Metzeler 2021: nuovo Tourance Next 2 e pneumatici racing aggiornati
Metzeler prepara il 2021 con un pacchetto di novità che copre turismo, adventure e competizioni fuoristrada e Supermoto. Dal nuovo Tourance Next 2 per le maxi enduro stradali alle misure trail dello Sportec M9 RR, fino alle evoluzioni MCE 6 Days Extreme, MC360 e Racetec SM, il marchio tedesco punta a rafforzare la propria presenza in ogni segmento chiave.
Tourance Next 2, la nuova gomma per le adventure di ultima generazione
Cuore dell’offerta 2021 è il nuovo Tourance Next 2, quarta generazione del noto pneumatico Metzeler dedicato alle enduro stradali. Progettato per le adventure bike più recenti, sempre più potenti e dotate di elettronica avanzata, promette maneggevolezza neutra, maggiore sicurezza sul bagnato e prestazioni costanti lungo tutta la vita del battistrada.
Il Tourance Next 2 si rivolge ai motociclisti che usano la maxi enduro a 360 gradi: lunghi viaggi a pieno carico, turismo extraurbano, uso in coppia e spostamenti quotidiani, con la richiesta di un look aggressivo da offroad ma con prestazioni stradali e comfort di livello touring.
Rispetto al precedente Tourance Next, Metzeler dichiara spazi di frenata ridotti sul bagnato del 10% (test interni con BMW R 1250 GS) e un comportamento ancora più neutro in ingresso e percorrenza di curva. Il lavoro di sviluppo ha riguardato sia il disegno del battistrada sia le mescole, con l’obiettivo di un’usura omogenea e di un grip affidabile in ogni condizione.
- Comportamento agile e prevedibile anche sulle maxi enduro più prestazionali
- Prestazioni di riferimento sul bagnato e alle basse temperature
- Usura uniforme e performance costanti fino a fine vita
- Struttura radiale acciaio 0° e tecnologia Interact sulle principali misure
Il battistrada posteriore mantiene gli stilemi Metzeler ma introduce intagli longitudinali interrotti per aumentare stabilità e resa chilometrica senza perdere direzionalità sulle strade bianche. La geometria degli incavi, sviluppata con metodologia Dymatec, è studiata per ottimizzare il contributo del disegno a seconda dell’angolo di piega.
Nel 2021 è prevista una gamma iniziale di otto misure radiali, orientate alle principali adventure bike del mercato.
Sportec M9 RR trail e le nuove specifiche per l’enduro
Accanto al Tourance Next 2, Metzeler amplia verso l’alto la vocazione sportiva delle adventure con le nuove misure trail dello Sportec M9 RR. Il supersportivo della casa di Monaco, già lanciato a inizio 2020, sarà disponibile anche in 120/70 R 19 anteriore e 170/60 R 17 posteriore, consentendo alle maxi enduro con ruota da 19 pollici di adottare un equipaggiamento a vocazione hyperport per un feeling più vicino alle sportive pure.
Per il mondo racing offroad, il marchio aggiorna in profondità la gamma MCE 6 Days Extreme, pneumatico protagonista nell’Enduro GP, nelle Six Days FIM e nei principali eventi di enduro estremo. Arrivano nuove specifiche anteriori e posteriori dedicate proprio alle gare più tecniche, facilmente riconoscibili dalle linee colorate sul battistrada: arancione per le versioni Soft, verde per le Supersoft.
Tra le principali novità dell’enduro 2021:
Nuovi anteriori 90/90-21 e 90/100-21 in mescola Soft e Supersoft, sviluppati per unire grip estremo su fondi viscidi e sostegno strutturale nei tratti veloci e guidati tipici dell’Enduro GP. Debutta anche un anteriore 90/100-21 Supersoft pensato per i passaggi più tecnici dell’enduro estremo, già impiegato nelle principali gare internazionali.
Al posteriore il nuovo 140/80-18 Medium risponde alle esigenze delle prove mondiali, sempre più spesso caratterizzate da sezioni miste tra speciale fettucciata e tratti da hard enduro. Completano l’offerta i posteriori 140/80-18 Soft e 140/80-18 Supersoft per l’enduro estremo, con strutture e mescole riviste per incrementare smorzamento e sostegno laterale. La specifica Supersoft rappresenta ad oggi l’unica gomma da enduro con questa denominazione omologata per uso stradale (con l’eccezione di USA e Canada, dove rimane NHS).
MC360 R per il motocross e Racetec SM per la Supermoto
MC360 è il pneumatico offroad versatile di Metzeler dedicato a motocross, supercross, cross-country e freestyle, noto anche per l’ascesa record al vulcano Nevado Ojos del Salado. Dal 2021 la gamma si arricchisce della nuova specifica R per le applicazioni agonistiche di motocross, disponibile sulle misure dedicate al circuito.
Le versioni R introducono mescole di battistrada e strutture sviluppate specificamente per massimizzare grip e costanza di rendimento in gara, e saranno disponibili sia sul disegno Mid-Soft sia sul Mid-Hard. Tutte le specifiche R MC360 sono in versione NHS, quindi non omologate per l’uso stradale.
Nel comparto Supermoto, Metzeler aggiorna integralmente la gamma Racetec SM, fresca di titolo europeo 2020 con Diego Monticelli. Il pneumatico resta disponibile con anteriore da 16,5 pollici (circa 420 mm) o da 17 pollici, abbinati al posteriore 17, con le consuete mescole K0 Supersoft, K1 Soft e K2 Medium ad alto contenuto di silice per un warm-up immediato e una rapida pulizia dopo i tratti sterrati.
Per il 2021 il posteriore riceve una nuova evoluzione della mescola K0, studiata per offrire più grip in uscita di curva e una performance più costante sull’intera durata della manche. L’anteriore da 17 pollici adotta un profilo aggiornato che migliora il feeling in inserimento e la rapidità nei cambi di direzione, soluzione particolarmente apprezzata nelle classi con solo asfalto.
Completamente rivisto anche l’anteriore da 16,5 pollici, che oltre a profilo e mescole guadagna una struttura inedita. In questo caso il focus è sulla massima precisione di guida e sul controllo nelle sezioni miste asfalto-sterrato tipiche della Supermoto di alto livello.
Con questo pacchetto di aggiornamenti, Metzeler consolida la strategia di copertura completa dei principali segmenti: dal turismo stradale alle maxi enduro sportive, passando per enduro, motocross e Supermoto, con prodotti mirati tanto all’utente evoluto quanto all’agonista.
