inclusa, franco concessionario.
Con questi modelli, Husqvarna delinea una gamma stradale compatta ma ben caratterizzata, che punta su pochi elementi chiave:
- design minimalista ispirato alle radici nordiche del marchio
- motori monocilindrici moderni e performanti
- pacchetto ciclistico raffinato con sospensioni WP e freni Brembo
- elettronica essenziale ma evoluta, con ride-by-wire, ABS e traction control
- posizionamento dedicato al motociclista urbano evoluto
- linea di accessori e abbigliamento coordinata ai nuovi modelli
Tutti i nuovi modelli Real Street, insieme alla collezione di abbigliamento e accessori stradali, sono esposti al pubblico nel padiglione 13 di EICMA. Con la VITPILEN 701 pronta al debutto commerciale e la SVARTPILEN 701 concept a tracciare il futuro, Husqvarna conferma la volontà di ritagliarsi un ruolo distintivo nel panorama delle moto stradali di media cilindrata.
