KTM svela la nuova 990 RC R, supersportiva stradale 2025
KTM alza il sipario sulla 990 RC R, nuova supersportiva carenata nata dall’esperienza maturata in MotoGP e pensata per gli appassionati dei semimanubri che cercano una moto efficace su strada e devastante in pista. Il modello di serie, atteso nei primi mesi del 2025, sarà omologato per l’uso stradale e rappresenterà la nuova punta di diamante della gamma RC.
Dalla MotoGP alla strada
Guidata dal motto READY TO RACE, KTM continua a portare sulle moto di serie il know-how derivato dalle competizioni. Con un palmarès di 341 titoli mondiali FIM conquistati dalla fine degli anni Settanta in quasi tutte le discipline motociclistiche, il marchio austriaco conferma la sua vocazione racing con una nuova sportiva di media-alta cilindrata.
La 990 RC R raccoglie l’eredità di modelli iconici come la KTM RC8, le monocilindriche RC 125 e RC 390 e la esclusiva RC 8C destinata solo alla pista, collocandosi come proposta supersport per chi vuole una moto sfruttabile tanto tra i cordoli quanto nei passi di montagna.
Motore LC8c e ciclistica dedicata
Il cuore della KTM 990 RC R è il bicilindrico parallelo LC8c omologato EURO5+. In questa configurazione il propulsore sviluppa 128 CV e 103 Nm di coppia a 10.500 giri/min, valori pensati per garantire accelerazioni decise e una spinta corposa lungo tutto l’arco di erogazione.
La ciclistica ruota attorno a un telaio a traliccio in acciaio progettato specificamente per questo modello. L’incremento di rigidità strutturale mira a offrire:
- maggiore reattività nei cambi di direzione
- stabilità elevata in frenata e alle alte velocità
- agilità nelle manovre a bassa andatura grazie all’ampio raggio di sterzo
Il telaietto posteriore è realizzato in alluminio pressofuso, soluzione che contribuisce alla riduzione del peso e a una migliore distribuzione dei carichi. Le sospensioni sono WP APEX a cartuccia aperta, completamente e ampiamente regolabili, per adattare la moto alle esigenze del pilota sia in uso stradale sia in sessioni di pista più estreme.
Ergonomia studiata per la guida sportiva
Un lavoro approfondito è stato svolto anche sull’ergonomia. KTM dichiara di aver ottimizzato sei punti di contatto sul serbatoio per offrire una connessione più diretta tra pilota e moto, migliorando appoggio, controllo e stabilità in piega.
La posizione in sella è stata studiata per sostenere ginocchia e braccia, limitando la pressione sui polsi durante la guida sportiva su strada e nelle sessioni in circuito. Completano il pacchetto:
- pedane regolabili, per affinare il triangolo di guida in base alla statura e allo stile di pilotaggio
- ruote leggere in alluminio pressofuso, che riducono le masse non sospese
- pneumatici Michelin, scelti per supportare le prestazioni elevate del mezzo
Aerodinamica e DNA MotoGP
Il legame con la MotoGP è evidente nella carenatura e nelle soluzioni aerodinamiche. Le alette sono state sviluppate in galleria del vento per incrementare la stabilità:
- in frenata, aumentando il carico sull’avantreno
- in inserimento e percorrenza di curva, migliorando la precisione di guida
I profili delle sovrastrutture richiamano da vicino quelli utilizzati sulle moto da gara, con l’obiettivo di combinare efficienza aerodinamica e aggressività stilistica tipica delle sportive KTM.
Dalla pista alla produzione: 990 RC R anche nelle competizioni
Prima ancora del debutto sul mercato, il prototipo della KTM 990 RC R sarà schierato come wild card in alcune delle principali competizioni europee della categoria Supersport. La presenza in gara servirà sia a mettere alla prova il progetto in condizioni estreme, sia a creare attesa tra gli appassionati che potranno vederla in azione tra i cordoli.
A confermare la vocazione racing arriva anche l’annuncio della KTM 990 RC R TRACK, una variante ancora più estrema destinata esclusivamente alla pista, la cui presentazione è prevista entro la fine del primo semestre 2025.
Le parole di KTM
Riaan Neveling, responsabile Global Marketing di KTM, descrive così il nuovo modello: la KTM 990 RC R è pensata per chi cerca il brivido nelle pieghe e nella velocità, per i piloti che su strada amano sfiorare l’asfalto con le ginocchia e in pista si spingono fino a toccarlo con i gomiti.
Secondo Neveling, questa supersportiva offre tutto ciò che un moderno pilota di sportive si aspetta da una moto ad alte prestazioni. KTM è convinta che la 990 RC R diventerà rapidamente un modello di culto tra gli appassionati grazie alla sua doppia anima, capace di essere straordinaria sia su strada sia in circuito.
