INTERMOT, QUI APRILIA: DIVERTIMENTO PURO SULLA NUOVA PEGASO

Il salone di Monaco ha aperto i battenti, e anche quest?anno la kermesse bavarese si arricchisce di tutte le grandi novit? Aprilia per il nuovo anno.

All?esordio sul palcoscenico di Intermot, ecco le ultime tentazioni Aprilia, per tutti i gusti e settori. A breve distanza dall?uscita di Sportcity e dall?esordio del grande progetto Sxv, nuove sfide bussano ancora alla porta di Noale, fra tutte la nuova Pegaso 650 Strada, una naked nata all?insegno del divertimento: viene presentata in queste ore all?Intermot di Monaco e sar? il nuovo, ennesimo successo targato Aprilia; unisce tutta la tradizione tecnologica della famiglia Pegaso ad un nuovo look aggressivo ed accattivante, inconfondibilmente Aprilia, che esprime leggerezza e dinamismo gi? al primo sguardo. Anche a motore spento: guardare per credere.
Leggera, versatile e affamata di curve come non mai, apre una nuova era nel divertimento su due ruote.
Andiamo a svelarne le caratteristiche tecniche. La Pegaso 650 Strada ha acquistato in leggerezza (soli 168 kg a secco) e tutti gli altri dati tecnici dimostrano che, per la nuova polivalente, Aprilia ha voluto il massimo, verso la massima evoluzione tecnologica per una moto monocilindrica: un motore potente e moderno, con quattro valvole e carter secco, alimentazione ad iniezione elettronica, sella comoda e ribassata, ruote ultraleggere e freni sportivi, grazie anche a un poderoso disco flottante da 320 mm, con pinza Brembo a quattro pistoncini.

Occhio anche alla Rsv 1000: la mitica bicilindrica introduce nuove ed importanti novit? tecniche, sia nella versione R che R Factory.

Il Model Year 2005 della 1000 R sfoggia un deciso upgrade nel sistema frenante, con impianto anteriore a pinze radiali, sviluppato da Aprilia in partnership con Brembo per una maggiore efficacia frenante, una migliore precisione nella risposta dell?impianto ai comandi impartiti dal pilota e una maggiore durata delle pastiglie.
A ci? si abbina la pompa radiale, per formare un impianto freni fra i pi? sofisticati attualmente montati su una moto di serie.

Anche per la R Factory il meglio della tecnologia mondiale ? di serie: nuove tarature sia per l?ammortizzatore anteriore che posteriore, derivate dall?esperienza sviluppata nel campionato superstock italiano, un?inedita mappatura dell?iniezione, nuovo plexiglass ad iniezione ed interessanti rivisitazioni estetiche, dalle frecce con trasparente bianco, al coprisella posteriore, al nuovo rivestimento per la sella pilota.

Ma non ? finita qui, perch? l?Rsv si cambia d?abito! Arrivano le accattivanti nuove livree nelle tinte Nero Aprilia, Rosso Fluo e Silver Mirror, impreziosite dall?inedito leone ritratto sulla carena, a sottolinearne tutto il carattere sportivo.