Motitalia celebra il Mugello e l’impresa degli azzurri
Il nuovo numero di Motitalia è interamente dedicato alla grande festa tricolore vissuta al Mugello, tra successi nel Motomondiale e un movimento nazionale in piena salute. Dalle vittorie in pista alle iniziative federali sul territorio, il mensile della FMI propone un quadro compatto del motociclismo italiano, sportivo e non solo.
Mugello da ricordare: MotoGP, Moto2 e il tributo a Nicky Hayden
Cuore del numero è la giornata memorabile vissuta al Mugello nel Motomondiale, con la copertina che ritrae il presidente FMI Giovanni Copioli insieme a Mattia Pasini sul podio della Moto2. Nella cover story, Marco Masetti analizza nel dettaglio l’impresa dei piloti italiani, restituendo l’atmosfera di un fine settimana che ha riportato il pubblico a sognare in grande.
Il racconto si muove tra il clima delle tribune, le prestazioni degli azzurri nelle varie classi e il ruolo della Federazione nella crescita dei talenti, mettendo in prospettiva il lavoro svolto negli ultimi anni sui giovani. Non manca uno sguardo al futuro, con il Mugello che torna a essere simbolo di un movimento capace di unire passione popolare e alto livello agonistico.
All’interno della sezione sportiva trovano spazio anche il Campionato Italiano Velocità, con la presentazione delle tappe del 1 e 2 luglio proprio al Mugello, e un intenso omaggio a Nicky Hayden. Il ricordo del campione americano, profondamente legato all’Italia, viene proposto come momento di riflessione per tutto il paddock tricolore.
Off-road, turismo e Moto Club: l’altra faccia del motociclismo italiano
Dal circuito si passa all’off-road, con ampi servizi dedicati ai Mondiali Motocross ed Enduro. In MX spicca un Antonio Cairoli descritto in forma smagliante, ancora capace di dettare il passo a livello iridato, mentre nell’Enduro il mensile riporta le emozioni vissute a Spoleto tra speciali selettive e pubblico appassionato.
Un intero blocco di pagine è poi riservato al turismo e alle attività su strada, a conferma di quanto il motociclismo di viaggio sia centrale per la FMI. Vengono raccontati il Motogiro d’Italia, il Campionato Italiano Turismo e le iniziative del Settore Bikers, con particolare attenzione alle formule che avvicinano nuovi appassionati e promuovono uno stile di guida responsabile.
Grande spazio anche alle Moto d’Epoca, con il Registro Storico FMI protagonista in numerose mostre e appuntamenti dedicati ai mezzi che hanno fatto la storia. Tra raduni, esposizioni e attività di tutela del patrimonio motociclistico, emerge l’impegno nel conservare e valorizzare le due ruote di ieri.
Prima di chiudere la parte associativa, il giornale propone la tradizionale sezione dedicata ai Moto Club, vero tessuto connettivo del movimento. Le attività sul territorio, le iniziative locali e il lavoro dei volontari vengono raccontati come elemento chiave per alimentare la base di praticanti, tifosi e semplici appassionati.
Interviste, governance federale e test su KTM Duke 390 e Multistrada 950
Il nuovo numero di Motitalia dà voce anche ai protagonisti della governance federale. Il Consigliere Armando Sponga viene raccontato nel suo doppio ruolo: dirigente in giacca e cravatta e, allo stesso tempo, figura presente in prima linea per trasmettere ai giovani la passione della moto.
Spazio poi ai nuovi presidenti di Comitato Regionale: Francesco Salottolo per il Molise e Nicola Versini per Trento. Le loro testimonianze illustrano priorità e sfide dei territori, tra promozione dello sport, formazione dei giovani e collaborazione con i Moto Club.
In chiusura arriva un’intervista di respiro internazionale a Stefano Ronzoni, direttore di BMW Motorrad Italia, che offre il punto di vista di un grande costruttore sul mercato, sulle strategie e sul rapporto con il pubblico italiano.
Non manca infine la sezione test, con due novità particolarmente rappresentative per il mercato attuale: la KTM Duke 390, definita Piccola Peste per il suo carattere vivace, e la Ducati Multistrada 950, descritta come Multifacile per la sua versatilità. Due proposte diverse per cilindrata, indole e destinazione d’uso, ma accomunate dall’idea di una moto accessibile, efficace e adatta a un pubblico ampio.
Tra sport, turismo, storia e mercato, il nuovo Motitalia restituisce l’immagine di un motociclismo italiano vivace e articolato, capace di passare dal sogno mondiale del Mugello alla vita quotidiana dei club e delle strade di tutti i giorni.
