KTM EXC 2022, nuova gamma enduro pronta per l’Hard Offroad

KTM rinnova la gamma enduro EXC per il model year 2022, puntando su sospensioni evolute, nuovi pneumatici e una proposta a due e quattro tempi tra le più complete per chi cerca una moto da gara pronta per i percorsi più estremi. Le novità toccano tanto la ciclistica quanto l’estetica, con aggiornamenti concreti sviluppati insieme ai piloti ufficiali.

Sospensioni WP riviste e nuovi pneumatici MaxxEnduro

Il cuore del rinnovamento EXC 2022 è nel lavoro su sospensioni e gomme. Tutti i modelli ricevono una nuova taratura delle unità WP, più sostenuta e reattiva, pensata per offrire maggiore stabilità alle alte velocità e un appoggio più preciso nei tratti veloci e sconnessi. KTM dichiara anche una migliore circolazione dell’olio all’interno delle sospensioni, elemento che dovrebbe garantire una risposta più costante durante l’utilizzo prolungato.

A completare il pacchetto ciclistico arrivano i nuovi pneumatici MaxxEnduro sviluppati da MAXXIS specificamente per l’enduro. Frutto di una lunga fase di test, promettono maggiore durata, resistenza alle forature e un miglior comfort anche dopo molte ore in sella, mantenendo un buon livello di grip su fondi molto diversi tra loro, dal fango alle pietraie.

La filosofia resta quella nota di KTM: moto pronte alla competizione appena uscite dal concessionario, con ogni componente pensato per funzionare efficacemente in condizioni reali di gara. Il contributo dei piloti ufficiali, tra cui specialisti dell’Hard Enduro come Manuel Lettenbichler e Josep Garcia, ha inciso sullo sviluppo delle soluzioni introdotte per questo aggiornamento.

Gamma EXC 2T TPI e 4T: modelli, ruoli e aggiornamenti

La famiglia EXC 2022 si articola su sette modelli base: tre a due tempi con alimentazione TPI e quattro a quattro tempi. Tutti sfoggiano nuove grafiche ispirate alle moto ufficiali del Red Bull KTM Factory Racing, con un’impronta estetica più vicina ai prototipi da gara.

La linea 2 tempi TPI (Transfer Port Injection) resta il riferimento per chi cerca leggerezza e semplicità di gestione, nel rispetto delle normative attuali. Tre le cilindrate disponibili: 150, 250 e 300 cm³. La 300 EXC TPI è la punta di diamante per l’Hard Enduro, pensata per chi affronta passaggi estremi in salita, pietraie e mulattiere lente. La 250 EXC TPI guadagna per il 2022 una nuova rapportatura finale 13:52, studiata per offrire più spunto ai bassi, maggiore trazione e una maggior facilità nel sollevare l’anteriore nelle sezioni tecniche. La 150 EXC TPI, la più compatta della famiglia, viene proposta come porta d’ingresso al mondo EXC: peso contenuto e motore brillante la rendono adatta sia ai neofiti sia agli amatori evoluti.

La gamma EXC-F a quattro tempi comprende le cilindrate 250, 350, 450 e 500 cm³. La 350 EXC-F viene indicata da KTM come modello di punta, perché unisce la maneggevolezza di una 250 alla spinta e alla velocità di una 450, configurandosi come scelta trasversale per gare classiche di enduro, marathon e uscite veloci. Le cilindrate maggiori, 450 e 500 EXC-F, strizzano l’occhio a chi cerca una riserva di coppia importante e motori dall’erogazione corposa, mentre la 250 EXC-F rimane la proposta più agile e meno impegnativa sul fronte della potenza pura.

Di seguito una sintesi delle principali novità comuni alla gamma:

• Nuova taratura sospensioni WP, più rigida e precisa
• Migliorata circolazione dell’olio nelle sospensioni per una risposta costante
• Pneumatici MaxxEnduro MAXXIS di nuova generazione
• Nuova rapportatura 13:52 sulla 250 EXC TPI per più trazione in basso
• Colori e grafiche ispirati alle moto Factory

Versioni EXC SIX DAYS e prezzi per l’Italia

Accanto ai modelli standard, KTM conferma la linea EXC SIX DAYS, legata da anni alla FIM International Six Days of Enduro, la prova a tappe più rappresentativa dell’enduro mondiale. Per il 2022 le versioni SIX DAYS abbinano una dotazione tecnica arricchita a una grafica dedicata dal sapore retrò, con colori fluo in stile anni Ottanta che richiamano le origini della disciplina.

La famiglia SIX DAYS copre sia i modelli 2 tempi sia i 4 tempi di media e grossa cilindrata, posizionandosi come scelta per il pilota che vuole una moto già allestita con componentistica di livello superiore e un look inconfondibile direttamente dalla fabbrica.

I modelli KTM EXC 2022 saranno disponibili presso i concessionari ufficiali a partire da maggio 2021. I prezzi di listino comunicati per il mercato italiano partono dai 9.170 euro della 150 EXC TPI e arrivano ai 12.425 euro della 500 EXC-F SIX DAYS, a testimonianza di una gamma ampia che copre esigenze e budget diversi, dall’endurista alle prime armi al pilota che frequenta regolarmente le competizioni più impegnative.

Secondo KTM, il nuovo setting delle sospensioni e l’adozione dei pneumatici MAXXIS rappresentano un passo avanti netto in termini di prestazioni e divertimento in fuoristrada, con moto pensate per essere competitive e affidabili in ogni condizione, dalle gare nazionali ai percorsi extreme più selettivi.