KTM 890 SMT 2023, ritorna la supermoto da viaggio
KTM riporta in gamma una sigla che ha segnato la storia del marchio: SMT. La nuova KTM 890 SMT 2023 riprende il concetto di Supermoto Tourer lanciato nel 2010 e lo aggiorna con il moderno bicilindrico LC8c 890, una ciclistica evoluta e un pacchetto elettronico di alto livello. Obiettivo dichiarato: coniugare il DNA supermoto con lo spirito touring, offrendo una moto affilata, agile e sportiva, ma capace di affrontare anche lunghi trasferimenti nel massimo comfort.
Il ritorno della Supermoto Tourer
Fin dalla prima generazione, la sigla SMT ha rappresentato in casa KTM l’anello di congiunzione tra sportività pura e comodità sulle lunghe distanze. Con la versione 2023, la Casa austriaca torna a presidiare il segmento Supermoto-Touring con una moto che si colloca idealmente tra le famiglie ADVENTURE e STREET.
La nuova 890 SMT viene presentata con una spettacolare cronoscalata in Sardegna, affidata a Chris Fillmore, ex pilota AMA Superbike e Supermoto, nonché tre volte vincitore della Pikes Peak. Richiamando l’impresa del 2018 alla guida della KTM 790 DUKE in Colorado, Fillmore ha messo alla frusta il potenziale della nuova SMT su una tortuosa strada di montagna, sfruttando a fondo le doti di accelerazione e agilità del mezzo.
Motore LC8c 889 cm³ da 105 CV
Cuore della KTM 890 SMT è il bicilindrico parallelo LC8c da 889 cm³, accreditato di 105 CV di potenza massima e 100 Nm di coppia. Il propulsore, già noto sulla famiglia ADVENTURE, è stato configurato per esaltare il carattere sportivo della Supermoto Tourer, garantendo una spinta corposa e un’erogazione adatta sia alla guida aggressiva tra le curve sia ai trasferimenti autostradali.
Rispetto alle versioni adventure con cui condivide il motore, la SMT adotta un nuovo serbatoio da 15,8 litri, più compatto. Questa scelta ha permesso di ottenere un’ergonomia più raccolta e integrata con il pilota, esaltando il controllo nei cambi di direzione e nelle fasi di guida più dinamica.
Ciclistica: tra agilità e stabilità
La ciclistica si sviluppa attorno a un leggero telaio in acciaio al cromo-molibdeno, con geometrie più svelte e maggiormente caricate sull’anteriore rispetto alla sorella ADVENTURE. Ne risulta una moto particolarmente rapida nello stretto e stabile alle alte velocità.
Il monoammortizzatore posteriore è posizionato con un’inclinazione maggiore, soluzione che contribuisce a ridurre l’altezza sella e a ospitare un forcellone più lungo. Questo layout privilegia una posizione di guida più attiva e sportiva, mantenendo però un buon livello di comfort anche sui lunghi tratti.
La sella monopezzo è posta a 860 mm da terra e, grazie alla forma compatta, consente al pilota movimenti rapidi e fluidi in ogni condizione di guida. Il manubrio, montato su riser regolabili, può essere avanzato o arretrato di 30 mm per adattare la triangolazione alle preferenze del motociclista.
Sospensioni WP APEX e componentistica di livello
Il comparto sospensioni è firmato WP APEX. All’anteriore troviamo una forcella a steli rovesciati da 43 mm a cartuccia aperta, con 180 mm di escursione. Al posteriore lavora un monoammortizzatore con altrettanta escursione di 180 mm. Entrambi gli elementi sono completamente regolabili, consentendo di cucire l’assetto su misura del pilota e dell’utilizzo prevalente.
La KTM 890 SMT monta ruote da 17 pollici, abbinate a pneumatici Michelin PowerGP scelti specificamente per il loro elevato livello di grip sull’asfalto e per le caratteristiche in linea con il carattere aggressivo della moto.
