Lo spagnolo Carlos Checa si aggiudica gara 2. La scelta di gomme morbide paga il team Ducati Althea con qualche brivido sul finale per il recupero di Marco Melandri, sempre più competitivo su Yamaha. Il ravennate vince il duello con Camier, Aprilia, terzo, e prova a rincorrere lo spagnolo ma dovrà accontentarsi del secondo posto. Biaggi costretto al ritiro per un errore in partenza.
Sul circuito di Donington Park, in una spendida gara 1 privata della diretta di La7, Marco Melandri vince con la Yamaha ufficiale. Smrz e Checa completano il podio ma chi delude di più è un irriconoscibile Max Biaggi che colleziona una serie interminabile di "errori" e "lunghi" che gli consentono di chiudere solo in settima posizione.
Record della pista per il pilota romano di casa Aprilia. Max Biaggi ha meravigliato tutti girando veloce fin dal venerdì che da il via a questo week end di gara sul circuito inglese di Donington Park. Marco Melandri, su Yamaha, è l'unico a scendere sotto l'1.29 con Biaggi e precede il dominatore delle 2 manche australiane, lo spagnolo Carlos Checa su Ducati Althea Racing.
Domenica prossima il circuito di Donington Park ospiterà il secondo round del Campionato Mondiale Superbike 2011. Dopo l'esordio in terra australiana, la SBK torna nel vecchio continente per festeggiare gli 80 anni del circuito inglese dove nell'88 si disputò la prima gara del compionato dedicato alle derivate di serie!
Bilancio positivo dei test collettivi CIV di Misano per il Team Nuova M2 Racing nonostante la scivolata di Andrea Spadaro (Honda CBR stock 1000) che lo ha relegato al box nel durante le prove del sabato.
Giovanni Baggi ed Enzo Chiapello prima entrano in confidenza con le nuove moto (Aprilia RSV4R in configurazione SBK) adattandole alle proprie caratteristiche fisiche, facendo tutte le regolazioni del caso, poi cominciando a testare le varie mappature messe a disposizione dai tecnici elettronici al box.
272 piloti iscritti, 250 partiti questa mattina alle 8 dalle Terme Antica Querciolaia. Il primo atto del Campionato Italiano Motorally a Rapolano Terme è stato un vero successo, nonostante la pioggia che dall’anno scorso sembra non abbandonare il torneo tricolore.
Tanti piloti, un numero che richiama i tempi d’oro di fine anni 80, che si sono cimentati su un percorso di 202 chilometri tracciato tra i bellissimi panorami delle crete senesi.
La Dakar 2011 ha portato oggi i piloti ad affrontare la seconda tappa: una prova speciale di 300 chilometri. I piloti hanno lasciato il bivacco di Cordoba questa mattina alle 5.30 e quasi due ore più tardi hanno iniziato la fatica della giornata con una prova che li ha portati a nord, fino a San Miguel de Tucuman.
Per il terzo anno consecutivo la 32° edizione della Dakar, in programma dal 1° al 16 gennaio 2011, sarà ospitata in Argentina e Cile. Non poteva mancare il team Aprilia Giofil, forte del terzo posto ottenuto nel rally dello scorso anno. Tredici piloti in totale, cinque ufficiali e otto privati, che saranno assistiti da dieci meccanici e tre manager, uno spiegamento di forze importante, che potrà contare su due camion 6×6 e tre auto 4×4 per l’assistenza. Senza dubbio il team Aprilia Giofil sarà il più numeroso alla Dakar 2011, che prenderà il via il 1° gennaio dall’obelisco di Avenida 9 de Julio, a Buenos Aires. L’uomo di punta sarà ancora il cileno Francisco “Chaleco” Lopez che avrà a disposizione la potenza e l’affidabilità del motore bicilindrico, le ultime modifiche alla ciclistica e le nuove mappature della centralina elettronica. Inoltre, come lo scorso anno, Lopez potrà contare sul catalano Gerard Farres nel ruolo preziosissimo di “portatore d’acqua” in una gara lunga come la Dakar. Ma un altro iberico è appena entrato a far parte del Team Aprilia Giofil: si tratta di Joan Barreda, giovane proveniente dal cross e dall’enduro, già considerato l’astro nascente della disciplina e alla Dakar cercherà di tenere fede alla propria fama di pilota velocissimo. Altra new entry nel team è il franco/congolese Alain Duclos, da molti anni uno dei privati più veloci in assoluto. Lo scorso anno Duclos terminò la Dakar in sesta posizione assoluta e quest’anno cercherà di migliorare ancora con la sua all’Aprilia Tuareg. Il nostro Alex Zanotti sarà l’unico a correre con la versione “light” della Tuareg 4.5, moto che ha già dimostrato un ottimo potenziale al Pharaons Rally. Naturalmente Alex cercherà di sfruttare l’esperienza fatta lo scorso anno, con l’obiettivo di portare a termine la Dakar in un’ottima posizione. Anche gli otto piloti privati seguiti dal team Aprilia Giofil correranno in sella alle bicilindriche RXV. Si tratta dell’italiano Francesco Beltrami, del danese Jes Munk, dei belgi Frank Verhoestraete e Jean-Pierre Lejeune, degli olandesi Wouter Van Der Beek e Erik Koffman, del greco Vasilis Orfanos e dello spagnolo Antonio Gimeno.
La Dakar 2011 si avvicina e la squadra Aprilia è pronta ad affrontare la sfida con l'ormai storico sponsor tecnico. In questi giorni è stata rinnovata la partnership tra il team Aprilia Giofil e Gaerne. Anche per il prossimo anno Francisco Lopez e Alex Zanotti indosseranno stivali "made in Italy" di qualità superiore. Le calzature saranno personalizzate con i colori delle rispettive bandiere. Quindi bianco-rosso-blu per Lopez, mentre Zanotti, che ha doppia cittadinanza italiana e sammarinese, avrà uno stivale che riprende la bandiera italiana e uno con i colori di quella di San Marino.