KTM Freeride 250 F 2018, la nuova fun bike 4 tempi di Mattighofen

KTM introduce la nuova Freeride 250 F MY18, una fun bike 4 tempi pensata per chi vuole affrontare il fuoristrada con leggerezza e divertimento, senza le estremizzazioni delle moto racing. Un modello che aggiorna profondamente la famiglia Freeride, unendo le doti delle precedenti versioni 2T e 4T in una proposta più accessibile e versatile.

Nuovo motore 250 4T e ciclistica rivista

Cuore della Freeride 250 F è il nuovo monocilindrico 4 tempi da 250 cc con distribuzione bialbero DOHC, sviluppato per offrire una coppia corposa già ai bassi regimi. Rispetto ai motori utilizzati in passato sulla gamma, il propulsore è più compatto di 20 mm in lunghezza e più leggero di 1,5 kg. Una riduzione che ha permesso di concentrare meglio le masse attorno al baricentro, con benefici immediati in termini di equilibrio e maneggevolezza.

La moto adotta un telaio composito in acciaio e alluminio, soluzione ormai tipica della famiglia Freeride ma aggiornata per la versione 2018. Le nuove sovrastrutture sono più snelle, abbinate a un parafango anteriore ridisegnato e a una mascherina porta faro inedita. Le grafiche seguono il family feeling KTM ma con un look dedicato, che sottolinea il posizionamento del modello come moto da divertimento più che come arma da gara.

Il peso dichiarato resta sotto la soglia dei 99 kg, un dato che, insieme all’altezza sella contenuta, rende la Freeride 250 F immediatamente gestibile anche per chi non è abituato alle maxi enduro o alle specialistiche da competizione. Il doppio scarico lavora per contenere la rumorosità, aspetto sempre più importante per circolare su sterrati e percorsi misti senza creare disturbo.

Tra trial ed enduro: la fun bike secondo KTM

La Freeride 250 F è pensata come anello di congiunzione tra una moto da trial e una enduro tradizionale. Per il pilota esperto può diventare lo strumento ideale per esplorare mulattiere, tracce tecniche e arrampicate, dove servono agilità, trazione ai bassi e facilità di controllo, più che la potenza massima.

All’anteriore lavora una nuova forcella WP Xplor da 43 mm, mentre al posteriore troviamo un monoammortizzatore PDS Xplor, entrambi completamente regolabili. Il pacchetto sospensioni punta a offrire una risposta confortevole e progressiva, adatta tanto ai passaggi lenti e trialistici quanto ai tratti più scorrevoli tipici dell’enduro turistico.

KTM definisce la Freeride 250 F una vera e propria fun machine, sottolineando come il nuovo motore 4 tempi, abbinato alla ciclistica aggiornata e alle sovrastrutture riviste, vada a posizionarla a metà strada tra le precedenti Freeride 250 2T e 350 4T. L’obiettivo è chiaro: proporre una moto meno impegnativa dei modelli EXC, più facile da guidare e da gestire anche per chi torna al fuoristrada dopo una pausa o si avvicina ora ai percorsi sterrati.

Il cosiddetto fattore divertimento diventa così il vero elemento distintivo rispetto alla concorrenza e alle sorelle più specialistiche: una moto capace di adattarsi a terreni e utilizzi diversi, senza richiedere il fisico, la tecnica e il budget necessari per le racing pure.

A chi si rivolge e quanto costa

La nuova KTM Freeride 250 F si rivolge a un pubblico eterogeneo, accomunato dalla voglia di vivere il fuoristrada in modo meno agonistico e più esplorativo. Può essere una compagna ideale per chi cerca:

• una moto leggera e rassicurante per imparare l’off-road
• un mezzo agile per gite in fuoristrada senza obiettivi di gara
• una via di mezzo tra trial ed enduro per percorsi tecnici
• un modello più semplice e meno stancante rispetto a un EXC
• un secondo mezzo “giocoso” in aggiunta alla propria moto principale

L’arrivo nei concessionari ufficiali KTM è previsto per ottobre, con un prezzo fissato a 7.860 euro franco concessionario. Come da tradizione per la Casa di Mattighofen, la Freeride 250 F potrà essere personalizzata attraverso il catalogo KTM PowerParts, che offre componenti tecnici e accessori pensati per esaltarne le doti in fuoristrada o adattarla meglio al proprio stile di guida.

In parallelo il catalogo KTM PowerWear propone abbigliamento e protezioni coordinati, con capi pensati sia per chi vuole spingere il ritmo sui sentieri sia per chi preferisce una guida più rilassata. Un ecosistema di prodotti che completa la proposta Freeride e conferma la volontà di KTM di presidiare non solo il mondo racing, ma anche quello del fuoristrada ricreativo e accessibile.

Con la Freeride 250 F MY18, KTM rilancia quindi una delle sue famiglie più originali, puntando su leggerezza, semplicità e divertimento come chiavi di accesso all’off-road per un pubblico più ampio, senza rinunciare a componentistica moderna e a una cura tecnica degna del marchio Ready to Race.