La frenata è affidata all’anteriore a una coppia di pinze radiali a quattro pistoncini che lavorano su dischi da 320 mm, mentre al posteriore troviamo un disco da 260 mm con pinza a due pistoncini. Per gli amanti della guida sportiva e degli ingressi in curva al limite dell’aderenza, è disponibile la modalità ABS Supermoto, che disattiva l’antibloccaggio sulla ruota posteriore mantenendo attivo il controllo all’anteriore.
Elettronica evoluta e riding mode
La dotazione elettronica della KTM 890 SMT è in linea con le ultime proposte del marchio. Una piattaforma inerziale 6D gestisce Traction Control e ABS Cornering sensibili all’angolo di piega, incrementando la sicurezza attiva in ogni situazione.
Di serie sono previsti tre riding mode:
- RAIN
- STREET
- SPORT
A questi si può aggiungere la modalità opzionale TRACK, che consente una regolazione più fine dei parametri sportivi. In TRACK il pilota può selezionare la risposta dell’acceleratore su tre livelli e modulare il controllo di trazione su dieci livelli distinti, per adattare la moto a diversi stili di guida e condizioni di aderenza.
L’impianto luci è full LED e il cruscotto è un moderno display TFT da 5 pollici, realizzato in vetro minerale con incollaggio ottico resistente ai graffi e anti-riverbero. Il layout del quadro strumenti è completamente personalizzabile attraverso un sistema di menu con infografiche pensate per una lettura immediata.
Accessori, pacchetti elettronici e connettività
La gamma di accessori KTM PowerParts permette di estendere ulteriormente le funzionalità della 890 SMT. Tra gli optional figurano:
- Manopole riscaldate
- Software MSR (Motor Slip Regulation) per la gestione della coppia in rilascio, utile in condizioni di scarso grip e nelle scalate più aggressive
- QUICKSHIFTER+ per cambiate rapide senza frizione
- Cruise Control attivabile via software
- Pacchetto elettronico TRACK PACK
- Pacchetto elettronico TECH PACK
Sul fronte connettività, grazie all’app KTMConnect è possibile collegare lo smartphone per gestire chiamate e playlist musicali direttamente dai comandi sul blocchetto sinistro del manubrio.
Design e identità stilistica
Dal punto di vista estetico, la KTM 890 SMT punta su linee nette e un profilo immediatamente riconoscibile. Spiccano la nuova forma del serbatoio e il parabrezza fumé, integrato sopra il doppio parafango anteriore, con il paraspruzzi che si estende lungo gli steli della forcella. Il risultato è una moto dallo stile aggressivo ma al tempo stesso funzionale alla protezione aerodinamica del pilota.
Disponibilità, prezzo e test ride
La commercializzazione della KTM 890 SMT 2023 è prevista per il mese di maggio. Il prezzo di listino è fissato a 14.700 euro, IVA inclusa, franco concessionario.
Per celebrare l’arrivo sul mercato della nuova Supermoto Tourer, la rete dei Concessionari Ufficiali KTM organizza un grande evento di test ride nel weekend del 20 e 21 maggio, offrendo a clienti e appassionati l’occasione di provare su strada il nuovo modello.
Punti chiave della KTM 890 SMT 2023
- Motore LC8c 889 cm³ da 105 CV e 100 Nm, con taratura orientata alle prestazioni sportive
- Telaio in acciaio al cromo-molibdeno e sospensioni WP APEX completamente regolabili per combinare agilità e comfort
- Traction Control e ABS Cornering sensibili all’angolo di piega, con ABS Supermoto di serie
- Tre riding mode di serie (RAIN, STREET, SPORT) e modalità TRACK opzionale
- Elettronica completa: luci LED, display TFT da 5 pollici, QUICKSHIFTER+ e Cruise Control disponibili come optional
- Ruote da 17 pollici con pneumatici Michelin PowerGP per sfruttare al meglio il carattere esuberante della moto fin dal primo gas
